Jalur Nambo

[katyusha]

saya juga bingung maksud pt. kai bikin jalur itu ktnya sbg bagian dari jalur baru depok-bekasi, ternyata pd perkembanganya mungkin pt. kai cekak lalu buat angkutan batubara yang pd perkembangannya juga g pernah dijalankan, tetapi salah seorang tmn saya yg rumahnya dekat univ. pancasila pernah melihat ada kereta barang pake lok bb pernah lewat jalur itu jam setengah 12 mlm ke arah depok,

mengapa pt. kai tidak operasikan ka batubara itu ke arah nambo, apa karena traffic jalur krl yg sudah padat? kalo dipikir pikir jalur krl tdk selamanya penuh, coba perhatikan kalo krl berangkat pagi2, semua rangkaian akan keluar dari bogor dan apa ada rangkaian dari jakarta? :mikir:
dan kejadian itu akan berulang pada jam2 tertentu setiap hari, atw jgn pt. kait dk mau operasikan ka batubara dgn alasan traffic yg padat padahal mereka cuma MALAS mengatur jalur depok bogor!

katanya ga jadi karena jalur situ udah padat kan...??ato kontrak dengan indocement ga jadi..??

[njeplak]

ky nya indocementnya ga mau batubaranya diantar malam2, sementara maunya pt. kai ditarik malam2 krn alasan kalo siang jalur padat ....

[bonbon]

ky nya indocementnya ga mau batubaranya diantar malam2, sementara maunya pt. kai ditarik malam2 krn alasan kalo siang jalur padat ....

mungkin bukan "indocement"nya, tapi HOLCIM nya. Ada yang tau kapan jalur nambo di operasikan lagi ? denger2 jalur nambo citayam akan terhubung dengan serpong atau rangkasbitung atau ke tanggerang gitu ?

[katyusha]

kayaknya ga tau deh kapan diaktifin...
jalur nambo emang buat nyambungin KA batubara dari cigading...

[sepuranjlok]

katanya ga dipake lagi karena jalur BOO-DP dah padat,jadi nanti bisa ganggu jdwal...

Agus..Agus...alasan lagi..alasan lagi.....rugi lagi..rugi lagi...

[Railway Trackers]

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) lagi Iseng kali...
pengen menambah daftar panjang jalur-jalur mati....

yang idup jadi mati
yang mati jadi tambah panjang

[Bravo eling]

seperti yg dibilang katyusha, jalur tersebut memang untuk batu bara dari cigading dan masuk ke pabrik indocement, cuma gak tau kenapa indocement tidak jadi mengirim batubara dari cigading langsung ke pabriknya, tapi cuma sampai Bekasi.

[Ruben Wicaksono]

katanya ga dipake lagi karena jalur BOO-DP dah padat,jadi nanti bisa ganggu jdwal...

ah, ga jg sih... sta citayam cuma butuh 1 jalur lg buat nampung keretanya..

Kata temenku yg tinggal d situ, barang2 d sta nambo udah pada d jarah orang.. plang2 di dpn sta jg dipotong n dikiloin..

[adlian_1090]

masalahnya stiap ada ka barang yang mao dioperasiin oleh daop 1 di jalur mri-boo..
slalu dilarang oleh divisi 1 (sekarang KCJ) karena alasan jalurnya udah padet bgt.
hhe
walopun citayam-nambo, kan aksesnya harus lewat jalur mri-boo
apalagi sekarang dipo depok udah operasi mri-dp padet bgt skrg..
pernah temen telat masuk sekolah karna dy lewat pjl depok yg baru kebuka setelah KRL ke-6 lewat.. hha

[indrow]

Dear All,,
salam kenal semua....
gw indra... nick name indro
Fyi
jembatan nambo pernah gw pake buat pre wedd gw..