Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Menelusuri Jalur Mati Cepu - Blora
#31
Wah brarti ga ada akes tembus ke Rel PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dunk
Reply
#32
Dulu ada kang kata pak lek ane tapi sekarang gak ada. Cobak aja pean main diblora sana walau skr jalur ini terancam mati juga stlh jembatane dihantam truk, kan cuman dipake wisata thok ama angkut kayu jati
Reply
#33
Lho....Lho....Lho....
Gara2 ketabrak Truk jembatan rusak dan KA Mati . Klo dipikir2 kayu jati itu kan harganya mahal , sebanding dengan harga emas. tapi nilai sebuah jembatan kok ga bisa diperbaiki dengan penghasilan ngangkut jati ya Cak , Ane jadi bingung melihat carut-marut perkereta apian ini.
Reply
#34
Jalur yang masih aktif di pakai untuk Perhutani dan kalau boleh tahu loc uap itu dari mana sampai mana ( jd bingung nanyae nich )..?
Jangan matikan aku bila perlu tambah dan panjangkan jalurku, biarkan kereta melaju di punggungku....SPOR RAIDER

GREEN LIVING
Salam Kereta, Nuwun
Reply
#35
sebenernya jalur Perhutani dan jalur KA Cepu-Blora bersilangan di salahsatu jembatan, ntar ane ubek-ubek arsip deh siapa tahu ke potret waktu joyride lok uap perhutani...

Reply
#36
(14-12-2009, 07:27 PM)asep_0907 Wrote: sebenernya jalur Perhutani dan jalur KA Cepu-Blora bersilangan di salahsatu jembatan, ntar ane ubek-ubek arsip deh siapa tahu ke potret waktu joyride lok uap perhutani...

Ditunggu kang asep Top Banget
Reply
#37
ada kemungkinan jalur KA ini dihidupkan lagi gak ya? soalnya sudah berubah fungsi jadi pasar, pusat pertokoan, rumah tinggal, dll. yang otomatis membantu menaikkan sosial ekonomi daerah setempat.
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)