Oleh oleh dari Dipo Lokomotif & Sta. Tarahan

[Agus Riyanto]

Betul kang zuko.

1. BADAN JADI IRENG
Mengingat disini deket dengan pantai & sekaligus bukit, walaupun panas tapi anginnya semeliwir (kaya angin sorga gitu). Jadi tanpa disadari, walaupun kita kepanasan tapi ngga ngeh. Walhasil orang dirumah dan dikantor agak bingung ketika muka saya jadi tambah hitam (emang aslinya juga sudah hitam). Padahal saya disana cuma 2 hari 1 malam.

2. JALUR REL NYA SANGATNYA BERAT
Sebagai ilustrasi terjalnya lintasan Tarahan Tanjung Karang - Tarahan sbb :

kapanlagi

20100323092059_IMG_2967_4ba8258b9ce0a.JPG

Memang peta topografi di BDL sangat unik, yaitu daerah pesisir yang langsung berhadapan dengan dataran tinggi.

Tanjung Karang (96 m dpl) -------------- 15 km -------------- Pidada (30 m dpl) -------------9 km ------------- Tarahan (20 m dpl)

Tarahan terletak ditepi pantai dan berada pada 20 mtr dpl. Sementara Tanjung Karang berada pada 90 mtr dpl. Bisa dibayangkan pada jarak 24 km harus menanjak 70 mtr, belum lagi rangkaian yang dibawanya sangat panjang/berat. Itulah sebabnya locco locco yang bertenaga besar & kondisi prima lah yang bisa bekerja optimal disini. Locco disini kerja rodi

Tuh locco kalo ngga kuat kuat iman sih bisa gila !!!. he he he ......

[Bravo denzuko]

tp untungnya dr TRH rangkaian dlm keadaan kosong menuju Tanjung enim, jd rangkaian dgn muatan penuh jalannya menurun menuju TRH jd pengereman mesti pakem bgt

[Agus Riyanto]

Yups memang, saat membawa Batu Bara jalannya menurun & saat kembali ke BA dalam keadaan kosong jalannya menanjak.

Pernah ada kejadian PLH yang melibatkan Babaranjang dan langsung mendapat tanggapan dari para petugas yang bertanggung jawab.

kapanlagi

20100323094745_IMG_3046_4ba82bd126698.JPG

kapanlagi

20100323094745_IMG_3050_4ba82bd130639.JPG

[tjcdes2009]

Bagus banget oleh2 nya

[Agus Riyanto]

Bagus banget oleh2 nya

Oleh oleh yg sebenarnya akan saya sampaikan diakhir acara.
Thanks

Lanjutannya ....

Tidak terlalu banyak locco yg parkir di Dipo ini, yang ada adalah hilir mudik BBR yang lagi diparkir. Karna rangkaiannya panjang saya sendiri tidak berani nyebrang ke Diponya. Jadi tempat saya hunting hanya di satu sisi aja

kapanlagi

20100323132236_IMG_3012_4ba85e2cbfa98.JPG

kapanlagi

20100323132237_IMG_3013_4ba85e2d7dc81.JPG

Tampak dipo yg melompong, cuma ada 1 locco yang istirahat disini

kapanlagi

20100323132237_IMG_2993_4ba85e2d924b9.JPG

Dah puas dengan diponya ?????
1. Kalo masih penasaran dgn spot lainnya didipo ini, akan saya upload lagi, tapi ngga jauh dari rangkaian BBR aja
2. Kalo dah puas, saya akan lanjut pembahasan ke stasiunnya
Ditunggu ....

[Agung [Portugal]]

diposting aja semuanya kang agus.....baik dipo maupun stasiun lainnya........karena daerah sana sangatlah unik bagi railfans di jawa........

[Bravo denzuko]

ini oleh2 dr saya masih seputaran Tarahan
Cc2011290 & CC201130 siap menarik rangkaian BBR menuju pemboangkaran BB PT.BA

kapanlagi

20100323161528_CC20129dan130_low_4ba886b0d18ce.jpg

menuju mesin RCD PT.BA

kapanlagi

20100323161528_menuju_pembokaran_4ba886b0ca3a7.jpg

rangkaian BBR dilepas dr lok sisanya digerakan oleh mesin RCD

kapanlagi

20100323161528_bongkar_KKBW_4ba886b0c2e9d.jpg[

setelah rangkaian BBr kosong sang CC202 siap menarik rangkaian kembali ke tanjung enim.

kapanlagi

20100323161528_babaranjang_4ba886b0b1d27.jpg

sisanya belum diresize

[Agus Riyanto]

Kang zuko mantabs poto nya. Saya tambahkann pula locco TT lagi beraksi

Locco dari jalur 2 yang dilangsir mundur ke jalur 1 untuk mengambil BBR yang sudah kosong

kapanlagi

20100323163654_IMG_2996_4ba88bb67c36f.JPG

kapanlagi

20100323163654_IMG_3000_4ba88bb685d7c.JPG

[Agus Riyanto]

STASIUN TARAHAN, ADA BALON LOOP DISINI

[spoiler= ]

kapanlagi

20100324085011_IMG_3031_4ba96fd3e4ed7.JPG

[/spoiler]

Kalo boleh saya gambarkan, kira kira letak Dipo & Stasiun Tarahan tuh seperti ini

kapanlagi

20100324085012_TRHN_4ba96fd41f32e.jpg

Balon Loop nya DT loh

[spoiler=Stasiun ini terletak tepat disisi jalan raya utama yang menghubungkan Bakauheni dengan seluruh kota kota yang ada di Sumatera]

kapanlagi

20100324085011_IMG_3032_4ba96fd3f39bf.JPG

[/spoiler]


Stasiun ini terhubung dengan gudang PT. BA & Pelabuhan untuk penyebrangan Batu Bara (CMIIW) dan juga merupakan stasiun terujung di timur P. Sumatera. Disini tidak ada lalu lalang KA penumpang karena memang dikhususkan untuk angkutan Batu Bara

[spoiler=Sebelum masuk ke stasiun akan kita lewati PJL yang menghubungkan ke pelabuhan milik PT. BA]

kapanlagi

20100324085012_IMG_3033_4ba96fd40e1d9.JPG

[/spoiler]


[spoiler=Inilah stasiun yang dimaksud, tidak terlalu besar memang]

kapanlagi

20100324085012_IMG_3037_4ba96fd41569f.JPG

[/spoiler]

[Bravo denzuko]

st Tarahan menag bukan stasiun besar tp pendapatannya paling besar klo g salah ditahun 2008 pendapatannya Rp. 800 M lebih