Diskusi Agar KA Aman - Go Zero Accident

[alin_masuk sepur 5]

Bener juga.. yang jelas harus ada niatan yang tulus dan ikhlas

[crapel1 !!]

bagaimana rencana PT KA soal rencana ingin memasang ATS ?
sudah berapa persen ?

[CC 203]

Diperlukan kerja sama dari berbagai pihak, termasuk masyarakat yang sangat berperan dalam menciptakan Zero Accident... Semua usaha untuk Go Zero Accident di suatu periode akan hancur total meskipun semua fasilitas keselamatan KA sudah lengkap termasuk jalur yang sudah Double Track apabila dalam periode tersebut ada kejadian mobil ketabrak sepur akibat kelalaian sopir mobil yang menerobos palang pintu perlintasan KA...

[pardjono]

KNKT : Konferensi Pers Akhir Tahun 2011, klik => http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_railwa...202011.pdf

[kikansha_otaku]

bagaimana rencana PT KA soal rencana ingin memasang ATS ?
sudah berapa persen ?

Katanya ATS akan dipasang di antara Cirebon-Jakarta. Sejauh ini saya belum dengar kelanjutan kabarnya. Mungkin ada yang tau, bisa dibagikan kabar perkembangannya di sini.

Satu lagi, nggak salah nih pakai ATS? Secara ATS itu sistem yang cuma dipakai di Jepang, nanti akan agak repot untuk penggantian komponen dan integrasi dengan sistem keamanan lain saat jalur rel di Jawa sudah terhubung dengan Eurasian Land Bridge.

Terlepas dari sistem apa yang akan digunakan nantinya, sarana kereta api perlu kendali otomatis yang bisa mengambil alih kendali masinis untuk menghentikan kereta dari luar pada situasi darurat. Selama ini sistem persinyalan yang ada hanya berfungsi memberitahu masinis dan pergerakan kereta masih sepenuhnya di tangan masinis (CMIIW).

===

Sekedar usulan dari orang awam, bagaimana kalau kendali palang PJL disatukan dengan axle counter atau detektor posisi lain sehingga bisa menutup secara otomatis?

[rio_gajayana]

bagaimana rencana PT KA soal rencana ingin memasang ATS ?
sudah berapa persen ?

Katanya ATS akan dipasang di antara Cirebon-Jakarta. Sejauh ini saya belum dengar kelanjutan kabarnya. Mungkin ada yang tau, bisa dibagikan kabar perkembangannya di sini.

Satu lagi, nggak salah nih pakai ATS? Secara ATS itu sistem yang cuma dipakai di Jepang, nanti akan agak repot untuk penggantian komponen dan integrasi dengan sistem keamanan lain saat jalur rel di Jawa sudah terhubung dengan Eurasian Land Bridge.

Terlepas dari sistem apa yang akan digunakan nantinya, sarana kereta api perlu kendali otomatis yang bisa mengambil alih kendali masinis untuk menghentikan kereta dari luar pada situasi darurat. Selama ini sistem persinyalan yang ada hanya berfungsi memberitahu masinis dan pergerakan kereta masih sepenuhnya di tangan masinis (CMIIW).

===

Sekedar usulan dari orang awam, bagaimana kalau kendali palang PJL disatukan dengan axle counter atau detektor posisi lain sehingga bisa menutup secara otomatis?

td sempet baca di media..kalo sistem ATS udh di uji coba pada 3 unit Prameks dan 2 unit Madiun Jaya n rencananya thn 2015 smua kereta api udh terpasang ATS.

[kikansha_otaku]

Cukup mengejutkan karena ATS pertama dipakai di daop VI, padahal KRL Jabodetabek eks-JR saya lihat sudah punya perlengkapan ATS terpasang.

Wew, kira-kira peralatan dan sistemnya dari vendor mana yah..