Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Lintas Utara v
Semarang Ekspres (?)

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Semarang Ekspres (?)
CC 203 20 Offline
Muhammad Andika
*
Posts: 531
Threads: 0
Joined: Sep 2010
Reputation: 5
#21
13-09-2011, 12:53 PM
(13-09-2011, 09:09 AM)JaY Wrote: Jarak Jakarta - Cirebon 222 km, Cirebon - Brebes 62 km, Brebes - Pekalongan 72 km, Pekalongan - Semarang 90 km..
Cukup 4 jam aja dech cukup....Yakin bisa...

Asal kecepatan'a stabil di atas 110 km/h sih sangat yakin bisa,, Ngiler klo baru 95 km/h aja PK udah ribut2 suruh turunin ke 90 km/h ya sama aja boong,, bakalan lebih dari 6 jam lagi dah.... Bethe
Website
Reply
dany cristian Offline
Tawang Jaya Holic
*
Posts: 779
Threads: 0
Joined: Jun 2011
Reputation: 5
#22
13-09-2011, 12:57 PM
(13-09-2011, 11:48 AM)ojat_bk Wrote: hmmh... memang selama ini okupansi Asin, Amur dan KA yang lewat SM sudah lebih 100% ya? apa ya yang mendasari program ini?
bisa2 kosong melompong nih... hehe Xie XieXie Xie

Mungkin aja ni bakalan dijadiin railway business maksudnya kereta untuk kepentingan bisnis bagi penggunanya...mengingat Semarang merupakan kota Industri bukan kota pariwisata dan juga rencana pengoperasiannya yang tanpa berhenti di stasiun alias bablas terus Smt-Gmr. just my opinionNew_xiexie

[Image: Lempuyangan.jpg]
Reply
Dana Komuter Offline
Edan Spoor
*
Posts: 3,087
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 27
#23
13-09-2011, 12:59 PM
(13-09-2011, 09:09 AM)JaY Wrote: Jarak Jakarta - Cirebon 222 km, Cirebon - Brebes 62 km, Brebes - Pekalongan 72 km, Pekalongan - Semarang 90 km..
Cukup 4 jam aja dech cukup....Yakin bisa...
Di kawasan sekitar Plabuan dan Batang yg notabene berdekatan dg pinggir laut apa enggak mempengaruhi entah besi rel berkarat atau rembesan air gitu? Apa istilahnya, gradasi atau entah pengaratan gitu deh pada besi? Kalau sampe terjadi berkarat dan entah mungkin rel jadi licin khan mau gak mau harus mengatur kecepatan lok donk yah...

Reply
Billy Dancing Offline
Bilal Ragil Saputra
*
Posts: 2,439
Threads: 0
Joined: Jun 2011
Reputation: 62
#24
13-09-2011, 01:08 PM
Kalaupun jadi,nanti akan menjadi Ka kelas Satwa?
My Facebook = Bilal Ragil Saputra

Nama akun baru dari CC203 35

Reply
dany cristian Offline
Tawang Jaya Holic
*
Posts: 779
Threads: 0
Joined: Jun 2011
Reputation: 5
#25
13-09-2011, 01:12 PM
(13-09-2011, 01:08 PM)CC203 35 Wrote: Kalaupun jadi,nanti akan menjadi Ka kelas Satwa?

kelas spesial mas...lha waktu tempuhnya ngalahin kelas Argo tu...kalo bener2 ada realisasinya g sekedar wacana doankNgakakNgeledek

[Image: Lempuyangan.jpg]
Reply
Billy Dancing Offline
Bilal Ragil Saputra
*
Posts: 2,439
Threads: 0
Joined: Jun 2011
Reputation: 62
#26
13-09-2011, 01:19 PM
(13-09-2011, 12:59 PM)Dana Komuter Wrote:
(13-09-2011, 09:09 AM)JaY Wrote: Jarak Jakarta - Cirebon 222 km, Cirebon - Brebes 62 km, Brebes - Pekalongan 72 km, Pekalongan - Semarang 90 km..
Cukup 4 jam aja dech cukup....Yakin bisa...
Di kawasan sekitar Plabuan dan Batang yg notabene berdekatan dg pinggir laut apa enggak mempengaruhi entah besi rel berkarat atau rembesan air gitu? Apa istilahnya, gradasi atau entah pengaratan gitu deh pada besi? Kalau sampe terjadi berkarat dan entah mungkin rel jadi licin khan mau gak mau harus mengatur kecepatan lok donk yah...

Disitu biasanya relnya basah itu jarang.Waktu gue naik Harina melaju dengan kecepatan 95KM/Jam tapi gapapa kok,malah alus-alus aja walaupun relnya licin.
Kan kalau berkarat Daop 4 pasti udah tau,lagi pula karat juga jarang soalnya terakhir ke sana relnya yang karat cuma beberapa petak dong sebelum laut.
My Facebook = Bilal Ragil Saputra

Nama akun baru dari CC203 35

Reply
kabei Offline
disuruh ganti avatar sama momod...
*
Posts: 270
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation: 22
#27
13-09-2011, 01:44 PM
(13-09-2011, 09:21 AM)bonbon Wrote: 200 milyar = gerbong baru ....apa bakal pakai seat 2 : 1 (diatasnya kelas argo kah) ??

ga lah om, 200 milyar tuh termasuk buat ngebangun doble trek pekalongan semarang yang sebelumnya mau dibangun sama ditjen perkeretaapian kemudian sekarang ditangani PT KA dengan kantong sendiri....
Website
Reply
Billy Dancing Offline
Bilal Ragil Saputra
*
Posts: 2,439
Threads: 0
Joined: Jun 2011
Reputation: 62
#28
13-09-2011, 01:49 PM
(13-09-2011, 01:12 PM)dany cristian Wrote:
(13-09-2011, 01:08 PM)CC203 35 Wrote: Kalaupun jadi,nanti akan menjadi Ka kelas Satwa?

kelas spesial mas...lha waktu tempuhnya ngalahin kelas Argo tu...kalo bener2 ada realisasinya g sekedar wacana doankNgakakNgeledek

Wkwkwkwk.. Ngakak
Kalau 4 Jam=Kelas Spesial berarti nomornya diatas Argo.
Kemungkinan nomornya Ka 1 dan 2 dong. Ngeledek
My Facebook = Bilal Ragil Saputra

Nama akun baru dari CC203 35

Reply
ady_mcady Offline
Nusantara
*
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 25
#29
13-09-2011, 06:43 PM
apakah bisa jakarta-semarang 440 km ditempuh hanya dengan 4 jam? berarti rata2 110 km/h? saya kok meragukan ya?

kereta tilt train di australia saja, yang merupakan ka tercepat di sepur 1067, rata2 nya hanya 91 km/h. padahal kecepatan maksimal nya dibeberapa titik bisa mencapai 160 km/h.

perkiraan saya, rata2 80 km/h itu sudah bagus sekali. jadi gambir-tawang bisa 5,5 jam.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
morkies Offline
Senja Utama
*
Posts: 163
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation: 1
#30
13-09-2011, 07:01 PM
Perhatikan juga harga tiket pesawat CGK-SRG, ini tiketnya mau jual tengah-tengah antara pesawat - Argo Muria/Sindoro atawa cuma sedikit di atas Armur/Arsin. Apakah ini kelasnya di atas argo atau masuk kelas argo plus ?
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)