Penggusuran Bekas Jalur Trem Di Surabaya

[fun_plano]

Kalo menurut saya sangat tidak setuju...

Pertama, itu adalah lahan milik PT. KA yang sangat bersejarah dan bisa difungsikan dalam waktu jangka panjang. Berikut pernyataan Sri Winarto, kepala humas DAOP VIII kepada wartawan detikSurabaya: "Nantinya penggunaan jaringan rel trem itu kan bisa disinergikan dengan moda transportasi maupun jaringan jalan yang akan dibangun di dalam Kota Surabaya," jelasnya.

Kedua, untuk alasan kemajuan ekonomi dan mobilitas, Ane rasa jalan satu2nya gak hanya tol dalam kota. Kenapa ga terpikir sedikit pun oleh pejabat maupun orang2 sekitarnya untuk membangun elevated rail di atas bekas trem tersebut. Pemerintah lagi gencar2nya menyuarakan transportasi massal, namun kenapa malah opsi ini yang dipilih. Berdasarkan ilmu perencaan kota yang ane dapat waktu kuliah, tol hanya membuat menambah kemacetan, karena pemilik kendaraan pribadi dimanjakan oleh lancarnya arus lalu lintas. Dalam jangka panjang, terjadi peningkatan kepemilikan kendaraan pribadi dan akhirnya jalan tidak mampu menampung volume kendaraan. Coba seandainya dibangun elevated rail, gak hanya KA penumpang saja, KA barang pun juga bisa melintas.

Ketiga, sebenernya proyek tersebut untuk Fly Over Pasar Kembang, bukan untuk Jalan Tol Tengah Kota.