Diskusi Agar KA Aman - Go Zero Accident

[nikmuracell]

agak sulit sepertinya untuk mewujudkan ini semua...
kita lihat sendiri perekonomian di Negara yang "kaya akan sumber daya alam ini"
sangat rawan akan kejahatan seperti Copet dan pencuri....
kalo rakyat nya saja tidak mau berubah maka akan sulit membuat fasilitas umum yang nyaman.
hal-hal yang harus di perhatikan menurut pengalaman saya :
1.Setiap saya naik kereta malam saya selalu menyimpan tas dengan baik-baik bahkan saya gembok biar gak raib.
2.kereta aja ada yang di coret-coret udah kaya kanvas.
3.Ada peraturan di larang merokok di tempat umum saja masih aja ada yang ngerokok. Saya orang yang tidak merokok merasa terganggu.
4.Para kru KA seharusnya di beri peraturan baku dan pelatihan yang baik.

3.Ada peraturan di larang merokok di tempat umum saja masih aja ada yang ngerokok. Saya orang yang tidak merokok merasa terganggu.

mungkin bisa kita selaraskan bagaimana tanggung jawab kita juga terhadap rambu/sign no smoking itu dengan membaca di posting ini mas, jadi bisa tersosialisasi ke semua paling tidak anggtoa forum ini dululah... monggo dibaca dan kita mulai dari sekarang menyelaras dengan pandangan orang sono ....jadi jelas makna yg terkandung dibalik sign itu, gak ada jeleknya berbuat sesuatu yg kelihatanya tidak berdampak padahal dari satu orang yg anda bantu mengerti arti sign tersebut nanti akan tumbuh beribu2 orang secara estafet tanpa anda sadari mengikuti nasehat anda....

[rio_gajayana]

sebenarnya kita melihat suatu masalah harus obyektif,khusus PLH apabila memang human error ya harus dikatakan human error (baik PPKA,Petugas PJL or Masinis sekalipun) kalo memang karena sarana / prasarana yg kurang baik pun juga harus diungkap....

saran saya :

1. Tingkatkan kemampuan SDM di Kereta Api mulai dari Dirjen sampai yg dibawah sekalipun
2. Dirjen KA haruslah orang yg mengerti ttg KA
3. Adakan pengawasan thd perjalanan KA (GPS atau Kamera Pemantau yg ditaruh dalam kabin)
4. Pengecekan secara ketat,rutin dan menyeluruh kpd setiap KA yg akan melakukan perjalanan
ataupun sesudah melakukan perjalanan
5. Pemeriksaan secara ketat,rutin dan menyeluruh kpd semua sarana dan prasarana Kereta Api
(sinyal,jembatan,wesel,terowongan,PJL,dll)
6. KNKT harus diisi oleh orang yg benar2 mengerti perkembangan transportasi indonesia dan
bekerjasama dgn instansi terkait (Polri,Kejaksaan)
7. Adakan audit publik yg dilakukan oleh auditor eksternal untuk mengaudit PT. KAI
8. Tingkatkan anggaran untuk PT.KAI
9. Adakan sosialisasi mengenai UU Perkeretaapian melalui media cetak dan elektronik serta
penegakkan hukum yg tegas thd pelanggaran UU tsb
10. Tingkatkan HTCK (Hubungan Tata Cara Kerja) antara KNKT,PT.KAI,Polri,Dephub sehingga setiap
ditemukan adanya kesalahan / pelanggaran / hal - hal yg mencurigakan maka akan segera dapat
ditangani

11. Yang terakhir ini adalah harapan.... Libatkan RAILFANS untuk Zero Accident...khan para RF sering hunting or mblusukan tuch, nah khan kdg bisa menemukan adanya hal - hal yg mencurigakan dlm perjalanan kereta or sarana / prasarana yg ada disekitar kereta, misalnya lampu sinyal rusak,baut rel terlepas dll.

ini semua hanya saran....

[tomrys]

fokus ke masinis:
kesejahteraan masinis..



masinis nggak bakalan ngelamun mikirin nasib keluarga pas lagi tugas...(ngelamun ntar sinyal ada yg kelewatan)
masinis nggak bakalan ngarit gara2 uang sakunya kurang..

kalau masinis sejahtera..akan fokus ke pekerjaan
fokus ke kerjaan...meminimalisir PLH

kalo masinis sejahtera,nggak bakalan ada yg namanya kekurangan masinis
toh nanti banyak orang yg bakalan ngelamar masinis karena kesejahteraan nya

jd nggak ada ceritanya masinis udah pensiun dikontrak lagi..

[pardjono]

@ RF Moderator, thread ini akan terasa pas kalau diletakkan di Forum PPKA deh. Terima kasih.

[nikmuracell]

@ RF Moderator, thread ini akan terasa pas kalau diletakkan di Forum PPKA deh. Terima kasih.

Tadinya saya udah post di PPKA tp di gabung di Go Zero Accident Mas .. ama yg berwenang ....

[gilang pratama]

sebelumnya saya mau tanya, apa loko sekarang udah pake gps dan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) udah punya pusat traffic controlling system?? Coba pake teknologi seperti itu,dimana seluruh perjalanan KA di monitor oleh sebuah system. Selain itu,sistem tsb nantinya akan memberitahukan kepada masinis,jadi aman selama perjalanan. Memang masinis yg menjadi pusat pengendali,tetapi disini kinerja masinis akan sedikit tertolong oleh sistem tsb. Sistem tentunya dikendalikan oleh manusia juga. Ya,seprrti PPKA tetapi lebih canggih,dengan dukungan satelit/gps

[nikmuracell]

sebelumnya saya mau tanya, apa loko sekarang udah pake gps dan PT. Kereta Api (Persero) udah punya pusat traffic controlling system?? Coba pake teknologi seperti itu,dimana seluruh perjalanan KA di monitor oleh sebuah system. Selain itu,sistem tsb nantinya akan memberitahukan kepada masinis,jadi aman selama perjalanan. Memang masinis yg menjadi pusat pengendali,tetapi disini kinerja masinis akan sedikit tertolong oleh sistem tsb. Sistem tentunya dikendalikan oleh manusia juga. Ya,seprrti PPKA tetapi lebih canggih,dengan dukungan satelit/gps

setahu saya udah pake gps mas... pas saya mengikuti berita plh langen...ka mutsel lari 6okm/jam

[gilang pratama]

trus KA punya traffic control ga??

[pardjono]

@ RF Moderator, thread ini akan terasa pas kalau diletakkan di Forum PPKA deh. Terima kasih.

Tadinya saya udah post di PPKA tp di gabung di Go Zero Accident Mas .. ama yg berwenang ....

@ RF Moderator, saya mohon maaf dan request saya batalkan.

[Adi Sutjipto]

Ini juga salah satu cara untuk menunjang,
agar kereta api kita aman, bukan ?