Stasiun Bogor Paledang dan sekitarnya

[sego_pecel_madiun]

Yang pasti gak bakalan surut mas, toh mau gak mau mereka harus tetep naek dari PLG. butinya sampai hari ini, tiket sudah habis
ya itu kan resiko naek KA. kalau gak suka, ya cari saja alternatif transportasi lainnya :p

celakanya kalo nih halte paledang benar-benar di segel pemkot bogor apa jadinya ya ?

apa mesti naik dari BTT.

kalau kejadiannya jadi kaya gitu, yg bakal enak sya dunk..soalnya jadi lbh deket kalau mau naik Pangrango..
wkwkwkwk

yah paling dekat kali mas BOO, secara fasilitas lebih lengkap dan luas. Kalo BTT bs pengaruh penumpang yang malas turun dr CL, mending naik bis ke SI mah. Tapi katanya mau diurus izinnya.

[BuGe780]

Yang pasti gak bakalan surut mas, toh mau gak mau mereka harus tetep naek dari PLG. butinya sampai hari ini, tiket sudah habis
ya itu kan resiko naek KA. kalau gak suka, ya cari saja alternatif transportasi lainnya :p

celakanya kalo nih halte paledang benar-benar di segel pemkot bogor apa jadinya ya ?

apa mesti naik dari BTT.

kalau kejadiannya jadi kaya gitu, yg bakal enak sya dunk..soalnya jadi lbh deket kalau mau naik Pangrango..
wkwkwkwk

yah paling dekat kali mas BOO, secara fasilitas lebih lengkap dan luas. Kalo BTT bs pengaruh penumpang yang malas turun dr CL, mending naik bis ke SI mah. Tapi katanya mau diurus izinnya.

lha kok disegel, bukannya PLG masih tanahnya PT. KAI? gak lucu juga, masa stasiun disegel Pemkot.... kalo saya curiga kedepannya PLG mungkin akan diperluas, secara kan dikanan kiri rel itu masih tanah PT. KAI terutama yg rumah2 samping rel sebelah kiri kalo dari arah BOO, itu semacam hak guna pakai saja jika sewaktu2 PT. KAI mau pakai lahan tsb ya siap2 aja kena gusuran... CMIIW.

[spoor_hunter]

lha kok disegel, bukannya PLG masih tanahnya PT. KAI? gak lucu juga, masa stasiun disegel Pemkot.... kalo saya curiga kedepannya PLG mungkin akan diperluas, secara kan dikanan kiri rel itu masih tanah PT. KAI terutama yg rumah2 samping rel sebelah kiri kalo dari arah BOO, itu semacam hak guna pakai saja jika sewaktu2 PT. KAI mau pakai lahan tsb ya siap2 aja kena gusuran... CMIIW.

Begini bro penjelasannya :
Tanah memang punya PT.Sepur
yang jadi masalah izin pembangunannya bro. karena setiap pemkot punya peraturan tentang tata kota.
Menurut yang saya tahu, pengurusan IMB (Izin Mendirikan Bangunan) butuh proses. dan terkadang tidak langsung jadi dalam 1 hari begitu saja. Apalagi Surat permohonan/pengajuan yang dilayangkan PT.Sepur ke Badan Perizinan Terpadu Kota Bogor tidak bisa dijadikan sebagai IMB. (Ya elaaaah... ribet banget ya bikin IMB) udah gitu jarak pembangunan sama acara peresmiannya sudah mepet bro....

Btw, ada yang tahu enggak... perbedaan pengurusan IMB untuk tempat usaha sama IMB untuk rumah tinggal ?
kira-kira dari segi administrasinya ada perbedaan apa enggak ya ?
Jaaah... OOT kesekian kalinya.

[spetznaz_kdi]

lha kok disegel, bukannya PLG masih tanahnya PT. KAI? gak lucu juga, masa stasiun disegel Pemkot.... kalo saya curiga kedepannya PLG mungkin akan diperluas, secara kan dikanan kiri rel itu masih tanah PT. KAI terutama yg rumah2 samping rel sebelah kiri kalo dari arah BOO, itu semacam hak guna pakai saja jika sewaktu2 PT. KAI mau pakai lahan tsb ya siap2 aja kena gusuran... CMIIW.

Begini bro penjelasannya :
Tanah memang punya PT.Sepur
yang jadi masalah izin pembangunannya bro. karena setiap pemkot punya peraturan tentang tata kota.
Menurut yang saya tahu, pengurusan IMB (Izin Mendirikan Bangunan) butuh proses. dan terkadang tidak langsung jadi dalam 1 hari begitu saja. Apalagi Surat permohonan/pengajuan yang dilayangkan PT.Sepur ke Badan Perizinan Terpadu Kota Bogor tidak bisa dijadikan sebagai IMB. (Ya elaaaah... ribet banget ya bikin IMB) udah gitu jarak pembangunan sama acara peresmiannya sudah mepet bro....

Btw, ada yang tahu enggak... perbedaan pengurusan IMB untuk tempat usaha sama IMB untuk rumah tinggal ?
kira-kira dari segi administrasinya ada perbedaan apa enggak ya ?
Jaaah... OOT kesekian kalinya.

Kena masalah IMB ya...
Klo bener begitu gak salah Pemkot Bogornya, memang semua bangunan harus ada IMBnya... PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang perencanaannya kurang detail mungkin. Harusnya sebelum mulai semua perizinan diselesaikan dulu...

Klo perbedaan IMB rumah dengan tempat usaha, berkaca proses bikin SIUP mungkin klo tempat usaha juga butuh persetujuan warga sekitar klo berada ditengah pemukiman. Selain itu klo tata kota pemkot Bogor bagus pasti sudah ada zona-zona pembangunan. Klo lokasi PLG di zona komersial atau memang buat sarana publik harusnya sih gak susah IMBnya...
Pertanyaannya sekarang, apakah PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sudah mengajukan IMB? Indikator paling gampang, waktu bangun ada papan informasi proyek gak, biasanya klo pake IMB ada tuh papan informasi proyeknya dan dicantumkan nomor IMBnya... Klo gak ya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) salah...

[spoor_hunter]

Kena masalah IMB ya...
Klo bener begitu gak salah Pemkot Bogornya, memang semua bangunan harus ada IMBnya... PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang perencanaannya kurang detail mungkin. Harusnya sebelum mulai semua perizinan diselesaikan dulu...

Klo perbedaan IMB rumah dengan tempat usaha, berkaca proses bikin SIUP mungkin klo tempat usaha juga butuh persetujuan warga sekitar klo berada ditengah pemukiman. Selain itu klo tata kota pemkot Bogor bagus pasti sudah ada zona-zona pembangunan. Klo lokasi PLG di zona komersial atau memang buat sarana publik harusnya sih gak susah IMBnya...
Pertanyaannya sekarang, apakah PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sudah mengajukan IMB? Indikator paling gampang, waktu bangun ada papan informasi proyek gak, biasanya klo pake IMB ada tuh papan informasi proyeknya dan dicantumkan nomor IMBnya... Klo gak ya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) salah...

Nah itu... yang saya bold, sewaktu saya JR melewati Halte PLG yg sedang proses pembangunan, saya selalu bertanya-tanya kok enggak ada papan informasinya ya ?
apa mungkin saya enggak lihat ?

[BuGe780]

Kena masalah IMB ya...
Klo bener begitu gak salah Pemkot Bogornya, memang semua bangunan harus ada IMBnya... PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang perencanaannya kurang detail mungkin. Harusnya sebelum mulai semua perizinan diselesaikan dulu...

Klo perbedaan IMB rumah dengan tempat usaha, berkaca proses bikin SIUP mungkin klo tempat usaha juga butuh persetujuan warga sekitar klo berada ditengah pemukiman. Selain itu klo tata kota pemkot Bogor bagus pasti sudah ada zona-zona pembangunan. Klo lokasi PLG di zona komersial atau memang buat sarana publik harusnya sih gak susah IMBnya...
Pertanyaannya sekarang, apakah PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sudah mengajukan IMB? Indikator paling gampang, waktu bangun ada papan informasi proyek gak, biasanya klo pake IMB ada tuh papan informasi proyeknya dan dicantumkan nomor IMBnya... Klo gak ya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) salah...

Nah itu... yang saya bold, sewaktu saya JR melewati Halte PLG yg sedang proses pembangunan, saya selalu bertanya-tanya kok enggak ada papan informasinya ya ?
apa mungkin saya enggak lihat ?

sepengetahuan sy juga memang ga ada papannya, sy pikir ini sama sprti pembangunan stasiun atau gate in/out di lintas Jabodetabek yg memang menggunakan lahan yg masih berada di area stasiun atau lahan yg masih punya PT. KAI jadi gak perlu perijinan, saya dulu pernah kost di Paledang dan kebetulan pemiliknya adalah pensiunan Perumka pd saat itu, dan lahan kostnya berada persis disisi rel dekat viaduct Paledang, memmang beliau bilang bisa gunakan lahan milik PT. KAI dengan catatan jika sewaktu2 lahan akan digunakan harus siap digusur tanpa ada ganti rugi atau hak guna pakai gitu deh dan sy juga berasumsi pembangunan halte PLG inipun demikian, kalo memang harus ada IMB dsb pastinya bangunan halte tsb sudah dipermasalahkan oleh PEMKOT BOGOR tapi sepengetahuan sy sampai saat ini blm ada info yg mengarah kesitu... mungkin ada yg lebih paham dan kasih pencerahan mengenai ini...

[aatea_goparmania]

bwahahaha
kena deh....
dri pertama emg ga ada plang proyek
ane pikir karena ngbangun di tanah sendiri jadi ga perlu ijin dsb
ternyata kesandung juga
udah gusur aje
biar berangkat n turun lgsg di BOO
:p

[spoor_hunter]

bwahahaha
kena deh....
dri pertama emg ga ada plang proyek
ane pikir karena ngbangun di tanah sendiri jadi ga perlu ijin dsb
ternyata kesandung juga
udah gusur aje
biar berangkat n turun lgsg di BOO
:p

wkwkwkwkwkw..... semoga terwujud.

maksud saya bukan di gusur, tapi naik turun pangrangonya dari BOO saja seperti buge. :p

lah wong di tiketnya tertera BOO kenapa mesti PLG ?

[Dana Komuter]

Lho, koq jadi ngomongin mang BuGe sih???

Yook ah, kita balik membahas halte ini lagi..

jadi... ada yang punya foto warung-warung dadakan disekitar halte paledang dan isu pembangunan atap peron enggak ?
rencana mau kesini tapi sabtu depan.

Buat nambahin request :


Uploaded with ImageShack.us
Ini sebelah barat stasiun.



Uploaded with ImageShack.us
Yang ini sebelah selatannya.

Yang laku pd beli menu Pop Mie... Begitu pun saat di dalm KA...

[zae abjal]

Kena masalah IMB ya...
Klo bener begitu gak salah Pemkot Bogornya, memang semua bangunan harus ada IMBnya... PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang perencanaannya kurang detail mungkin. Harusnya sebelum mulai semua perizinan diselesaikan dulu...

Klo perbedaan IMB rumah dengan tempat usaha, berkaca proses bikin SIUP mungkin klo tempat usaha juga butuh persetujuan warga sekitar klo berada ditengah pemukiman. Selain itu klo tata kota pemkot Bogor bagus pasti sudah ada zona-zona pembangunan. Klo lokasi PLG di zona komersial atau memang buat sarana publik harusnya sih gak susah IMBnya...
Pertanyaannya sekarang, apakah PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sudah mengajukan IMB? Indikator paling gampang, waktu bangun ada papan informasi proyek gak, biasanya klo pake IMB ada tuh papan informasi proyeknya dan dicantumkan nomor IMBnya... Klo gak ya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) salah...

Nah itu... yang saya bold, sewaktu saya JR melewati Halte PLG yg sedang proses pembangunan, saya selalu bertanya-tanya kok enggak ada papan informasinya ya ?
apa mungkin saya enggak lihat ?

sepengetahuan sy juga memang ga ada papannya, sy pikir ini sama sprti pembangunan stasiun atau gate in/out di lintas Jabodetabek yg memang menggunakan lahan yg masih berada di area stasiun atau lahan yg masih punya PT. KAI jadi gak perlu perijinan, saya dulu pernah kost di Paledang dan kebetulan pemiliknya adalah pensiunan Perumka pd saat itu, dan lahan kostnya berada persis disisi rel dekat viaduct Paledang, memmang beliau bilang bisa gunakan lahan milik PT. KAI dengan catatan jika sewaktu2 lahan akan digunakan harus siap digusur tanpa ada ganti rugi atau hak guna pakai gitu deh dan sy juga berasumsi pembangunan halte PLG inipun demikian, kalo memang harus ada IMB dsb pastinya bangunan halte tsb sudah dipermasalahkan oleh PEMKOT BOGOR tapi sepengetahuan sy sampai saat ini blm ada info yg mengarah kesitu... mungkin ada yg lebih paham dan kasih pencerahan mengenai ini...

biar semua pada faham kenapa sebuah bangunan itu perlu IMB, coba tengok disini pembahasannya..
semoga tercerahkan, buat yg merasa penasaran terkait polemik ini

---

bwahahaha
kena deh....
dri pertama emg ga ada plang proyek
ane pikir karena ngbangun di tanah sendiri jadi ga perlu ijin dsb
ternyata kesandung juga
udah gusur aje
biar berangkat n turun lgsg di BOO
:p

wkwkwkwkwkw..... semoga terwujud.

maksud saya bukan di gusur, tapi naik turun pangrangonya dari BOO saja seperti buge. :p

lah wong di tiketnya tertera BOO kenapa mesti PLG ?

sya kira PT. Sepur gk bakal tinggal diam mengatasi hal ini..pasti secepat mungkin akan diurusi oleh pihak PT. Sepur yg tentunya yg berkompeten di bidangnya..

PT. Sepur tentu dong, gk mau reputasinya tercoreng hanya karna masalah yg sebenarnya gk terlalu berat untuk diurusnya..


so kita tunggu sja, perkembangan masalah ini nantinya di kemudian hari..