Pengurangan Kereta Ekonomi dalam satu Rangkaian

[CC 203]

Kalo saya pikir-pikir kok aneh yah itu katanya PSO untuk KA Ekonomi cuma 6 K3, tapi saya lihat ada KA yang pakai aling-aling 2 K3, lha itu kok nggak dijual saja tiketnya daripada mubazir ditempati penumpang dari dunia lain yang nggak bayar... Toh biaya operasional pemerjalanan 2 K3 kosong dan 2 K3 isi sama saja...

[Bangunkarta]

oohhh.... jadi begitu ya persoalannya.... pantesan PT. Sepur meradang karena katanya PSO belum juga dicairkan..... yaaa, harap maklum... karena saya ini orang awam tentang manajemen perusahaan sebesar PT. Sepur, jadi ya suka tidak terlalu tahu persoalan internal mereka

cuman.... tunggu bentar deh, prasaan.... persoalannya bukan hanya ada di anggaran yg belum juga dicairkan (versi operator)... cuman ada sebuah pertanyaan, kalo misal belum cair... mengapa belum cair, karena persoalan tersebut kan bukan hal yg berdiri sendiri... tapi sebuah hubungan sebab-akibat.....

pak Dirut PT. Sepur apa lupa persoalan klasik PSO sepur yg dari dulu ga diselesaikan secara benar oleh operator
[spoiler]

Jakarta, Kompas - Pemerintah berencana mendenda PT Kereta Api jika tidak melaporkan pembukuan penggunaan anggaran kewajiban pelayanan publik atau public service obligation secara terpisah. Pemisahan pencatatan pembukuan public service obligation dinilai sangat penting agar dapat melihat kebutuhan riil pendanaan public service obilgation.

Sekretaris Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Nugroho Indrio, Senin (8/3) di Jakarta, menjelaskan, dana public service obligation (PSO) diberikan pemerintah kepada PT KA untuk membiayai kereta ekonomi (K3).

”Pasti kami kasih penalti, bentuknya mungkin denda, bila pemisahan pembukuan tak juga dikerjakan,” kata Nugroho. ......

[/spoiler]
jadi sebuah pertanyaan, gimana menghitung alokasi kebutuhan riil untuk PSO, kalo pembukuan aset dan operasional antara kereta yg disubsidi dengan kereta komersial saja tidak dilakukan... gimana pertanggung jawaban alokasi riil dari jumlah PSO yg telah dikeluarkan

kemudian, operator melakukan pelanggaran penggunaan PSO
[spoiler]

........"Ada temuan. Tahun lalu, kami langsung audit ke lapangan untuk mengawasi penggunaan dana PSO. Ternyata ditemukan gerbong KA ekonomi yang dipakai sebagai kereta aling-aling kelas eksekutif. Ini kan tidak benar, karena operasional KA ekonomi disubsidi pemerintah dan harus digunakan sesuai peruntukannya," kata Tundjung di Jakarta, kemarin......

[/spoiler]

terus, ada lagi tuh... penggunaan gerbong eko-AC di KA yg bukan eko-AC (contoh: Sancaka) saya pikir jelas tidak sesuai dengan ketentuan... karena KA komersial kek sancaka kan aset milik operator dan operasionalnya diserahkan sepenuhnya pada operator, artinya pengadaan gerbongnya juga gerbong milik operator.... masak iya, pake K-3AC yg pengadaannya menggunakan dana APBN

lah terus kan ada pernyataan ini dari PT. Sepur

..... Terkait hal ini, Direktur Utama PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Ignatius Jonan mengaku setuju bila pemerintah menghapus subsidi PSO. Namun, dia mengatakan, penghapusan subsidi itu akan mendorong manajemen lebih leluasa menentukan tarif kereta api tanpa harus membedakan kelas.

Menurut dia, penentuan tarif sesuai mekanisme pasar tersebut sudah diberlakukan pada hampir semua negara. "Saya sih setuju saja kalau memang PSO dihapus, tetapi tarif biarkan kami yang tentukan. Kami janji akan memberikan pelayanan yang jauh lebih baik," kata Jonan di kantornya, kemarin.

Namun, pihaknya juga tidak keberatan bila pemerintah tetap memberikan subsidi PSO asalkan pemerintah juga menyetujui penghapusan kereta api kelas ekonomi. Tujuannya, menurut Jonan, agar pelayanan penumpang kereta api berlaku sama dan tidak membedakan kelas.....

nah...koq pernyataan pak Dirut bertolak belakang dan maksud dari pernyataan pak Dirut di paragraph terakhir quote tsb???? koq tetep mau PSO nya tapi pengen menghapus kelas ekonomi.... karepe iki opo jane

apa PT. Sepur mau sak karepe dewe, kereta ekonomi dihapus, kelas bisnis dihilangkan... hanya mengoperasikan kelas exe dan eko AC... tapi tetep mau dapet bantuan APBN???? kan pengadaan K-3AC setahu saya dilakukan dengan menggunakan pos APBN.... lah masak peruntukan kereta yg dibuat pake APBN, di maintenance pake APBN, dibuat komersil....... lah terus fungsi BUMN sebagai pemberi layanan masyarakat ada di mana?????

[nnrstr]

Kalau misalnya, K2+K3 dihapus, wong kecil mau naik apa?
Kalau misalnya K2+K3 dihapus, emang pelayanan K1nya sudah bagus?

Tingkatkan dulu deh. Jangan hapus K3.....

Masalah PSO, kalau misalnya pengen dana tetap turun, tapi kok Pak Dirut yth itu pengen K3 dihapus, Duitnya masuk mana ya...

[Illia]

Tenang...silahkan menggunakan alat transportasi lain #kataneoperatorsigitu

Take it or leave it

[ady_mcady]

Kalau misalnya, K2+K3 dihapus, wong kecil mau naik apa?

naik bus. atau sewa mobil rame2. atau kalau punya nyali, naik sepeda motor.

[tomrys]

Tenang...silahkan menggunakan alat transportasi lain #kataneoperatorsigitu

Take it or leave it

sebagai penggemar (operator) Kereta Api..sudah selayaknya kita mengikuti wejangan dari beliau2 yang ada di kantor dan dibalik loket..

[nnrstr]

Tenang...silahkan menggunakan alat transportasi lain #kataneoperatorsigitu

Take it or leave it

Kalo operator masih bersikap kayak gini, siap siap leave it deh...

[omaniax]

hari ini nyari tiket gembes buat tgl 10 juni... seperti biasa keabisan... terus ke CS PSE, dikasih liat data manifest yg beli ternyata cuma 584 penumpang (kapasitas 6 kereta adalah 636).. tak tanya, "pak, kok ini cuma segini??" dijawab dengan enteng, "sisanya untuk perjalanan dinas orang PT. Kereta Api Indonesia (Persero)"..

kalo kaya gini sih ya mending tinggalkan saja kereta api.. PSOnya aja ternyata dipake sendiri, ga ke masyarakat...

[rapih_dhoho]

nyantae aja, sekarang bus lebih murah drpd kereta api, bahkan yg KA 3, dengan pelayanan yg lebih memuaskan dan tidak makan ati

[kadal tempuur]

wah payah nih ka klo gini.. ga berpihak ma rakyat kecil.. tadi ane ke senen liat antrian tiket ekonomi,padet banget... seharusnya kereta yg disubsidi pemerintah buat rakyat jgn dipake buat internal sendiri donk.. masa ga tau malu jatah buat rakyat dimakan sendiri (perjalanan dinas pegawai ka) seharusnya utk pjalanan dinas dsediakan gerbong khusus / ka khusus diluar manifest umum. ni kayanya dampak gr2 pso ga dikasih ma pemerintah, jadinya ekonomi dikurangi plus dpake buat perjalanan dinas, tiket bisnis exa jg dinaikin dg harga yg "kurang wajar".. hehe... sekedar masukan dr pengguna ka.. smg didenger ma kai.. :-) dr dulu ka adalah angkutan rakyat,jgn terlalu dikomersilkan...