Trip Report with Lodaya MalioboroEkspres and Malabar (My 1st trip as a railfans!)

[CC-201-23]

Mantap ni TR....
Kira abis berapa tuh om, tiket plus makan plus laen2?
apa emang nabung secara khusus ato gimana?

perlu jiwa RF sejati nih, ga pake tiket promo tapi masih mau JRan pake eksa pula....
keluar dari mainstream nih...

Mas Adit masih single ya?waktunya masih longgar,kalo udah keluarga mah rd ribet,. tapi saya jadi makin pengen lewat lintas Bandung - Kroya,karena lom pernah, lanjut dah TRnya mas bro.

Aku juga blm pernah lewat BD-KYA

[AdityaNugraha]

sebelum jumatan saya lanjut TRnya..
berikut time line perjalanan KA Lodaya Malang-Bandung (Senin 8 April 2013)

12.45 Malang
12.51 Ls Malang Kota Lama
13.03 Ls Pakisaji
13.12 - 13.15 Kepanjen
13.26 Ls Ngebruk
13.32 Ls Sumber Pucung
13.43 Ls Pohgajih
13.53 Ls Kesamben
14.08 - 14.11 Wlingi, x Panataran
14.17 Ls Talun
14.23 Ls Garum, x K3 biru langit
14.40 – 14.43 Blitar
15.00 Ls Rejotangan
15.08 Ls Ngunut
15.17 Ls Sumber Gempol
15.24 – 15.27 Tulung Agung
15.38 Ls Ngujang, x Rapih Dhoho
15.47 Ls Kras
15.53 Ls Ngadiluwih
16.04 -16.07 Kediri
16.12 Ls Susuhan
16.19 Ls Minggiran
16.23 Ls Papar
16.29 Ls Purwoasri
16.38 Ls Kertosono
16.44 Ls Baron
16.52 Ls Sukomoro
16.58 – 17.00 Nganjuk
.. Ls Bagor
.. Ls Wilangan
17.24 Ls Saradan
17.31 – 17.40 BLB Caruban
.. Ls Babadan
17.59 -18.13 Madiun, xk3 ke arah timur, ganti lokomotif..
18.20 – 18.25 BLB Barat
.. Ls Geneng
18.40 – 18.42 Paron
*skip*
19.38 Solo Balapan
*skip*
00.50 – 00.55 Banjar
*skip*
01.30 – 01.37 Tasikmalaya
*skip*
04.45 Bandung

Sampai juga di Bandung..
[spoiler]
[/spoiler]

---

Mushola dan Toilet di stasiun Bandung..
[spoiler]

Tampak luas di luar tapi di dalam musholanya sangat sempit
[/spoiler]
Loket di Stasiun Selatan
[spoiler]
[/spoiler]
Pintu masuk selatan
[spoiler]
[/spoiler]
Malabar sedang istirahat.. sambil menunggu pagi
[spoiler]
[/spoiler]

---

Kemegahan Stasiun Bandung
[spoiler]
[/spoiler]
Argo Parahyangan di jalur empat..
[spoiler]
[/spoiler]


Perjalanan selanjutnya menggunakan KRD Patas striping Ultraman tujuan Cicalengka..
[spoiler]
[/spoiler]
Di atas Cikapundung
[spoiler]

tampak di pojok atas foto ada Loko Uap di depan Kantor pusat PT.KAI
[/spoiler]

---

Monumen Lokomotif Uap di Kantor Pusat PT.KAI
[spoiler]
difoto seminggu sebelum JR..

[/spoiler]
PJL Kiaracondong. Mirip PJL Lempuyangan sama MalangKotaLama
[spoiler]
[/spoiler]
Stasiun Gedebage
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
Stasiun.. eh.., terminal Petikemas Gedebage
[spoiler]
[/spoiler]

---

Stadion GedeBage menjelang stasiun Cimekar
[spoiler]
[/spoiler]
Stadion GedeBage dari kejauhan
[spoiler]
[/spoiler]
Stadion GedeBage lebih dekat.. [/i]itu[/i] UFO apa stadion??[i]
[spoiler]
[/spoiler]

---

Sampai juga di CCL
[spoiler]
[/spoiler]
Suasana CCL pagi hari..
[spoiler]
[/spoiler]
Stasiun akhir perjalanan..
[spoiler]
[/spoiler]

[Joe_cn]

Malabar gan bukan Lodaya....

[AdityaNugraha]

Malabar gan bukan Lodaya....

oh iya MALABAR bukan Lodaya

---

berikut penilaian saya terhadap beberapa kereta yg saya naiki..

Lodaya 66
CC2039507 P09502 K106411 K109501 K100201 KM208203 K208619 K208626 K208625 K208613

Okupansi K1 dan K2 98%

+ Petugas kebersihan rajin..
+ Goncangan kereta tidak terlalu keras, cukup nyaman
+ Prami rajin menawarkan makanan, dan ramah..
+ Toilet bersih dan wangi

- Petugas KA ikut merokok di st CCL saat nunggu silangan Mutsel
- AC Split di K2 kurang terasa dingin.. mungkin karena posisi baris ke3 tepat dibawah AC
- K2 tidak ada colokan listrik

Malioboro Ekspress 88
CC2017805 P06810 K106719 K100231 K106511 K301012 KMP206601 K208217 K208220 K206518 (Aling-aling)

Okupansi K1 95%, K2 60% K3 60%

+ Kondektur ramah..
+ AC Dingin...
+ Selimut wangi..
+ Lumayan tepat waktu (hanya telat 6 menit berdasarkan jadwal tiba yang tertera di tiket)
+ Colokan berfungsi normal
+ Kereta wangi seperti pakai aromatherapi

- Kursi agak keras dan guncangan kereta cukup terasa
- Jadwal tiba tidak sesuai antara di gapeka dengan di tiket


Malabar 85
CC20xxxxx/ CC2040807 K300933 K300938 K208606 K208622 KMP109901 K106606 K106412 B06801 B00812
(sempat ganti loko di Madiun, tapi saya lupa tidak mencatat/motret Loko tsb, dan diganti loko CC2040807)

Okupansi K1 95%, K2 70%, K3 80%

+ AC Dingin banget.. brrrrzzz
+ Guncangan kereta relatif tidak terlalu keras
+ Kursi empuk dan nyaman.
+ Colokan berfungsi normal
+ Toilet cukup bersih

- Prama spertinya hanya seorang, kerja seperti keteteran karena banyak yang pesan
- Makanan di Reska kurang banyak, baru sampai stasiun Solo Balapan tapi sudah banyak makanan yang habis.
- Selimut sudah diminta lagi padahal baru sampai Nagreg (*Masih dingin.. brr)
- Kereta terlambat hampir 30 menit lebih
- Kursi tidak ada meja lipatnya

sekian TR dari saya mohon maaf kalau ada kekurangannya..

---

Mantap ni TR....
Kira abis berapa tuh om, tiket plus makan plus laen2?
apa emang nabung secara khusus ato gimana?

perlu jiwa RF sejati nih, ga pake tiket promo tapi masih mau JRan pake eksa pula....
keluar dari mainstream nih...

Mas Adit masih single ya?waktunya masih longgar,kalo udah keluarga mah rd ribet,. tapi saya jadi makin pengen lewat lintas Bandung - Kroya,karena lom pernah, lanjut dah TRnya mas bro.

Aku juga blm pernah lewat BD-KYA

total biaya yg dikeluarkan +/- 550rb, sebetulnya pengen berburu tiket promo tapi sayang keburu habis..

kebetulan baru dpt bonus dari perusahaan *dan masih single* saya langsung ambil cuti buat JR ini..
kalau ada tiket promoan lagi pasti saya mau JR dgn rute lainnya.. ke Banyuwangi mungkin

[Joe_cn]

Mantap om akhirnya selesai juga ni TR, walaw pas Malabar ga lengkap, ya maklum bgt karena kondisi sudah cape dan memang sudah malem.
tapi yang saya bingung kenapa ya tuh Malabar kan kereta dengan jarak terjauh, koq bisa2nya malah persediaan logistiknya sedikit, apa tidak dipertimbangkan jarak dan waktu yang ditempuh suatu kereta sampe kehabisan makanan hanya sampe Solo?
dan juga yang bertugas hanya 1, koq ya bisa ya hal seperti itu terjadi malah di KA jarak jauh gitu...

Oh ya sedikit nambahin aja yang BLB itu pasti silangan kan, kemungkinan besar yang silang di Caruban itu Wilis dan di MN dengan KA eko pastinya Pasundan dan BLB di barat sudah tentu Sancaka sore dari YK...

[forever.agus]

Mantap ni TR....
Kira abis berapa tuh om, tiket plus makan plus laen2?
apa emang nabung secara khusus ato gimana?

perlu jiwa RF sejati nih, ga pake tiket promo tapi masih mau JRan pake eksa pula....
keluar dari mainstream nih...

Saya juga bikin JR ga pake tiket promo mas. Bahkan pake acara segala ketinggalan KA Argo Muria segala lagi...

[Joe_cn]

Mantap ni TR....
Kira abis berapa tuh om, tiket plus makan plus laen2?
apa emang nabung secara khusus ato gimana?

perlu jiwa RF sejati nih, ga pake tiket promo tapi masih mau JRan pake eksa pula....
keluar dari mainstream nih...

Saya juga bikin JR ga pake tiket promo mas. Bahkan pake acara segala ketinggalan KA Argo Muria segala lagi...

Oh iya ding mas agus juga ya JR kmaren pake ABA Sriwedari dan Taksaka bareng istri...
ya itu makanya jarang2 kayakgini lha emang jarang begini tapi pake tiket reguler...

[andhikapl]

Persimpangan di MLK arah kemanakah ini??
[spoiler]
[/spoiler] nanya dong bwt para sesepuh DAOP 7 MN , ini persimpangan kemana ya ?

[Dewangga putra]

Persimpangan di MLK arah kemanakah ini??
[spoiler]
[/spoiler] nanya dong bwt para sesepuh DAOP 7 MN , ini persimpangan kemana ya ?

mau koreksi....
MLK itu daop 8
heheheeee

[dhika_railfans]

Persimpangan di MLK arah kemanakah ini??
[spoiler]
[/spoiler] nanya dong bwt para sesepuh DAOP 7 MN , ini persimpangan kemana ya ?

mau koreksi....
MLK itu daop 8
heheheeee

mantabb nih TRnya...
jalur itu mengarah ke stasiun jagalan yang sudah non aktif, tapi masih dilewati untuk pengiriman KA BBM dari MLK ke depo PERTAMINA.