Pengurangan Kereta Ekonomi dalam satu Rangkaian

[samnawi]

dampak dari kebijakan ini, termasuk juga katanya pemesanan mulai h-90, membuat para PJKA menjadi kelimpungan......'

ediannnn
ediannnn....

kenapa konsumen yang dirugikan....
susah nyari tiket, ketemunya calo....

kenapa ga niat 100% (ga cuman spanduk aja) berantas calo yang sudah meresahkan masyarakat dan mencoreng pelayanan PT. KAI aja, daripada membuat kebijakan yang aneh2....

[Alif_CC2061319]

Berita 3 Hari Lalu

Senin Depan Jumlah Rangkaian KA Ekonomi Dikurangi


SRIPOKU.COM, PALEMBANG - Hak masyarakat transportasi untuk mendapatkan angkutan Kereta Api (KA) yang murah dan terjamin keselamatannya kini semakin terbatas.

Misalkan pada Mei ini KA kelas ekonomi yang tadinya disediakan 600 tempat duduk (enam gerbong) dikurangi dua gerbong atau hanya dijual 400 tempat duduk.

Pengurangan dua gerbong KA kelas ekonomi ini akan berlaku mulai Senin (21/5) mendatang, menyusul surat Direktur Komersial PTKA (Persero) No LL-203/iv/1/ka-2012 tertanggal 25 April 2012 dengan tegas menyebutkan susunan stamformasi rangkaian KA ekonomi Serelo (Lubuklinggau-Kertapati/PP) dan KA ekonomi Rajabasa (Lampung-Kertepati/PP).

"Memang benar, Senin depan jumlah rangkaian KA ekonomi dikurangi PT Keretapi dari enam gerbong menjadi empat gerbong," kata Kepala Humas PTKA (Persero) Divre III Sumsel, Jaka Jarkasih, Selasa (15/5).

Menurutnya, pengurangan dari 600 kursi penumpang menjadi 400 kursi dilakukan PTKA karena pemerintah dalam hal ini Kementerian Perhubungan dan Kementerian BUMN membatasi kuota subsidi atau Public Service Obligation (PSO) kepada PTKA.

Ketentuan ini berlaku bagi KA tujuan Kertapati-Tanjungkarang maupun Kertapati-Lubuklinggau untuk satu kali jalan.

Sumber : http://Palembang.Tribunnews.com

adagh:adagh:

[BB 30501]

sebagai orang ekonomi saya ikut komen yaa,
menurut saya, faktor utamanya ya pengurangan PSO dari pemerintah.
nah, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sendiri terkesan tanpa perlawanan waktu pemerintah berencana mengurangi PSO bagi K3. Mengapa.??karena dari segi Bisnis itu sangat menguntungkan.!!
dahulu waktu PSO dari pemerintah masih banyak, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sulit mengembangkan pendapatannya, kenapa.??karena masyarakat akan memilih KA yang murah yang secara otomatis mengurangi okupansi ataupun pendapatan dari KA komersil yang non subsidi, disisi lain pendapatan dari KA barang sulit didapat karena kurangnya promosi dll, hal ini juga diperparah dengan sering terlambatnya PSO dari pemerintah.
Saya pribadi sangat salut dengan pola bisnis yang dijalankan direksi saat ini. Dikuranginya PSO, diterima PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dengan lapang dada namun dengan konsekuensi harus mengurangi rangkaian KA Ekonomi
naah jika penumpang KA Ekonomi yang kehabisan tiket secara otomatis akan pindah ke KA Bisnis maupun Eksekutif karena mereka akan memilih moda transportasi yang sama ketimbang harus ke moda transportasi lain. Dengan meningkatnya okupansi KA Bisnis dan Eksekutif dan mungkin Ekonomi AC maka beberapa bulan lagi mungkin PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan menaikkan harga tiket KA komersil, dengan demikian pendapatan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan jauh lebih besar ketimbang pendapatan PSO dari Pemerintah yang juga sering terlambat. Itu belum ditambah pendapatan dari angkutan barang yang melonjak tajam dari diberlakukannya kebijakan aling2 yang secara langsung "memaksa" semua KA penumpang juga mengangkut barang.
Dengan status PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang bersifat BUMN, seharusnya pemerintah bisa mengontrol kebijakan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sehingga tidak merugikan masyarakat seperti saat ini. Mungkin 1-2 tahun lagi image kereta api sebagai moda transportasi termurah akan berubah menjadi moda transportasi darat termahal.

itu sih analisa saya dari sisi ekonomi

[Illia]

gagal naik TJ bsk senen...aku pikir senen org2 da pada kerja...jd k3 mgkn longgar
ga tanya da abis sampe hari rabu

[Bangunkarta]

@ BB 30501
wah, bener-bener analisis ekonomi yang mantab om
cuman dari pandangan saya sebagai orang awam koq lain ya.... saya cuman bingung dengan beberapa statemen yang ada ajah

yang pertama, bagaimana bisa... seorang kepala Humas berstatement bahwa subsidi PSO dari Pemerintah berkurang.... yaaa, dia cuman berstatement bahwa PSO berkurang, tanpa menyebutkan jumlah PSO tahun ini dibandingkan tahun sebelumnya..... padahal pada pemberitaan yang lain, disebutkan bahwa jumlah besaran PSO untuk PT. Sepur meningkat dari tahun 2011 ke tahun 2012.... hmmmm saya bingung, itu kan kepala Humas, yg artinya statement beliau bisa dikategorikan sebagai official statement, koq kesannya humas perusahaan ngomongnya asbun ajah

yang kedua, setahu saya PSO merupakan salah satu bentuk subsidi dan subsidi merupakan salah satu komponen dalam APBN..... sepengetahuan saya sebagai orang awam, jumlah mata anggaran itu umumnya selalu naik deh, disesuaikan juga dengan inflasi koq.... lah koq ini malah katanya turun... kalo turun berarti ada apa-apa dunk.... apakah ini merupakan salah satu bentuk punishment atas ketidak-beresan kinerja operator..... dan jumlah PSO yg turun ini koq ga ada sumbernya.......

sebenarnya, apakah yang sedang terjadi????? apakah yang diposting ini ini bener kek gitu?????
saya ini sebagai orang awam dan sekedar pengguna KA juga bingung dengan kondisi-kondisi dan issu sesat yang dihembuskan

[warta_kereta]

[nnrstr]

[foe_foe !!]

Tadi sempat memantau di LPN...KA Kahuripan dikurangi jadi 4 K3 dan KA Sritanjung jadi 5 K3 juga KA Pasundan 5 K3 bener2 pendek bngettt..tp knp kahuripan yg paling pendek ya,knp dibedain?

[CC-201-23]

Mungkin krn Kahur hrs bw aling2 komplit dpn blkg.Cb klo g bw aling2,mgkn bs 6 K3+KP3 saja

[sultan rakyat]

Kabar gembira !!! bagi penumpang k3 jurusan jatim... Info A1, Pasca kebijakan tidak dijualna kartjis non seat yg diikuti dengan pengurangan k3 dr 10-12 kreta menjadi 6 kreta, salah 1 PO yg bermarkas di jakktim siap melunjurkan lijn jak-sby, jak-malang, jak-denpasar baik via tuban maupun madiun.. So bagi para penumpak kertajaya,gbms,matarmaja,brantas yg dibuang oleh pt.KA ,puji syukur yg amat sangat dalam ada yg mau "nampung" kita dengan playanan prima + tarif skitar separoh k2