Semboyan35 Indonesian Railfans

Dear All Railfans,

Mulai kemarin telah dijalankan lagi perjalanan KRL Ekonomi AC tambahan setiap hari, dengan no.KA dan jurusan:
-503 BOO-JAKK
-508A JAKK-BOO
-533 BOO-JAKK
-536 JAKK-BOO
-557 BOO-THB
-556 THB-BOO
-577 BOO-JAKK
-578 JAKK-BOO
-601 BOO-JAKK
-606 JAKK-BOO

Pangkal dari ini semua adalah terganggunya KRL non-AC yang biasa melayani pemerjalanan diatas.
Seperti kita ketahui, akhir-akhir ini banyak sekali KRL non-AC yang mengalami gangguan dan/atau tidak layak dinas karena ke-kurang lengkap-an peranti keamanan dan keselamatan; tidak peduli HOLEC, HITACHI, ataupun RHEOSTATIK.
dan juga banyak KRL non-AC berjalan dengan rangkaian kurang (1 set aka 4 unit).

di satu sisi, ini menjadi faktor pendukung penghapusan KRL non-AC, namun di sisi lain, menumpuknya penumpang KRL non-AC yang tidak kebagian rangkaian dapat menjadi petaka bagi KRL AC.
Belakangan ini beberapa rangkaian KRL AC (sebut saja 13, 39, dan 03, silahkan tebak sendiri) dijadikan KRL non-AC dadakan oleh penumpang KRL non-AC yang tidak kebagian rangkaian.
ini dapat membahayakan semua penumpang dan KRL AC itu sendiri.

dan akankah ini menjadi awal tamatnya riwayat KRL non-AC di Indonesia?

Rekan-rekan edan sepur, tuangkan pendapatnya disini ya...
Tengkyu...

Menurut ane sih bagus nambahin jadwal Eko AC,cuman harus'a tarif agak d turunin dikit

wah.. bukan sebaiknya menunggu KRL AC ex Japan tiba terlebih dahulu..

Mungkin ini gara2 KCJ udah kepepet gara2 ada KRL Non AC yg tidak layak jalan,jadi ditambahin deh yg Eko AC

kalau KRL non AC tamat, keretanya untuk apa??

Paling di rucat,tapi saya nggak rela kalau KRL rheostatik dirucat karena rheostatik bersejarah dia itu rangkaian pertama pengganti Lokomotif listrik peninggalan Londo juga KRL Hitachi yang dulunya pakuan Kursi berhadepan dirucat,pasang ac aja lagi dua-duanya,Satu lagi saya sebel sama KRL ekonomi AC Karena ac nya diganti dengan Kipas,Mending Kalo seri 5000 Jendelanya bisa dibuka kalau 8000??,Saya harap juga sistem nomor tempat duduk di Pakuan diaktifkan lagi,orang-orang kan naik pakuan berharap dapet tempat duduk,tapi kalo pas jam 4an ih Pakuan penuh banget.

Rheos & kRL lainnya jadiin KRD aja.. lebih baik daripada di rucat...

bagus, yg non AC dikurangi jd persentase KRL nyaman makin naik. image transportasi kian bagus,

Paling di rucat,tapi saya nggak rela kalau KRL rheostatik dirucat karena rheostatik bersejarah dia itu rangkaian pertama pengganti Lokomotif listrik peninggalan Londo juga KRL Hitachi yang dulunya pakuan Kursi berhadepan dirucat,pasang ac aja lagi dua-duanya,Satu lagi saya sebel sama KRL ekonomi AC Karena ac nya diganti dengan Kipas,Mending Kalo seri 5000 Jendelanya bisa dibuka kalau 8000??,Saya harap juga sistem nomor tempat duduk di Pakuan diaktifkan lagi,orang-orang kan naik pakuan berharap dapet tempat duduk,tapi kalo pas jam 4an ih Pakuan penuh banget.
[/quote]

---

Paling di rucat,tapi saya nggak rela kalau KRL rheostatik dirucat karena rheostatik bersejarah dia itu rangkaian pertama pengganti Lokomotif listrik peninggalan Londo juga KRL Hitachi yang dulunya pakuan Kursi berhadepan dirucat,pasang ac aja lagi dua-duanya,Satu lagi saya sebel sama KRL ekonomi AC Karena ac nya diganti dengan Kipas,Mending Kalo seri 5000 Jendelanya bisa dibuka kalau 8000??,Saya harap juga sistem nomor tempat duduk di Pakuan diaktifkan lagi,orang-orang kan naik pakuan berharap dapet tempat duduk,tapi kalo pas jam 4an ih Pakuan penuh banget.
[/quote]

---

[/quote]

Apa KRL rheos dan Hitachi akan diganti menjadi Pakuan dan Benteng AC kembali??
Tapi kalau holec sudah dipastikan akan lenyap dari Jabotabek cepat atau lambat dan dijadikan KRDE komuter di Jateng...
KRL tambahannya kira-kira pakai rangkaian apa saja??