Semua Tentang DIVRE III

[pardjono]

[sangpenjelajah]

^
^
^


ini bukan hanya terjadi di KPT, di stasiun Kotabumi selalu terdjadi setiap, sudah Tempat duduk dijatah, namun sebagian besar disikat calo. Namun herannya jualannya ada yang di depan loket resmi pula

[pardjono]

[pardjono]

[pardjono]

[irwanjoe]

Kunjungan kami ke Sumatera Selatan kali ini dalam rangka studi yang dilakukan JICA untuk peningkatan kapasitas lintas Lahat - Kertapati.

Loh kok kenapa Lahat ke Kertapati bukan Tanjung Enim ke Tarahan yang lebih banyak frekwensi KA nya? Ternyata karena barang emas hitam yang namanya BATUBARA dari pertambangan baru di Kabupaten Lahat yang sedang booming. Saat ini kalau naik mobil dari Palembang menuju Lahat, maka banyak sekali dijumpau truk-truk 8 ton yang warnanya kuning, merah, biru, hijau kermit mengangkut batubara ke arah Kertapati dan sebagian besar ke arah Gasing dan Tanjung Api-api. Tetapi angkutan batu bara di jalan raya cukup mengganggu arus lalu lintas di rute tertentu akibat panjangnya konvoi angkutan.

Pada kunjungan pertama November 2011, kami sempat mengunjungi Terminal Kontainer Batubara dan dermaga batubara PT BAU di Kertapati, yang dikelola PT KA Logistik. Selama itu kami ditemani oleh Bapak M. Yamin dari Komersial Divre III. Pak Yamin.
Foto-fotonya bisa dilihat di Kunjungan November 2011

Berangkat menuju Niru, kami mampir dahulu di Prabumulih.
Kami melihat-lihat di perlintasan sebelum Stasiun Prabumulih. Kebetulan ada KA batubara KPT dengan 2 lokomotif CC201 lewat.
[spoiler][/spoiler]


Di stasiun Prabumulih, kami meninjau Dipo Mekanik Prabumulih, Rumah Sinyal baru dan ketemu dengan KA batubara KPT - Sukacinta.
[spoiler]

[/spoiler]


Kami menginap di Tanjung Enim Lestari Pulp, Niru. Esoknya kami ke meninjau Stasiun Gunung Megang. Sayang saya lupa foto Stasiun Gunung Megang. Setelah itu perjalanan diteruskan ke Balai Yasa Lahat. Kami diterima oleh Bapak Syaiful Alam, Kepala Balai Yasa Lahat.

Liputan perjalanan kami yang kedua foto-fotonya ada di Kunjungan Januari 2012. Nah perjalanan yang kedua ini kami meninjau Penimur, Niru dan Stasiun Lahat. Yang menarik hanya saat kami meninjau Penimur dimana kami bertemu dengan CC205 02 dan pada saat yang sama pekerjaan pemasangan wesel di Penimur mau dilaksanakan. Lihat di thread ini.

Terima kasih buat Pak Novi, Pak Yamin, Pak Alam, Pak RAM dan Pak Budi , Bapak atas keramahtamahannya.

Demikian sedikit oleh-oleh dari Zuid Sumatra.

[anyuut]

woooh....
baru kali ini melihat DT CC201 narik batubara k KPT

[Agung [Portugal]]

sekedar berbagi oleh2 pas ke divre 3 kemaren......hanya untuk bertemu lok terbaru CC205

subuh2 pas baru turun dari bis langsung disambut sama si raksasa merah yang perkasa.....
CC202 menarik BBR 9


begitu agak siang mencoba melongok ke dalam dipo......terlihat ada CC201129R hidung miring dan BB20014


sehabis dari dipo lalu kembali ke stasiun......dapat kabar ada babaranjang dari tanjung enim mau masuk......pas liat dari jauh kok cuma 1 loko.....begitu diperhatikan lagi ternyata sosok lok yang menarik Babaranjang itu adalah CC205.....gamambil pusing langsung dah siap kamera dan motret......

CC20505 menarik BBR 15


CC20505

inilah loko terbaru dan terkuat serta tercanggih yang dimiliki oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero).....tenaganya benar2 kuat......hanya dengan single traksi saja mampu untuk menarik KA Babaranjang yang saat itu membawa 43 KKBW @ 50 ton sendirian saja......

untuk videonya bisa dilihat di link ini :
http://www.youtube.com/watch?v=pE78lhTwC...ature=plcp

[UnionExpress]

sekedar berbagi oleh2 pas ke divre 3 kemaren......hanya untuk bertemu lok terbaru CC205

subuh2 pas baru turun dari bis langsung disambut sama si raksasa merah yang perkasa.....
CC202 menarik BBR 9


begitu agak siang mencoba melongok ke dalam dipo......terlihat ada CC201129R hidung miring dan BB20014


sehabis dari dipo lalu kembali ke stasiun......dapat kabar ada babaranjang dari tanjung enim mau masuk......pas liat dari jauh kok cuma 1 loko.....begitu diperhatikan lagi ternyata sosok lok yang menarik Babaranjang itu adalah CC205.....gamambil pusing langsung dah siap kamera dan motret......

CC20505 menarik BBR 15


CC20505

inilah loko terbaru dan terkuat serta tercanggih yang dimiliki oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero).....tenaganya benar2 kuat......hanya dengan single traksi saja mampu untuk menarik KA Babaranjang yang saat itu membawa 43 KKBW @ 50 ton sendirian saja......

untuk videonya bisa dilihat di link ini :
http://www.youtube.com/watch?v=pE78lhTwC...ature=plcp

mantap bener neh lok cc205... single lok aja gerbong yg ditarik sebanyak itu, apalagi klo DT. ga salah pilih neh. btw makasih mas buat liputan di sumateranya. jarang2 neh yg ngliput di sumatera

[senengmrogo]