TR KA Sri Tanjung 136 LPN-MN, KA Madiun Jaya 7025A MN-YK

[dozykayen]

Selamat pagi/siang/malem om-om, mas-mas, tante-tante, apa kabar? Semoga baik dan sehat.

Nah, hari itu tanggal 21 Desember 2012. bangun jam 05.45 pagi. Seperti biasa, berdoa pagi, sikat gigi, mandi, n siap-siap. Pukul 06.05 berangkat ke Stasiun LPN. untung jalanan lancar. Pas sampai PJL LPN, palang ditutup, ternyata CC 201 xx xx langsir jalur 2. Setelah berhenti, saya dan om langsung ke loket. Antrian sudah panjang sekali waktu itu. Ada bapak-bapak yang pesen 7 tiket, ternyata tiketnya salah, harusnya 6 . Pas antri, muncul CC 201 55 ndalangi Bengawan THB-SK masuk jalur 1.Pakai KMP2 juga. Prameks Janda ke KTA masuk jalur 2. Setelah dapet tiket di K3 2 7D-7E, saya dan om sarapan di kios stasiun. Nasi campur yang hangat. Sedap...... . Setelah itu, jalan-jalan, lihat Bogo lagi mandi, lihat K3 AC retro, Gerbong barang, de el el. Oh ya, Sri Tanjungnya ada di jalur 5. Jalur 4 masuk loko CC 201 83 05 (CC 201 43), narik P 0 67 01 Bangunkarta Exa habis PB sama B biru 0 68 02. B nya penuh banget....

Sudah dulu ya, dilanjut kapan-kapan..

*bersambung*

catatan: gimana ya cara upload foto dan dihide sekalian?

[CC-201-23]

Disembbunyikan maksudnya pake spoiler kan?
Caranya pake ini om:

Code:

[spoiler=Gambarnya][IMG]http://situsgambar.com/efdfwf/gambar.jpg[/IMG][/spoiler]

Ada kok trit berisi dasar2nya di bagian lain.

[dozykayen]

Oke, dilanjut yaa...(maaf belum bisa upload karena koneksi)

nambah, kalau K3 yang saya naikin K3 0 64 12 (ex K3-64406). Bogienya berarti K4 ya?
setelah digandeng, kira-kira jam 07.38 136 berangkat. Jalannya lumayan kenceng sampe lokonya ngebul2 segala. LS Maguwo 07.45. Di Brambanan 07.51-08.05. Lumayan juga yang naik dari sini, sekitar 10-15 orang. Dijeblosin masuk jalur 3. Lama-lama saya merasa kok berhentinya lama ya...Jangan-jangan ada masalah. Tapi untung, beberapa menit kemudian sinyal keluar dibuka. Tapi kok tak kunjung berangkat ya??? Ternyata, kena susul Senjut Solo toh...Waduh. Dan pukul 08.05, 136 beranjak keluar Brambanan. Setelah melalui tikungan besar menjelang Srowot, KA berjalan pelan. Apakah dugaan saya benar, kalau loko bermasalah?

*bersambung*

[CC-201-23]

Oke, dilanjut yaa...(maaf belum bisa upload karena koneksi)

nambah, kalau K3 yang saya naikin K3 0 64 12 (ex K3-64406). Bogienya berarti K4 ya?
setelah digandeng, kira-kira jam 07.38 136 berangkat. Jalannya lumayan kenceng sampe lokonya ngebul2 segala. LS Maguwo 07.45. Di Brambanan 07.51-08.05. Lumayan juga yang naik dari sini, sekitar 10-15 orang. Dijeblosin masuk jalur 3. Lama-lama saya merasa kok berhentinya lama ya...Jangan-jangan ada masalah. Tapi untung, beberapa menit kemudian sinyal keluar dibuka. Tapi kok tak kunjung berangkat ya??? Ternyata, kena susul Senjut Solo toh...Waduh. Dan pukul 08.05, 136 beranjak keluar Brambanan. Setelah melalui tikungan besar menjelang Srowot, KA berjalan pelan. Apakah dugaan saya benar, kalau loko bermasalah?

*bersambung*

WTF 106 baru LS BBN jam 8 pagi`!?

[dozykayen]

Iya mas, Senjut Solo baru LS BBN jam segitu...

Dilanjut ya....
Ternyata loko melambat untuk berhenti di Srowot sejenak untuk menaikkan 3 orang penumpang. Tumben berhenti di Srowot. Tapi bukannya di MKA Edisi Joglo di Srowot udah nggak ada yang stop ya?

Berhentinya cukup 1 menit saja, dan setelah Semboyan 35, 136 berangkat...Di antara Srowot-Klaten, dari Restorasi mulai menjual makanan dan bantal. Saya membeli nasi goreng seharga.......(lupa, sekitar 10k kalau nggak salah). Rasanya....tahu sendiri kan. Cukup untuk menunda lapar. Lalu stop Klaten 08.20-08.24. Masuk jalur 2. banyak juga yang naik, ada juga yang turun. di sini, banyak asongan yang masuk. Ada yang jual bakpia, belut goreng, mainan, dsb. 136 berangkat, Ls Ceper 08.30, Ls Delanggu 08.34, Ls Gawok 08.38. Lalu, kereta melambat masuk PWS. dan stop PWS 08.44-08.46. Asongan dari Klaten ada yang turun, ada juga yang masih. Asongan dari PWS juga ada dan ada pengamen yang naik. Akses keluar-masuk gerbong terganggu karena ada yang merokok di bordes. Padahal udah ada tulisan "DILARANG MEROKOK". Setelah rentetan semboyan, 136 berangkat. Ls SLO 08.53 dengan kecepatan sekitar 25-30 kph. Ketemu Manja AC juga yang lagi stop di jalur 5.

136 pun lanjut ke SK. Di SK stop 08.57-09.01. Hanya sedikit penumpang yang naik menurut saya, lebih banyak PWS. Asongan dari PWS dan KLT ada yang turun, digantikan asongan SK. 136 berangkat lagi. Ls Palur, Ls Kemiri, Ls Masaran 09.18.

*bersambung*

[dozykayen]

Dilanjut ya....

136 stop Sragen 09.25-09.28. di jalur 3/4 (lalau nggak salah) ada rangkaian semen ditarik CC 201 83 22 PWT logo lama. Ls KRO, stop KDB 09.38-09.40. Lalu berangkat, stop Walikukun 09.49-09.53.Di jalur sebelah ada rangkaian Pasundan pakai B hijau. Pasundan itu belum pake K3 ac ya? Saya lihat kok nggak ada? Asongan dari PWS banyak yang turun disini. Lanjut berangkat lagi...

Lalu, 136 stop Kedunggalar 10.01-10.09. Disini ada 1 keluarga yang turun, hanya sedikit yang naik. Silang sama Sancaka Pagi Surabaya. Stamformasinya CC 201 78 02 YK, 4 K2, 1 KMP2 (kok nggak bawa batik ya?), 1 K1 satwa jendela lebar, 4 K1 RTF, sama 1 BP. Oh ya, jalur 1 lagi diperbaiki pake lori las. 136 pun melanjutkan perjalanannya. Akhirnya, ka Stop di Paron 10.18-10.30. Stasiunnya tumben sepi. Kebetulan ada asongan keripik tempe favorit saya. 10.000 dapat 3 plastik. Murah dan enak. anda tertarik?? Kunjungi sta. Paron....

"Lama selai berhentinya," gumam saya. Ternyata, 136 silang sama Golis yang dengan gagahnya lewat.....Setelah 12 menit berhenti, 136 melanjutkan perjalanan. Stop di barat 10.45-10.47. Ada yang naik jua dari sini. Dan akhirnya, 136 menyeberang sungai Bengawan Madiun pukul 10.55. Dan merapat di Markas Daop 7 dengan selamat sentausa pukul 10.57. Terlambat 12 menit dari jadwal yang seharusnya 10.45.

Nilai + 136:
- Terhitung cepat untuk ekonomi
- Toilet ada airnya
- Interior cukup bersih
- Restorasi ramah, harga kompetitif
- Kipas angin berfungsi

Nilai - 136:
- nggak on-time
- Masih banyak yang merokok di bordes (di dalam tidak ada)
- Masih banyak asongan
- Asongannya ada yang memaksa

*bersambung ke Manja*

[Joe_cn]

Selamat pagi/siang/malem om-om, mas-mas, tante-tante, apa kabar? Semoga baik dan sehat.

Nah, hari itu tanggal 21 Desember 2012. bangun jam 05.45 pagi. Seperti biasa, berdoa pagi, sikat gigi, mandi, n siap-siap. Pukul 06.05 berangkat ke Stasiun LPN. untung jalanan lancar. Pas sampai PJL LPN, palang ditutup, ternyata CC 201 xx xx langsir jalur 2. Setelah berhenti, saya dan om langsung ke loket. Antrian sudah panjang sekali waktu itu. Ada bapak-bapak yang pesen 7 tiket, ternyata tiketnya salah, harusnya 6 . Pas antri, muncul CC 201 55 ndalangi Bengawan THB-SK masuk jalur 1.Pakai KMP2 juga. Prameks Janda ke KTA masuk jalur 2. Setelah dapet tiket di K3 2 7D-7E, saya dan om sarapan di kios stasiun. Nasi campur yang hangat. Sedap...... . Setelah itu, jalan-jalan, lihat Bogo lagi mandi, lihat K3 AC retro, Gerbong barang, de el el. Oh ya, Sri Tanjungnya ada di jalur 5. Jalur 4 masuk loko CC 201 83 05 (CC 201 43), narik P 0 67 01 Bangunkarta Exa habis PB sama B biru 0 68 02. B nya penuh banget....

Sudah dulu ya, dilanjut kapan-kapan..

*bersambung*

catatan: gimana ya cara upload foto dan dihide sekalian?

Iya mas, Senjut Solo baru LS BBN jam segitu...

Dilanjut ya....
Ternyata loko melambat untuk berhenti di Srowot sejenak untuk menaikkan 3 orang penumpang. Tumben berhenti di Srowot. Tapi bukannya di MKA Edisi Joglo di Srowot udah nggak ada yang stop ya?

Berhentinya cukup 1 menit saja, dan setelah Semboyan 35, 136 berangkat...Di antara Srowot-Klaten, dari Restorasi mulai menjual makanan dan bantal. Saya membeli nasi goreng seharga.......(lupa, sekitar 10k kalau nggak salah). Rasanya....tahu sendiri kan. Cukup untuk menunda lapar. Lalu stop Klaten 08.20-08.24. Masuk jalur 2. banyak juga yang naik, ada juga yang turun. di sini, banyak asongan yang masuk. Ada yang jual bakpia, belut goreng, mainan, dsb. 136 berangkat, Ls Ceper 08.30, Ls Delanggu 08.34, Ls Gawok 08.38. Lalu, kereta melambat masuk PWS. dan stop PWS 08.44-08.46. Asongan dari Klaten ada yang turun, ada juga yang masih. Asongan dari PWS juga ada dan ada pengamen yang naik. Akses keluar-masuk gerbong terganggu karena ada yang merokok di bordes. Padahal udah ada tulisan "DILARANG MEROKOK". Setelah rentetan semboyan, 136 berangkat. Ls SLO 08.53 dengan kecepatan sekitar 25-30 kph. Ketemu Manja AC juga yang lagi stop di jalur 5.

136 pun lanjut ke SK. Di SK stop 08.57-09.01. Hanya sedikit penumpang yang naik menurut saya, lebih banyak PWS. Asongan dari PWS dan KLT ada yang turun, digantikan asongan SK. 136 berangkat lagi. Ls Palur, Ls Kemiri, Ls Masaran 09.18.

*bersambung*

Bentar2 mengikuti TRnya om dozykayen koq ada sedikit aneh ya?
Bukannya uda makan di LPN ya makan nasi campur yang anget, koq sampe Klaten uda makan lagi?
apa emang lapar banget ya?
Ah udahlah, jadi pengen naek Sri tanjung, dan ga nyangka tanggal 21 itu kan rame2nya orang pengen liburan dan masuknya uda hari jumat lho, tapi hebat juga kalo masih bisa beli di hari H....

[dozykayen]

[/quote]
Bentar2 mengikuti TRnya om dozykayen koq ada sedikit aneh ya?
Bukannya uda makan di LPN ya makan nasi campur yang anget, koq sampe Klaten uda makan lagi?
apa emang lapar banget ya?
Ah udahlah, jadi pengen naek Sri tanjung, dan ga nyangka tanggal 21 itu kan rame2nya orang pengen liburan dan masuknya uda hari jumat lho, tapi hebat juga kalo masih bisa beli di hari H....
[/quote]

Iy om, sebelumnya saya 'ambruk', skit panas. Mungkin recovery tenaga juga kale ya....

---

Oke, dilanjut lagi yaa....
Setelah sampai Madiun, saya dan om langsung menuju pintu keluar. Kami juga melihat loko BB 301 25 yang berada di jalur 1. Sayapun langsung mengeluarkan kamera hp dan potret sana-sini. Setelah itu, saya dan o menuju loket stassiun untuk membeli tiket pulang. Awalnya, kami berencana untuk membeli tiket Moleks eko ac. Tapi, setelah tanya harga tiket, tarifnya 160 rb untuk MN-YK. Hah? Mahal sekali!!! Akhirnya, kami berdua sepakat untuk membeli tiket Manja Ac 7025A MN-YK. Cukup 50k saja per orang. Setelah itu, kami masuk ke Stasiun lagi. Kami masih melihat 136 stop di jalur 2 karena harus menaruh P 0 67 01 yang dibawa dari YK tadi di jalur 4. Setelah potret-potret sebentar,, kami masuk ke salah satu warung Pecel Madiun. Saya mengambil 1 porsi nasi dengan lauk empal dan ayam goreng. Sementara om saya hanya dengan empal. Total makan kami ber2 adalah 33k, sudah termasuk "pajak pelayanan" dan "Ppn" berupa 2 es teh dan 5 kerupuk. Setelah itu, kami keluar stasiu dan berjalan-jalan di kota. Foto di lok uap, dll.

Tak lupa, kami berjalan ke arah timur untuk mencari celah di pabrik INKA. Dan akhirnya kami temukan celah dan kami temukan juga 2 lok CC 300 yang sedang makan angin. Saat kembali ke stasiun, kami mendengar suara dari P 0 67 01 tadi. Ternyata, mesin pembangkit memang sedang dites, kata salah satu pegawai PT. Kereta Api Indonesia (Persero). Sambil menunggu waktu berangkat, kami berjalan-jalan ke jalur lain dan naik ke gerbong-gerbong ekonomi yang akan menjalani program ac-nisasi. Ada yang sudah dipasang kabelnya, ada juga yang belum. Setelah itu, kami berjalan kembali ke dalam stasiun.

Pukul 12.25, Logawa PWT-JR masuk jalur 2. dia juga bawa 1 K3ac, yaitu K3 0 06 15. Setelah Logawa berangkat kembali, kami berjalan ke Dipo Kereta Madiun. Kami banyak melihat kereta-kereta di sini. Ada KMP3 Nutrisari tanpa roda yang sedang direparasi, K3 biasa yang menunggu proses ac-nisasi, dan 1 K1 0 67 13 yang habis PB. Kamipun masuk ke semua kereta itu, kecuali KMP3. kami juga masuk ke K1. Interiornya cukup bagus. TV besar, running text, dll. Tapi, kenapa colokan listrik hanya 1 tiap tempat duduk . Saya akan kembali setelah pesan pesan berikut ini.

*bersambung*

[SEMAR.]

picnya mana gan ?

[dozykayen]

picnya mana gan ?

Maaf, karena koneksinya lama dan ccara uploadnya lupa-lupa inget....