mudik-balik

[sochdi]

- 18.12 gumarang masuk jalur1 stasiun lamongan...telat 10menit dari jadwal dan baru berangkat 18.17, pake loko idung miring pny JNGm mau ambil gambar kok susah ya mepet banget ama stasiune..masuk di k1 paling depan (ada 2thok) n liat okupansi lumayan penuh untuk ukuran ngulon...mungkin pada mudik ngulon kali ya.k1nya adanya bekas bisnis yg dipermaks...hiks
[spoiler]
[/spoiler]
belum ada colokan listrik pula...
[spoiler]
[/spoiler]
penampakan... :p
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
berhubung males poto...jadi cerita aja ya..hihi
- 18.46 masuk babat, berenti 2menit aja trus berangkat lagi
- 18.59 lagi iseng liatin penumpang sebelah yang abis makan malam, trus taruh piringnya di bawah, eh ga lama kemudian muncul makhluk imut disitu...tikus kecil!!! mau tak jadiin model eh udah ngabur...
- 19.11 masuk sumberrejo, nunggu silangan, ga tau sepur apa n berangkat 19.15
- 19.30 nyampe bojonegoro, naikin penumpang trus 5menit kemudian berangkat lagi
- 20.07 masuk cepu trus berangkat 20.12
- berangkat cepu langsung tepar...ga ngerti brenti dimana lagi, tau2 berenti di stasiun x yg adanya di sebelah selatan, berenti 4menit trus berangkat maning..
- 22.08 masuk stasiun sebelum tawang, taune pas prama ngambilin selimut penumpang yg mau turun di tawang...ga ngeh stasiune..berangkat 4menit berikutnya
- 22.23 nyampe di tawang, lumayan berenti lama, bukan nunggu silang ato disusul, mungkin ganti kru kali ya..15menit kemudian berangkat...
- 22.52 masuk stasiun x, brenti nunggu silangan, berangkat 1mnt setelah disilang...
- 23.12 masuk stasiun x (lagi2 ga tau, ga apal), silang senjut semarang ato senjut kediri (kayae k2 smua) berangkat 23.14
- 23.23 masuk kaliwungu, nunggu silangan (argo kali ya...yg pendek rangkaiannya) jam 23.29, 73ku berangkat 1mnt setelahnya...73ne terlalu sopan..ngalah terus hiks...
- abis itu tidur maning...(bukan rf sejati..)
- 01.42 bangun2 eh udah nyampe tegal, berarti kelewatan pemalang-pekalongan, berenti 4menit aja trus lanjut lagi...
- 03.40 masuk cirebon, lumayan lama brentinya yaitu 7menit, baru berangkat 03.47 (alamat telat nih pikir gw), moga2 aja ga ngodong...soale denger asongan teriak baru lewat gbms...apalagi masih ada kertajaya di depan yg mungkin blm -atau ngga bakalan- disusul..
- bablas terus n sempet nyusul krd di cikarang 06.10 trus bablas bekasi juga di 06.27
- 06.45 masuk jatinegara, nurunin penumpang 3menit trus lanjut lagi, pas berangkat sempet liat purwojaya kesiangan baru masuk JNG.
- alhamdulillah nyampe senen juga jam 06.57, telat 62 menit dari jadwal kedatangan di stasiun kota, pas turun baru liat rangkaiannya : loko+BP+2K1+KM+8k2(klo ga salah), 4 menit kemudian dia lanjut ke kota... 73...

kesan positif :
- ac lumayan dingin (setelah dari tawang), soale sebelume lumayan panas n pada ngomel2.
- kayae ga disusul 35 ya...cmiiw, ato pas lagi tidur...

kesan negatif :
- gerbong k1 pake "k2 dipermak" hiks...(gw pilih 73 karena selain lebih murah dari 35, juga kirain dapet k1 yg asli...), soale dulu pernah naik 35 eh permak juga...
- kebersihan yang kurang terawat di rangkaian k1, sehingga ada makhluk imut berkeliaran
- terlalu "sopan", banyak ngalahe pas disilang...

itu aja, soal penumpang rata penuhnya walopun ada yg turun trus ada yg naik buat gantiin, kecuali masih ada aja beberapa "anggota" yg kadang2 masuk k1...

[adil_hani_pramastyo]

Itu k3 yg ktm d Nganjuk pas naek logawa, Brantas mas.

[sochdi]

Itu k3 yg ktm d Nganjuk pas naek logawa, Brantas mas.

oh itu ya...udah diupdate

@om momod, diclose aja gpp...kayanya emang bukan TR beneran, tapi catatan saja..hihi

[Dj_Dj_300791]

K1 argo di belakang sancaka biasanya argowilis SGU-BD mas...
ktmu logawa di KBR ya?

[sochdi]

K1 argo di belakang sancaka biasanya argowilis SGU-BD mas...
ktmu logawa di KBR ya?

ooh wilis toh...ga apal hehe..tks infonya
yup...ketemu logawa di kebonromo...so nunggu silang 2kali

[Bravo see_204XX]

K1 argo di belakang sancaka biasanya argowilis SGU-BD mas...
ktmu logawa di KBR ya?

ooh wilis toh...ga apal hehe..tks infonya
yup...ketemu logawa di kebonromo...so nunggu silang 2kali

Saya malah jadi bingung antara isi postingan dgn Post Subject-nya. Kayaknya mesti ganti judul thread yg lebih universal neh...

[Joe_cn]

Iya mas Sochdi kalo emang TR gpp bikin trit baru, soalnya mas sochdi pertama judulnya aja uda TR bersama Purwojaya.
jadi kalo ga ngomongin Purwojaya jadi rancu gitu...
Kecuali judulnya TR selama lebaran atau TR di 3 provinsi atau apa gitu yang intinya mas melakukan perjalanan dengan beberapa kereta.

[sochdi]

Iya mas Sochdi kalo emang TR gpp bikin trit baru, soalnya mas sochdi pertama judulnya aja uda TR bersama Purwojaya.
jadi kalo ga ngomongin Purwojaya jadi rancu gitu...
Kecuali judulnya TR selama lebaran atau TR di 3 provinsi atau apa gitu yang intinya mas melakukan perjalanan dengan beberapa kereta.

hihi...iya gw juga bingung...

tadinya masih ada "purwojaya" di judul maksudnya itu judul lamanya...

udah diganti, tapi kalo yg di post rekan2 kan gw ga bisa ganti...jadi kalo reply-nya kesitu ya njelimet lagi judule....

tks masukannya.

[Andrew_CN]

[spoiler]- 18.12 gumarang masuk jalur1 stasiun lamongan...telat 10menit dari jadwal dan baru berangkat 18.17, pake loko idung miring pny JNGm mau ambil gambar kok susah ya mepet banget ama stasiune..masuk di k1 paling depan (ada 2thok) n liat okupansi lumayan penuh untuk ukuran ngulon...mungkin pada mudik ngulon kali ya.k1nya adanya bekas bisnis yg dipermaks...hiks
belum ada colokan listrik pula...
penampakan...
berhubung males poto...jadi cerita aja ya..hihi
- 18.46 masuk babat, berenti 2menit aja trus berangkat lagi
- 18.59 lagi iseng liatin penumpang sebelah yang abis makan malam, trus taruh piringnya di bawah, eh ga lama kemudian muncul makhluk imut disitu...tikus kecil!!! mau tak jadiin model eh udah ngabur...
- 19.11 masuk sumberrejo, nunggu silangan, ga tau sepur apa n berangkat 19.15
- 19.30 nyampe bojonegoro, naikin penumpang trus 5menit kemudian berangkat lagi
- 20.07 masuk cepu trus berangkat 20.12
- berangkat cepu langsung tepar...ga ngerti brenti dimana lagi, tau2 berenti di stasiun x yg adanya di sebelah selatan, berenti 4menit trus berangkat maning..
- 22.08 masuk stasiun sebelum tawang, taune pas prama ngambilin selimut penumpang yg mau turun di tawang...ga ngeh stasiune..berangkat 4menit berikutnya
- 22.23 nyampe di tawang, lumayan berenti lama, bukan nunggu silang ato disusul, mungkin ganti kru kali ya..15menit kemudian berangkat...
- 22.52 masuk stasiun x, brenti nunggu silangan, berangkat 1mnt setelah disilang...
- 23.12 masuk stasiun x (lagi2 ga tau, ga apal), silang senjut semarang ato senjut kediri (kayae k2 smua) berangkat 23.14
- 23.23 masuk kaliwungu, nunggu silangan (argo kali ya...yg pendek rangkaiannya) jam 23.29, 73ku berangkat 1mnt setelahnya...73ne terlalu sopan..ngalah terus hiks...
- abis itu tidur maning...(bukan rf sejati..)
- 01.42 bangun2 eh udah nyampe tegal, berarti kelewatan pemalang-pekalongan, berenti 4menit aja trus lanjut lagi...
- 03.40 masuk cirebon, lumayan lama brentinya yaitu 7menit, baru berangkat 03.47 (alamat telat nih pikir gw), moga2 aja ga ngodong...soale denger asongan teriak baru lewat gbms...apalagi masih ada kertajaya di depan yg mungkin blm -atau ngga bakalan- disusul..
- bablas terus n sempet nyusul krd di cikarang 06.10 trus bablas bekasi juga di 06.27
- 06.45 masuk jatinegara, nurunin penumpang 3menit trus lanjut lagi, pas berangkat sempet liat purwojaya kesiangan baru masuk JNG.
- alhamdulillah nyampe senen juga jam 06.57, telat 62 menit dari jadwal kedatangan di stasiun kota, pas turun baru liat rangkaiannya : loko+BP+2K1+KM+8k2(klo ga salah), 4 menit kemudian dia lanjut ke kota... 73...

kesan positif :
- ac lumayan dingin (setelah dari tawang), soale sebelume lumayan panas n pada ngomel2.
- kayae ga disusul 35 ya...cmiiw, ato pas lagi tidur...

kesan negatif :
- gerbong k1 pake "k2 dipermak" hiks...(gw pilih 73 karena selain lebih murah dari 35, juga kirain dapet k1 yg asli...), soale dulu pernah naik 35 eh permak juga...
- kebersihan yang kurang terawat di rangkaian k1, sehingga ada makhluk imut berkeliaran
- terlalu "sopan", banyak ngalahe pas disilang...

itu aja, soal penumpang rata penuhnya walopun ada yg turun trus ada yg naik buat gantiin, kecuali masih ada aja beberapa "anggota" yg kadang2 masuk k1...
[/spoiler]

itu yg silangan d sumber rejo (SRJ) itu silangan ma KA 2 argo bromo anggrek, karna satu2nya KA yg sampe malem kek gitu blom masuk SBI cuma dia, sedangkan d babat (BBT) itu mank brenti normal walopun cuma bntar.
klo d SMT & CN brenti lama bner nyampe 10-15mnit si emank ga heran kang, karna mank ganti smua crew & mass, pa lagi stelah PLH petarukan (PTA) kan d tiap DAOP musti ganti mass, suruhannya menhub.
biasanyamank jarang skli koq berhasil d susul 35, wolpun dalem perka nya d susul 35 d BKA, tapi klo kduanya sama2 aja telatnya d tambah taspat d kurangi ya mana mungkin berhasil d susul


klo maksudnya sering ngalah d petaknya SMT-CN ya ga heran, kan mank d situ slalu jadi bottle neck bagi tiap KA, tiap KA kek gitu koq, ga cuma 73 doank. alas tuwa (ATA) sblom masuk SMT itu brenti mustinya buat silangan ma 142 matarmaja menurut perkanya & biasa klo matarmaja ga terlalu mleset silangnya (telat) karna kduanya jalan d barisan terdepan.
sementara K2 yg silang pertama slepas SMT yg jam 11.12 itu mah pasti senja KD, klo 116senja SM mah jam sgitu masi baru d CN kang, jau bner.
d blakangnya yg rangkiaan pendek d kaliwungu (KLN) K1 smua itu palingan si 12 argo sindoro ato 44 bangunkarta karna kduanya itu mank sering tlat d tengah kerumunan K3 (146 brantas & 148 kertajaya + 102 senja KD)
perlu d inget juga klo 73 balapan ma 143 d petak CN-JAKK, tapi ga d tentuin buat susul 147 kertajaya itu mank normal, si 147 lah yg d sundul2 trus supaya jadi cpet.

klo nyampenya telat 1 jam, masi jam 7an itu normal, ga termasuk telat itu bnernya, karna mank ga bisa ngebut lagi & mentok sgitu, jadi jangan heran & biasain diri aja klo dines dari DAOP VIII aturannya mank bgitu koq, indo mah skarang ini ga usa d harapin on time yg smape gmananya slama DPR masi blom rombak baru smua sarana KA secara kseluruhan.

Klo soal rangkaian, kan emank dah d bilang d tritnya gumarang klo K1nya gumarang ga pernah nambah, tiap saat mank 2 K1 doank & jarang banget bawa jumlah rangkaian kurang dari 12 kereta.
jangan samain terakhir akang make sembrono skitar 9 bulan lalu ma gumarang kang. dulu ente pake 35 terakhir kpan?
rangkaian sembrani dulu mank 1 nya dah psawat yg 1 nya lagi blom, yg situ pake dulu itu yg blom psawat, mank retrofitan dari K2 stengahnya, tapi sejak ada K1 psawat biru rangkaian sembrono yg acak adul itu mank d pencar stengahnya, nah antara laennya mank d taro d gumarang jadi rangkaian patennya karna sama2 punya depo JAKK menggantikan K1 gumarnag yg lama, sblomnya d PA dulu lagi sblom jadi milik gumarang.
walopun sejak rangkaian boggie k9 d karantina akhirnya K1 psawat d jajah smua ma argo bromo anggrek kcuali yg punya gajayana, jadi sembrono pake K1 biasa lagi

[arulym]

mdh2an DT d CN+Cikarang bs membuat KA2 gx terlalu padet