KA Penataran

[rizky nur adrianto]

gimana kabar pemberlakuan maksimal 125% dari kapasitas kereta nih???

[yantasu_indonesia]

KA Penataran lepas SDA dengan posisi sinyal Tidak Aman...

apakah masinis tersebut termasuk melanggar persinyalan atau emang ada perintah dari kepala stasiun untuk berangkat?

[BAMBANG EKO]

(06-Sep-2011 04:19 PM)CC 203 Wrote:
KA Penataran lepas SDA dengan posisi sinyal Tidak Aman...

apakah masinis tersebut termasuk melanggar persinyalan atau emang ada perintah dari kepala stasiun untuk berangkat?

Ada perintah Mas dan biasanya dilengkapi dengan surat / dokumen MS [ Melanggar Sinyal ) CMIIW

[rifan sempre]

Barusan saya pulang dari BL naik Penataran yang brangkat dari sana sekitar jam setengah 1 siang.
Buset dah.... crass sampai 4 kali.
Di Ngebruk crass sama Senja Kediri,
Di Kepanjen crass lagi sama Penataran yang ke BL,
Di Pakisaji crass lagi sama Matarmaja,
Terus di Malang Kotalama masih aja crass lagi sama Malabar.

intinya kalo kreta yg jam 1 siang dri blitar terlambat, otomatis silang sama 4 kereta ini, hehehehehehehehe soo sabar saja....

[alhamas]

(06-Sep-2011 04:19 PM)CC 203 Wrote:
KA Penataran lepas SDA dengan posisi sinyal Tidak Aman...

apakah masinis tersebut termasuk melanggar persinyalan atau emang ada perintah dari kepala stasiun untuk berangkat?

Ada perintah Mas dan biasanya dilengkapi dengan surat / dokumen MS [ Melanggar Sinyal ) CMIIW

[rangga.pradipta]

sekarang penataran udah pake penomoran tempat duduk ya? waduh tiket bisa dipesan mulai kapan?

[Jefta Bwan]

mantap gan, ane udah nyoba. kemaren Minggu tanggal 9 ane dari lawang mau ke kediri. ane pikir ada KRDE ato KRDI. ternyata cuma ada Penataran. sempet males sih pas liat keretanya. karena waktu dari jakarta naik gajayana sampai kediri jam 6 pagi, dan sampai malang jam 9.30, bagaimana naik penataran? tapi pas ane coba, keretanya asik juga. tarifnya murah. kalau naik kendaraan umum dari lawang ke arjosari, abis itu ke landungsari, baru bisa naik bus ke ke kediri. total2, per orang 23.000. sedangkan naik penataran cuma 4500. Wew.. udah gitu pemandangan yang di sajikan mantap banget. dan waktu tempuhnya juga gak terlalu lama. 3 jam. dari lawang jam 12.05, dan sampai di kediri jam 15.25. pokoknya fantastis. Kereta di DAOP VIII Surabaya mantap.

[pepunk]

sekarang penataran udah pake penomoran tempat duduk ya? waduh tiket bisa dipesan mulai kapan?

iya mas,ada nomor tempat duduk dengan toleransi 25% tiap kereta,bisa dipesan 2 jam sebelum keberangkatan mas

gimana kabar pemberlakuan maksimal 125% dari kapasitas kereta nih???

ketika saya naik penataran setelah adanya kebijakan ini,yg berdiri jarang banget dan kemungkinan sudah pas 25% yg berdiri

[Ken Aditya]

Mantap banget, semoga pelayanan semakin baik.

[nurcahyoms]

sekarang penataran udah pake penomoran tempat duduk ya? waduh tiket bisa dipesan mulai kapan?

iya mas,ada nomor tempat duduk dengan toleransi 25% tiap kereta,bisa dipesan 2 jam sebelum keberangkatan mas

gimana kabar pemberlakuan maksimal 125% dari kapasitas kereta nih???

ketika saya naik penataran setelah adanya kebijakan ini,yg berdiri jarang banget dan kemungkinan sudah pas 25% yg berdiri

Penataran pakai tempat duduk?
Ah, jadi seperti waktu baru diresmikan dulu.
Ketika itu, tahun 1973, Penataran masih bernama KA Tumapel.
Kalau naik dari Stasiun Blitar, Malang, Wonokromo, Gubeng, dan Surabaya (yang masih berupa stasiun Semut menghadap ke Pasar Atum) selalu diberi no TD. Tapi penomorannya tidak seperti sekarang. Waktu itu tempat duduk di dalam kereta diurutkan dari no 1 sampai 80. Pelat nomornya serius, berupa lempengan besi yang di-etsa.

Misalkan kita dapat nomor TD 49.
Nah berarti kita harus mengurutkan satu per satu, baru menemukan kursi kita.

Jaman dulu KA Tumapel hanya terdiri dari 3 kereta yang ditarik lok BB303. Tetapi kenapa tidak berjubel? Apa waktu memang sudah ada pembatasan TD?

Salam kami
Nurcahyo