Semboyan35 Indonesian Railfans › Peron › PPKA v
[Diskusi] Gerbong Aling Aling

Poll: Gerbong paling depan dan paling belakang bukan untuk penumpang. Setuju?
You do not have permission to vote in this poll.
Sangat setuju
5.77%
 12 5.77%
Setuju
10.10%
 21 10.10%
Tidak berpendapat
2.40%
 5 2.40%
Tidak setuju
27.40%
 57 27.40%
Sangat tidak setuju
54.33%
 113 54.33%
Total 208 vote(s) 100%
* You voted for this item. [Show Results]

Thread Closed 
Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
[Diskusi] Gerbong Aling Aling
pardjono Offline
JENAR +18M
*
Posts: 2,477
Threads: 0
Joined: Jul 2010
Reputation: 25
#31
30-01-2011, 09:02 AM
(30-01-2011, 08:47 AM)eling Wrote: dari pada bawa2 kereta kosong, mendingan setiap KA yg masuk stasiun dikasi taspat 5-10km/jam, kalo salah jalur msh keburu ngerem....
Sependapat. Walaupun ini akan menambah waktu tempuh, tetapi kesan berhati-hati lebih menonjol daripada kesan horornya.
Website
d'tRAiNeR Offline
@lavie_cc201100
*
Posts: 4,227
Threads: 0
Joined: Aug 2010
Reputation: 83
#32
30-01-2011, 09:16 AM
(30-01-2011, 09:02 AM)pardjono Wrote:
(30-01-2011, 08:47 AM)eling Wrote: dari pada bawa2 kereta kosong, mendingan setiap KA yg masuk stasiun dikasi taspat 5-10km/jam, kalo salah jalur msh keburu ngerem....
Sependapat. Walaupun ini akan menambah waktu tempuh, tetapi kesan berhati-hati lebih menonjol daripada kesan horornya.

Nambah gerbong kosong: harus mengorbankan 2 gerbong tambahan. Kalo musim liburan bagaimana? Entar kehabisan armada lagi...

Taspat 5-10 km/h tidak terkecuali buat Argo: ga ada ruginya, telat 5-10 menit jauh lebih baik daripada kecepatan 5-10 menit tapi berisiko PLH...
Visit my new blog at https://idrailnews.wordpress.com/

Visit also:
YouTube Channel
Twitter
Website
Bravo eling Offline
KM1-KM2 Lovers
*
Posts: 6,463
Threads: 0
Joined: Jul 2008
Reputation: 1
#33
30-01-2011, 09:29 AM
(30-01-2011, 09:16 AM)dtRAiNeR Wrote:
(30-01-2011, 09:02 AM)pardjono Wrote:
(30-01-2011, 08:47 AM)eling Wrote: dari pada bawa2 kereta kosong, mendingan setiap KA yg masuk stasiun dikasi taspat 5-10km/jam, kalo salah jalur msh keburu ngerem....
Sependapat. Walaupun ini akan menambah waktu tempuh, tetapi kesan berhati-hati lebih menonjol daripada kesan horornya.

Nambah gerbong kosong: harus mengorbankan 2 gerbong tambahan. Kalo musim liburan bagaimana? Entar kehabisan armada lagi...

Taspat 5-10 km/h tidak terkecuali buat Argo: ga ada ruginya, telat 5-10 menit jauh lebih baik daripada kecepatan 5-10 menit tapi berisiko PLH...

yup, ini berlaku untuk semua KA.....

bagas_alqadri Offline
Kuda Putih to Prameks
*
Posts: 405
Threads: 0
Joined: Jun 2010
Reputation: 6
#34
30-01-2011, 09:52 AM
asli ngakak liat kebijakan konyol begini ! Ngakak Ngikik



kira2 para petinggi itu masih memikirkan jalan tol apa sudak berpindah hati ke transportasi massal yaa ??

[Image: 11854949193_f4066c0b84.jpg]
Website
jokotingkir Offline
Senja Utama
*
Posts: 132
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 2
#35
30-01-2011, 10:45 AM
(29-01-2011, 11:14 PM)Narendro Anindito Wrote: menurut instruksi dari Direktur Operasional dan Direktur Teknik, semua KA gerbong paling depan dan paling belakang harus dikosongkan dari penumpang demi keamanan terkait PLH Langen (28/01/11), belum jelas sampai kapan instruksi ini diberlakukan.

hari ini KA yg tercatat melaksanakan instruksi tersebut adalah sebagai berikut:
1. KA 10 Argo Dwipangga belakang loko B, paling belakang BP
2. KA 9 Argo Dwipangga belakang loko BP, paling belakang B.
3. KA 103 Mutiara Selatan belakang loko B, paling belakang MP2.
4. KA 33 Bima belakang loko B, paling belakang BP.
5. KA 144 GBMS belakang loko K3 kosong, paling belakang K3 yg seharusnya kosong tetapi dibobol penumpang.
6. KA 163 Sritanjung belakang lok K3 kosong + B, paling belakang K3 kosong.
7. KA 7061 belakang loko B, paling belakang K3 kosong.

Pantesan Pagi ini 30/1 Argo Wilis Dari Bandung tujuan Surabaya rangkaiannya panjang BP+2 K1 + KM + 3 K1 + KM tadi lihat pas berangkat aneh banget kok KM nya ada 2 di tengah sama paling belakang tapi yg belakang emang kosong dan kalau gak salah KM2 , ternyata akibat kebijakan ini .
weecak Offline
SUD-TNG
*
Posts: 409
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 2
#36
30-01-2011, 10:45 AM
ini idenya siapa yah?kok bukannya nyari solusi untuk mengurangi PLH, syukur2 kalo bisa zero accident.
bordes Offline
SEPURMANIA
*
Posts: 193
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation: 4
#37
30-01-2011, 10:49 AM
[b]

brarti pengosongan gerbong dpb & blkg sama aja kasih UMPAN TUMBAL ke masinis klo pLH ..masinis jadi korban duluan dan pemborosan rangkaian gerbong..

NAH KLO KRL /KRD gmn ngosonginya..kan kabin masinis & pnp jadi satu..?




yang di benahi adalah manajemennya ..yang kita pertanyakan bagaimana selama ini MAINTENANCE & PENGAWASAN perawatan sinyal dan wesel .

.apa karena stasiun kecil MAINTENANCE & PENGAWASAN di abaikan ..ya maka terjadilah PLH[/b]

HANYA KERETA API YANG MEMBUATKU HAPPY


[Image: 2117305260.jpg]





raditiya Offline
Lets Visit Daop IX
*
Posts: 1,708
Threads: 0
Joined: Jun 2010
Reputation: 51
#38
30-01-2011, 10:51 AM
Tadi ketemu Probowangi.
Udah rangkaiannya pendek cuma 4 K3.
Eh gerbong paling belakang dikosongin. Rugi bandar dong :p
we supratman [Portugal] Offline
mencari apem
*
Posts: 2,632
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 31
#39
30-01-2011, 10:58 AM
(30-01-2011, 08:47 AM)eling Wrote: dari pada bawa2 kereta kosong, mendingan setiap KA yg masuk stasiun dikasi taspat 5-10km/jam, kalo salah jalur msh keburu ngerem....

ternyata moderator Semboyan 35 lebih cerdas dari pada jajaran dirut PT KA yg gaji besar dan sekolah tinggi Bethe
koleksi jepretan ane
http://www.flickr.com/photos/jhon_ipenk/


[Image: meshoostggyt-1.jpg]
me whit ss-2v5 PInDAD
Website
enrico Offline
Railfans Engineer
*
Posts: 1,376
Threads: 0
Joined: Aug 2008
Reputation: 12
#40
30-01-2011, 11:04 AM
kebijakan yang KONYOL, ANEH, GAK PAKE OTAK !

siapa sih yang mutusin kyk gt? pengen liat orangnya !



Obsesi: Bikin perusahaan KA sendiri Ngiler
Thread Closed 


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)