jalur mati trem Soerabaia

[Adolph]

stopplaats trem di Gubeng bukan dibunderan tetapi lebih kekanan pas didepan setasiun gubeng. Relnya buntu dan cuman satu arah yaitu kalau keluar setasiun, kekiri ke bunderan itu..
Semua trem, kecuali yang di jln Diponegoro, trem listrik semua. Seluruh kota buanyak trem mondar mandir. Biasanya terdiri dari 2 ato 3 gerbong.sekitar tahun 1962 tahu2 semua trem listrik hilang cuma tinggal trem uap yang di jln Diponegoro terus sampai utara.

Yg di perempatan Gubeng yg banyak lampu lalu lintasnya seperti di foto udara yg saya post itu Stoplaats Goebeng Podjok. Yg om Antonius maksud itu Stopplaats Goebeng (SS) O.J.S. Coba perhatikan peta dibawah ini. Stopplaats Goebeng (SS) OJS itu yg dibawahnya nomer 3, dan yg saya tampilkan foto jadulnya itu yg stopplaats Goebeng Podjok.

[spoiler]
[/spoiler]


Terakhir trem listrik jalan tahun 1968, dan sepertinya waktu itu tinggal satu jalur yg beroperasi, yg jalur terpanjang Willemsplein - Wonokromo (Kotta) OJS.

jalur trem surabaya beruntung punya kesempatan bangkit kembali nantinya. pemkot surabaya memilih moda trem dan monorel sebagai sistem mrt nya.

[spoiler="Metropolis JawaPos. Sabtu, 13 April 2013"][url=https://www.photobucket.com]
[/spoiler]

Kalau saya ga terburu2 senang deh mas. Ya seperti pada umumnya, paling ujung2nya cuma wacana saja. Ada pembangunan fisiknya itu pun belum pasti beres.

yap, be realistic, tapi tetap positive thinking, bukan negative thinking,,,melihat reputasi dan track recordnya, saya pribadi sedikitpun tidak meragukan komitmen dan determinasi walikota bu risma, hanya saja memang untuk mewujudkan impian sebesar ini ada banyak faktor yang berpengaruh, tidak hanya bergantung dan tertumpu pada sang walikota saja, apalagi term bu risma tinggal setahun lagi...karena itu, kita2 sebagai penonton at least kita doakan dan berharaplah buat yang terbaik kalopun gak bisa berkontribusi secara fisik...

[bocahkecil2 !!]

stopplaats trem di Gubeng bukan dibunderan tetapi lebih kekanan pas didepan setasiun gubeng. Relnya buntu dan cuman satu arah yaitu kalau keluar setasiun, kekiri ke bunderan itu..
Semua trem, kecuali yang di jln Diponegoro, trem listrik semua. Seluruh kota buanyak trem mondar mandir. Biasanya terdiri dari 2 ato 3 gerbong.sekitar tahun 1962 tahu2 semua trem listrik hilang cuma tinggal trem uap yang di jln Diponegoro terus sampai utara.

Yg di perempatan Gubeng yg banyak lampu lalu lintasnya seperti di foto udara yg saya post itu Stoplaats Goebeng Podjok. Yg om Antonius maksud itu Stopplaats Goebeng (SS) O.J.S. Coba perhatikan peta dibawah ini. Stopplaats Goebeng (SS) OJS itu yg dibawahnya nomer 3, dan yg saya tampilkan foto jadulnya itu yg stopplaats Goebeng Podjok.

[spoiler]
[/spoiler]


Terakhir trem listrik jalan tahun 1968, dan sepertinya waktu itu tinggal satu jalur yg beroperasi, yg jalur terpanjang Willemsplein - Wonokromo (Kotta) OJS.

jalur trem surabaya beruntung punya kesempatan bangkit kembali nantinya. pemkot surabaya memilih moda trem dan monorel sebagai sistem mrt nya.

[spoiler="Metropolis JawaPos. Sabtu, 13 April 2013"][url=https://www.photobucket.com]
[/spoiler]

Kalau saya ga terburu2 senang deh mas. Ya seperti pada umumnya, paling ujung2nya cuma wacana saja. Ada pembangunan fisiknya itu pun belum pasti beres.

mas, rel trem yang di depan stasiun gubeng itu mentok sampai situ saja???

[Bagazi]

Dan yang terakhir adalah foto persimpangan Gubeng, tepat didepan Hotel Sahid dan Stasiun Gubeng Lama sekarang. Perhatikan adanya bunderan ditengah jalan. Itu merupakan stopplaats atau pemberhentian, yaitu Stopplaats (Pemberhentian) Hoek Goebeng atau lebih dikenal sebagai Goebeng Podjok.

[spoiler]
[/spoiler]

Mas stasiun gubeng lama sama hotel sahidnya sebelah mana?? ane belum paham ni..

Disebelah bawah foto mas, cuma tidak terpotret ...

Jalan yang paling bawah ke arah kanan foto itu jalan stasiun Gubeng ...

Thanks mas Ryzky_Widi atas infonya, itu bundrannya apa persimpangan (lampu merah) gubeng yang banyak itu??

Anggap saja kamu saat melihat pemandangan ini, sedang melihatnya dari lantai 9 Hotel Sahid