12-12-2009, 01:07 PM
Wah brarti ga ada akes tembus ke Rel PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dunk
|
Menelusuri Jalur Mati Cepu - Blora
|
|
12-12-2009, 01:07 PM
Wah brarti ga ada akes tembus ke Rel PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dunk
12-12-2009, 01:15 PM
Dulu ada kang kata pak lek ane tapi sekarang gak ada. Cobak aja pean main diblora sana walau skr jalur ini terancam mati juga stlh jembatane dihantam truk, kan cuman dipake wisata thok ama angkut kayu jati
12-12-2009, 02:21 PM
Lho....Lho....Lho....
Gara2 ketabrak Truk jembatan rusak dan KA Mati . Klo dipikir2 kayu jati itu kan harganya mahal , sebanding dengan harga emas. tapi nilai sebuah jembatan kok ga bisa diperbaiki dengan penghasilan ngangkut jati ya Cak , Ane jadi bingung melihat carut-marut perkereta apian ini.
12-12-2009, 04:57 PM
Jalur yang masih aktif di pakai untuk Perhutani dan kalau boleh tahu loc uap itu dari mana sampai mana ( jd bingung nanyae nich )..?
Jangan matikan aku bila perlu tambah dan panjangkan jalurku, biarkan kereta melaju di punggungku....SPOR RAIDER
GREEN LIVING Salam Kereta, Nuwun
14-12-2009, 07:27 PM
sebenernya jalur Perhutani dan jalur KA Cepu-Blora bersilangan di salahsatu jembatan, ntar ane ubek-ubek arsip deh siapa tahu ke potret waktu joyride lok uap perhutani...
14-12-2009, 07:33 PM
13-12-2011, 02:24 PM
ada kemungkinan jalur KA ini dihidupkan lagi gak ya? soalnya sudah berubah fungsi jadi pasar, pusat pertokoan, rumah tinggal, dll. yang otomatis membantu menaikkan sosial ekonomi daerah setempat.
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|