Kesenjangan di Jatim

[Agung [Portugal]]

Ya saya tau tentang tingkat kepadatan jalur situ, namun semua kembali lagi ke masyarakat surabaya dan sekitarnya........
dimisalkan dari PT KA memberikan sebuah layanan baru dengan menambah jadwal KA Komuter dan membangun double track disana, apakah anda dapat menjamin okupansi KA itu akan bagus terus sepanjang waktu ?? dan apakah jalan Ahmad Yani akan bisa sepi dan lengang jika semua yang anda inginkan itu dapat terwujud ??
Disini kita boleh berangan-angan denga ssesuka hati, karena kemajuan memang bermula dari sebuah angan-angan, namun semua kembali lagi ke pemerintah dalam hal ini pemda setempat, apakah mereka mau untuk memajukan perkeretapian di wilayah surabaya dsk, sebab yang selama ini saya liat, mereka terkesan setengah hati kalo untuk mengurus maslah perkeretapian karena menganggap prospek keuntungannya sangat kecil, makanya mereka lebih memilih membangun jalan raya atau jalan tol yang prospek keuntungannya katanya sangat besar dan balik modalnya cepat.........

Pokoknya semua itu kembali ke UUD (ujung-Ujungnya Duit), mana yang memiliki prospek bagus, pasti itu yang akan didukung dan dikerjakan lebih cepat.

[we supratman [Portugal]]

^^^^^

sipp
seperti yang ane singgung sebelum nya .. di ERA GOMBALISASI dan REPOTNASI ini , pemerintah daerah yg punya wewenang dalam Hal transportasi .. karena di UU nya (lupa pasal berapa ) udah di atur seperti itu pemerintah pusat dalah hal INI DEPHUB dan PT KA cuma sebagai fasilitator ajah

[BB30135]

Untuk sementara g usah pakai signal elektrik dulu di DAOP 9, lha wong jalur perjalanan KAnya masih sepi kok...

Tetapi nantinya, mungkin di tahun 2011 udah double track...

Daop 9 adalah DAop yang terasing...

[Haidar Murtadho]

terasing? wow.... pedes.....

[asep_0907 [Portugal]]

Untuk sementara g usah pakai signal elektrik dulu di DAOP 9, lha wong jalur perjalanan KAnya masih sepi kok...

Tetapi nantinya, mungkin di tahun 2011 udah double track...

Daop 9 adalah DAop yang terasing...

justru yang antik-antik pada dicari mas, contohnya PT KA sampai buat divisi Pusat Pelestarian Benda Bersejarah.....

[Bravo sulovyo]

^^ tapi di jaman gombalisasi dan repotnasi ini kalau cuma modal antik-antik gak bisa buat cari duit plus bakal kalah ma moda yg lain.

[WOODWARD]

^^ tapi di jaman gombalisasi dan repotnasi ini kalau cuma modal antik-antik gak bisa buat cari duit plus bakal kalah ma moda yg lain.

belum tau PT KA punya dirut baru ya?
pantau sepak terjangnya, setelah itu silahkan komentar

[CC20409]

ehm ehm...

klo boleh saya menyoroti
boleh qt memandang JATIM tertinggal
tetapi qt lihat peran serta pegawai kereta yang lebih terampil daripada DAOP lain
sarana boleh tua pi sumberdaya manusia gag boleh tua
masalah pengadaan sarana memang tertinggal
semua tidak bisa cepat....
karena memang berjalan sesuai sistem

contoh nya
ada yang membandingkan ETR dengan lintas daop tengah
MENINJAU dari PERKA
jalur tengah lebih padat daripada di jalur timur sehingga pembangunan double track harus dilakukan, demi mengurangi keterlambatan lintas ka / mengurangi frekuensi silang susul di stasiun,sedangkan di wilayah timur PERKA tidak terlalu padat, karena wilayah timur merupakan awal dan akhir perjalanan kereta jarak jauh ex : bangunkarta berakhir di jombang,BIMA berakhir di surabaya

Meninjau PRAsarana REL
jalur tengah otomatis memiliki frekuensi PERKA yang padat sehingga
perawatan rel harus lebih extra dan juga sistem persinyalannya harus betul2 terlayani dengan baik, bukan berarti Timur tidak dihiraukan oleh pusat.

[ikiiki23]

^^ tapi di jaman gombalisasi dan repotnasi ini kalau cuma modal antik-antik gak bisa buat cari duit plus bakal kalah ma moda yg lain.

iya nihhhh................... asbun....
bangsa yang baik adalah bangsa yang menghargai sejarahnya,dan barang barang antik itu bagian dari sejarah!
bTT ahhhhh

[barz]

kalau menurutku, PT KA dg segala keterbatasanny sudah berusaha untuk adil,,
ingat,keadilan itu belum tentu sama rata,tapi sesuai proporsinya.
ingat pula Jatim juga bahkan bisa menyiasati keterbatasan sar-pras dg memaksimalkan SDMnya yg kreatif sehingga sar-pras yg dipunyai berperan optimal.
cmiiw