+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Lintas Selatan (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=15)
+--- Thread: Talk About Purwojaya (/showthread.php?tid=551)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
RE: Talk About Purwojaya - Ahoed7023 - 30-12-2012
(30-12-2012, 02:34 AM)kevin p Wrote:(28-12-2012, 01:41 AM)Ian Antono-CC20327 Wrote: Purwojaya udah jadi sepur langganan ane klo pulkam dari BKS-CP,PP
mmnurut ane,ini sepur paling sakti se indonesia raya bsa ngalahin Anggrek,knapa:
1. dia jadi sepur pembuka jalan pagi dari daop 1 ke daop 5 bgitu juga sbaliknya pas mlem hari jdi pembuka jalan dri daop 5 ke daop 1.
2. meskipun kelasnya eksis,tpi klo silangan di daop 5 sma daop 3 slalu sering didahulukan mskipun lawannya KA bendera.
3. satu2nya kereta yg rutenya gak berani lagi diutak-atik oleh manajemen PT Sepur alias dijuluki sepurnya org2 Pertamina Cilacap,coz bbrapa taunn yg lalu klo gak slah pas taun 2008-2009 sempet rutenya diubah CP-PSE,namun gra2 Pertamina Cilacap mlayangkan protes ke PT. Kereta Api Indonesia (Persero),krn nih kereta sering dipake pgawai pertamina Cilacap yg mo dines ke kantor pusat pertamina di gambir,akhirnya rute purwojaya dkebaliin lagi spt semula CP-GMR biar pgawai pertamina cilacap yg naek purwojaya pas trun dari GMR bsa lngsung ngantor jalan kaki ke gedung pertamina pusat di gambir,hehe,mungkin tmen2 baru dnger yakk utk cerita yg satu ini....
dan bbrapa keistimewaan lainnya....
dan staun yg lalu sempet ada wacana kelas purwo dri eksis mau dinaekin jadi full K1 argo tpi krn daop 5 blum memiliki armada full K1 yg ckup,maka wacana ini pun hanya skedar kabar angin belaka.....
mungkin itu yg bsa sedikit ane sharing sbg pengguna setia purwo......
maap klo ada kata2 yg kuranng berkenan yakk
salam Semboyan 35 .....
kalo Purwojaya ini langganan saya dari lahir sampe sekarang setiap tahun pasti naik ini keretayang pasti ini kereta TOP BGT deh semoga ini kereta jadi kereta nomor 1 se indonesia
gak mungkin, tapi yang paling bikin kesel pasti kalo naik dari jakarta dan sampe di PURWOKERTO atau KROYA pasti banyak yang
berkeliaran di gerbong eksekutifnya dan yang bikin bingung pas nyampe cilacap padahal kereta belom berenti pasti pembangkitnya di matiin
kalo emang sakti,emang agak "kelewat sakti"... rame terus keretanya, sering abis tiketnya hehehe.... cuma sayang, harga eksenya agak mepet sama bima/gajayana
btw, ada yang bisa kasih pencerahan (lagi), kemaren liat purwo bisnis tanggal 1 180ribu, sekarang liat buat tanggal yang sama jadi 245rb yah...? ana apa kie??
RE: Talk About Purwojaya - crapel1 - 30-12-2012
(30-12-2012, 03:21 PM)Ahoed7023 Wrote:(30-12-2012, 02:34 AM)kevin p Wrote:(28-12-2012, 01:41 AM)Ian Antono-CC20327 Wrote: Purwojaya udah jadi sepur langganan ane klo pulkam dari BKS-CP,PP
mmnurut ane,ini sepur paling sakti se indonesia raya bsa ngalahin Anggrek,knapa:
1. dia jadi sepur pembuka jalan pagi dari daop 1 ke daop 5 bgitu juga sbaliknya pas mlem hari jdi pembuka jalan dri daop 5 ke daop 1.
2. meskipun kelasnya eksis,tpi klo silangan di daop 5 sma daop 3 slalu sering didahulukan mskipun lawannya KA bendera.
3. satu2nya kereta yg rutenya gak berani lagi diutak-atik oleh manajemen PT Sepur alias dijuluki sepurnya org2 Pertamina Cilacap,coz bbrapa taunn yg lalu klo gak slah pas taun 2008-2009 sempet rutenya diubah CP-PSE,namun gra2 Pertamina Cilacap mlayangkan protes ke PT. Kereta Api Indonesia (Persero),krn nih kereta sering dipake pgawai pertamina Cilacap yg mo dines ke kantor pusat pertamina di gambir,akhirnya rute purwojaya dkebaliin lagi spt semula CP-GMR biar pgawai pertamina cilacap yg naek purwojaya pas trun dari GMR bsa lngsung ngantor jalan kaki ke gedung pertamina pusat di gambir,hehe,mungkin tmen2 baru dnger yakk utk cerita yg satu ini....
dan bbrapa keistimewaan lainnya....
dan staun yg lalu sempet ada wacana kelas purwo dri eksis mau dinaekin jadi full K1 argo tpi krn daop 5 blum memiliki armada full K1 yg ckup,maka wacana ini pun hanya skedar kabar angin belaka.....
mungkin itu yg bsa sedikit ane sharing sbg pengguna setia purwo......
maap klo ada kata2 yg kuranng berkenan yakk
salam Semboyan 35 .....
kalo Purwojaya ini langganan saya dari lahir sampe sekarang setiap tahun pasti naik ini kereta
kalo emang sakti,emang agak "kelewat sakti"... rame terus keretanya, sering abis tiketnya hehehe.... cuma sayang, harga eksenya agak mepet sama bima/gajayana
btw, ada yang bisa kasih pencerahan (lagi), kemaren liat purwo bisnis tanggal 1 180ribu, sekarang liat buat tanggal yang sama jadi 245rb yah...? ana apa kie??
setau ane sih itu Bisnis AC
RE: Talk About Purwojaya - Andrew_CN - 30-12-2012
(30-12-2012, 05:15 PM)crapel1 Wrote:(30-12-2012, 03:21 PM)Ahoed7023 Wrote:(30-12-2012, 02:34 AM)kevin p Wrote:(28-12-2012, 01:41 AM)Ian Antono-CC20327 Wrote: Purwojaya udah jadi sepur langganan ane klo pulkam dari BKS-CP,PP
mmnurut ane,ini sepur paling sakti se indonesia raya bsa ngalahin Anggrek,knapa:
1. dia jadi sepur pembuka jalan pagi dari daop 1 ke daop 5 bgitu juga sbaliknya pas mlem hari jdi pembuka jalan dri daop 5 ke daop 1.
2. meskipun kelasnya eksis,tpi klo silangan di daop 5 sma daop 3 slalu sering didahulukan mskipun lawannya KA bendera.
3. satu2nya kereta yg rutenya gak berani lagi diutak-atik oleh manajemen PT Sepur alias dijuluki sepurnya org2 Pertamina Cilacap,coz bbrapa taunn yg lalu klo gak slah pas taun 2008-2009 sempet rutenya diubah CP-PSE,namun gra2 Pertamina Cilacap mlayangkan protes ke PT. Kereta Api Indonesia (Persero),krn nih kereta sering dipake pgawai pertamina Cilacap yg mo dines ke kantor pusat pertamina di gambir,akhirnya rute purwojaya dkebaliin lagi spt semula CP-GMR biar pgawai pertamina cilacap yg naek purwojaya pas trun dari GMR bsa lngsung ngantor jalan kaki ke gedung pertamina pusat di gambir,hehe,mungkin tmen2 baru dnger yakk utk cerita yg satu ini....
dan bbrapa keistimewaan lainnya....
dan staun yg lalu sempet ada wacana kelas purwo dri eksis mau dinaekin jadi full K1 argo tpi krn daop 5 blum memiliki armada full K1 yg ckup,maka wacana ini pun hanya skedar kabar angin belaka.....
mungkin itu yg bsa sedikit ane sharing sbg pengguna setia purwo......
maap klo ada kata2 yg kuranng berkenan yakk
salam Semboyan 35 .....
kalo Purwojaya ini langganan saya dari lahir sampe sekarang setiap tahun pasti naik ini kereta
kalo emang sakti,emang agak "kelewat sakti"... rame terus keretanya, sering abis tiketnya hehehe.... cuma sayang, harga eksenya agak mepet sama bima/gajayana
btw, ada yang bisa kasih pencerahan (lagi), kemaren liat purwo bisnis tanggal 1 180ribu, sekarang liat buat tanggal yang sama jadi 245rb yah...? ana apa kie??
setau ane sih itu Bisnis AC
Kan harga fluktuatif
Berubah sesuai dg percepatan pembelian tiket kebrangkatan itu & jgn artikan hukum harga fluktuatif itu spt harga fluktuatifnya burung baja.
Apalagi skarang K2 pada ada dlm proyek acnisasi semua, jd dlm kondisi ini penumpang yg uda reservasi lebi awal ya yg mendapatkan keuntungan hemat 65rb sendiri & operator ga bisa mengusut harga tiket yg lebi dulu uda terjual
RE: Talk About Purwojaya - Ahoed7023 - 30-12-2012
(30-12-2012, 06:35 PM)Andrew_CN Wrote:(30-12-2012, 05:15 PM)crapel1 Wrote:(30-12-2012, 03:21 PM)Ahoed7023 Wrote:(30-12-2012, 02:34 AM)kevin p Wrote:(28-12-2012, 01:41 AM)Ian Antono-CC20327 Wrote: Purwojaya udah jadi sepur langganan ane klo pulkam dari BKS-CP,PP
mmnurut ane,ini sepur paling sakti se indonesia raya bsa ngalahin Anggrek,knapa:
1. dia jadi sepur pembuka jalan pagi dari daop 1 ke daop 5 bgitu juga sbaliknya pas mlem hari jdi pembuka jalan dri daop 5 ke daop 1.
2. meskipun kelasnya eksis,tpi klo silangan di daop 5 sma daop 3 slalu sering didahulukan mskipun lawannya KA bendera.
3. satu2nya kereta yg rutenya gak berani lagi diutak-atik oleh manajemen PT Sepur alias dijuluki sepurnya org2 Pertamina Cilacap,coz bbrapa taunn yg lalu klo gak slah pas taun 2008-2009 sempet rutenya diubah CP-PSE,namun gra2 Pertamina Cilacap mlayangkan protes ke PT. Kereta Api Indonesia (Persero),krn nih kereta sering dipake pgawai pertamina Cilacap yg mo dines ke kantor pusat pertamina di gambir,akhirnya rute purwojaya dkebaliin lagi spt semula CP-GMR biar pgawai pertamina cilacap yg naek purwojaya pas trun dari GMR bsa lngsung ngantor jalan kaki ke gedung pertamina pusat di gambir,hehe,mungkin tmen2 baru dnger yakk utk cerita yg satu ini....
dan bbrapa keistimewaan lainnya....
dan staun yg lalu sempet ada wacana kelas purwo dri eksis mau dinaekin jadi full K1 argo tpi krn daop 5 blum memiliki armada full K1 yg ckup,maka wacana ini pun hanya skedar kabar angin belaka.....
mungkin itu yg bsa sedikit ane sharing sbg pengguna setia purwo......
maap klo ada kata2 yg kuranng berkenan yakk
salam Semboyan 35 .....
kalo Purwojaya ini langganan saya dari lahir sampe sekarang setiap tahun pasti naik ini kereta
kalo emang sakti,emang agak "kelewat sakti"... rame terus keretanya, sering abis tiketnya hehehe.... cuma sayang, harga eksenya agak mepet sama bima/gajayana
btw, ada yang bisa kasih pencerahan (lagi), kemaren liat purwo bisnis tanggal 1 180ribu, sekarang liat buat tanggal yang sama jadi 245rb yah...? ana apa kie??
setau ane sih itu Bisnis AC
Kan harga fluktuatif
Berubah sesuai dg percepatan pembelian tiket kebrangkatan itu & jgn artikan hukum harga fluktuatif itu spt harga fluktuatifnya burung baja.
Apalagi skarang K2 pada ada dlm proyek acnisasi semua, jd dlm kondisi ini penumpang yg uda reservasi lebi awal ya yg mendapatkan keuntungan hemat 65rb sendiri & operator ga bisa mengusut harga tiket yg lebi dulu uda terjual
ooh, gitu, cuma kaget aja, fluktuasinya cepet banget hehehe... tapi kalo itu bisnis udah ac kebeneran dong hahaha... makasih semua
RE: Talk About Purwojaya - herupendowo - 31-12-2012
Kalo soal rangkaian K1 buat purwo, mungkin udah pernah saya bilang juda di beberapa page ini sebelumnya sekitar setahun yang lalu, kalo saya sendiri dan ada beberapa rekan yang pernah ngeliat rangkaian k1 campursari (tanpa M1) yang idle di PWT. Tapi semenjak dulu ada penarikan rangkaian K9 argo Anggrek dan argo sindoro sebelum akhirnya keluar sebagai gogreen, itu rangkaian k1 campursari lenyap dari sepursimpannya PWT. ane menarik kesimpulan sebenere dulu K1 eksekutifnya PWT siap launching (entah namanya apa) tapi masih terkendala dengan tidak adanya M1, jadi masih menunggu limpahan m1 dari dipo lain. Tapi sebelum launching, rangkaian itu ternyata harus dipecah buat menutupi kebutuhan armada arrgo anggrek dan sindoro dimana rangkaian K9nya digrounded. Ini yang buat rangkaian k1 eksekutifnya PWT batal launching.... Ini cuma kesimpulan yang ane tarik sendiri aja
[/quote]
kalo bgini bs entah kapan launchingnya....
RE: Talk About Purwojaya - ajathooo - 01-01-2013
Bisnis AC? Purwojaya udah pake bisnis AC?
Sejak kapan om? Minggu lalu belum..
RE: Talk About Purwojaya - Ahoed7023 - 01-01-2013
sedikit review perjalanan ka 80 tadi siang...
ane naik dari BKS, telat sekitar 10 menit-an. yang menarik, sekitar jam 7.30, kereta direm parah, kasar hentakannya, sampe kru restorasi ngomel semua. BLB di kedunggedeh. usut punya usut, masinis melanggar sinyal. nggak lama langsung diberangkatin PPKA kedunggedeh lagi.
berangkat CNP sekitar jam 10 lewat, selebihnya menang silang sawunggalih di larangan, menang silang FU YK di kretek, silang argo lawu di KM 336,2 (karangsari), sama silang ketel di karanggandul. sampe PWT jam 12.
stamformasi, lok + aling2 k2 + 4 k2 + kmp2 + 5 k1 + bp
ane di K2 0 85 10, kipas anginnya muter, yang lain mendem semua
, masih bawa K2 punya KTA sama SLO.yang mau ditanya, kata announcer BKS ka 80 berenti notog
, emang iya ya?
RE: Talk About Purwojaya - Ian Antono-CC20327 - 01-01-2013
(01-01-2013, 09:10 PM)Ahoed7023 Wrote: sedikit review perjalanan ka 80 tadi siang...
ane naik dari BKS, telat sekitar 10 menit-an. yang menarik, sekitar jam 7.30, kereta direm parah, kasar hentakannya, sampe kru restorasi ngomel semua. BLB di kedunggedeh. usut punya usut, masinis melanggar sinyal. nggak lama langsung diberangkatin PPKA kedunggedeh lagi.
berangkat CNP sekitar jam 10 lewat, selebihnya menang silang sawunggalih di larangan, menang silang FU YK di kretek, silang argo lawu di KM 336,2 (karangsari), sama silang ketel di karanggandul. sampe PWT jam 12.
stamformasi, lok + aling2 k2 + 4 k2 + kmp2 + 5 k1 + bp
ane di K2 0 85 10, kipas anginnya muter, yang lain mendem semua
yang mau ditanya, kata announcer BKS ka 80 berenti notog
yups brhenti notog soalnya klo normal silang sama taksaka KA39 di notog bro
RE: Talk About Purwojaya - spoor_jadul - 02-01-2013
(01-01-2013, 11:43 AM)ajathooo Wrote: Bisnis AC? Purwojaya udah pake bisnis AC?
Sejak kapan om? Minggu lalu belum..
KA 79 / 80 Purwojaya tidak lama lagi akan dilengkapi dengan K2 AC, sehingga tidak ada lagi K2 non AC. saat ini 5 unit K2 AC sedang disiapkan.
RE: Talk About Purwojaya - Didit Achmad - 02-01-2013
(02-01-2013, 10:47 AM)spoor_jadul Wrote:(01-01-2013, 11:43 AM)ajathooo Wrote: Bisnis AC? Purwojaya udah pake bisnis AC?
Sejak kapan om? Minggu lalu belum..
KA 79 / 80 Purwojaya tidak lama lagi akan dilengkapi dengan K2 AC, sehingga tidak ada lagi K2 non AC. saat ini 5 unit K2 AC sedang disiapkan.
ngomong2 bagaimana dengan tarifnya apa nantinya akan mendekati harga eksanya?