L O D A Y A - Malam (KA 76) vs Pagi (KA 73)

[d'tRAiNeR]

Terima kasih... Berikut lanjutan TR-nya, maaf telat updatenya...

---

Selepas Kutoarjo, kereta terus dikebut mengejar keterlambatan. Tercatat KA 76 tiba di Stasiun Wates pada pukul 03:44 dan kembali berangkat 2 menit kemudian, terlambat 30 menit dari jadwal tiba pukul 03:14, berhenti selama 2 menit. Di saat yang bersamaan, saya memperoleh info dari Twitter bahwa KA 8 yang tadi menyusul KA 76 dan 112L di Gombong baru saja tiba di Stasiun Yogyakarta. Dari Wates, kereta kembali dikebut hingga akhirnya tiba di Yogyakarta pada pukul 04:08, dan sempat memangkas keterlambatan menjadi hanya 27 menit. Suasana Stasiun Tugu ketika Lodaya masuk jalur 3 / sisi selatan stasiun...

[spoiler=Peron jalur 3 Stasiun Tugu]


Peron yang tadinya sepi pun dipenuhi oleh penumpang Lodaya yang turun di Kota Gudeg ini...


oleh , di Flickr
[/spoiler]

Mencoba memotret ke arah utara, tampak rangkaian Kereta Api Sancaka, terlihat dari campuran kereta kelas Bisnis dan Ekonomi AC...

[spoiler=Sancaka di peron sebelah utara]

[/spoiler]

Karena tampaknya kereta belum ada niat untuk kembali diberangkatkan, maka saya mencoba turun ke peron dan mencoba mengambil foto gedung Stasiun Tugu dengan menaruh kamera pada pagar tralis peron guna mengurangi efek goyang karena slow speed. Hasilnya ya kurang lebih seperti ini...

[spoiler=JOGJAKARTA]

[/spoiler]

Tiba-tiba, kedua lokomotif yang sedari tadi bertugas menarik rangkaian KA 76 dicabut. Ternyata, sesuai dugaan saya, si Cepe hendak digiring ke Dipo Induk Lokomotif Yogyakarta, kemungkinan untuk kemudian menjalani masa SPA di Balai Yasa Pengok. Foto sesaat setelah kedua lokomotif dicopot dari rangkaian Kereta Api Ekspres Malam Lodaya...

[spoiler=CC 201 100 siap dibawa ke Dipo Induk YK]

oleh , di Flickr
[/spoiler]

Rangkaian yang ditinggal pergi lokomotifnya di jalur 3 Stasiun Tugu...

[spoiler=Lodaya "buntung"]

[/spoiler]

Penasaran dengan kelanjutan ceritanya? Tetaplah bersama kami...