(02-12-2010, 12:33 PM)aditnugie Wrote: Kenapa gak ada KA khusus Paket Barang lintas selatan ya?
pertanyaan yg sama mas padahal kan bisa dipergunakan bwad paketan ke jkt bd dan daerah2 sekitar jalur selatan. apa emg kurang menguntungkan
kereta barang paketan yang gimana Mas maksudnya.......
kalo kereta barang berbasis petikemas kontainer memang untuk lintas selatan ada masalah karena nanti bagian atas sudut kontainer bakal nyundul mulut terowongan (kan banyak tuh terowongan di lintas selatan) jadinya ga ada petikemas lewat situ, beda dengan yang lintas utara kereta barang petikemas bebas berkeliaran karena untuk lintas utara tidak ada terowongan.....
demikian penjelasan dari saya......
UTAMAKAN KESELAMATAN..........! Keluarga Anda Menanti di Rumah ! Juragan Warteg yang Juga Seorang Aktivis KA
(02-12-2010, 12:33 PM)aditnugie Wrote: Kenapa gak ada KA khusus Paket Barang lintas selatan ya?
pertanyaan yg sama mas padahal kan bisa dipergunakan bwad paketan ke jkt bd dan daerah2 sekitar jalur selatan. apa emg kurang menguntungkan
kereta barang paketan yang gimana Mas maksudnya.......
kalo kereta barang berbasis petikemas kontainer memang untuk lintas selatan ada masalah karena nanti bagian atas sudut kontainer bakal nyundul mulut terowongan (kan banyak tuh terowongan di lintas selatan) jadinya ga ada petikemas lewat situ, beda dengan yang lintas utara kereta barang petikemas bebas berkeliaran karena untuk lintas utara tidak ada terowongan.....
demikian penjelasan dari saya......
Mungkin bisa pakai GGW seperti Barang Cepatnya utara atau B seperti ONS Parcel, bikin relasi BD - YK - SLO - MN - SDT/ML...kira - kira pasarnya gimana ya?
(02-12-2010, 12:33 PM)aditnugie Wrote: Kenapa gak ada KA khusus Paket Barang lintas selatan ya?
pertanyaan yg sama mas padahal kan bisa dipergunakan bwad paketan ke jkt bd dan daerah2 sekitar jalur selatan. apa emg kurang menguntungkan
kereta barang paketan yang gimana Mas maksudnya.......
kalo kereta barang berbasis petikemas kontainer memang untuk lintas selatan ada masalah karena nanti bagian atas sudut kontainer bakal nyundul mulut terowongan (kan banyak tuh terowongan di lintas selatan) jadinya ga ada petikemas lewat situ, beda dengan yang lintas utara kereta barang petikemas bebas berkeliaran karena untuk lintas utara tidak ada terowongan.....
demikian penjelasan dari saya......
Mungkin bisa pakai GGW seperti Barang Cepatnya utara atau B seperti ONS Parcel, bikin relasi BD - YK - SLO - MN - SDT/ML...kira - kira pasarnya gimana ya?
Paketan maksudnya kayak ONS, Parcel kayak lintas utara. Secara di jalur selatan khan ada kota-kota besar juga kayak BD, YK, SLO, MN, sam ML. Apa memang sudah cukup terakomodasi dengan cara gerbong B yang digandeng sama rangkaian reguler kayak KA 31/32 atau KA 33/34?