All About KA Pangrango (rangkaian, loko, tiket, dan segala lika-likunya)

[Alwi S35 Munawar]

lha terus gimana kalo misalnya BuGe gg jalan apakah akan dibiarkan terdiam dan membisu di dipo THB....... atau malah rangkaian BuGe akan dimutasi

Kalo di halaman sebelumnya sih ada kemungkinan BuGeu jalan kalo Pangrango dah nyampe Cianjur atau Bandung

kemungkinan apabila Pangrango sdh sampai CJ/BD, BuGe pasti dijalankan sebagai KA Lokal BOO-SI, baik msh menggunakan set yang lama atau mungkin dapet rangkaian baru jikalau BuGe yg sudah ada suka bermasalah, masa Pangrango CJ/BD berhenti di setiap stasiun, nda ada nilai tambahnya donk orang BOO naik kereta ke SI/CJ/BD dengan ini kereta...
wah kemarin naik KA7119 eksa nya aduhai banget, goyangannya sama dengan ekonominya, bener-bener mutasi, tapi tetap menyenangkan, begitu di jalan mendung mau hujan, ac di dalem makin dingin aja, begitu masuk lereng turun, sepertinya licin banget, sangat terasa ketika melewati wesel yang masih R33 dan di R54 hampir tidak terasa weselnya dan pengereman pun mulus..
kalau rekan" melihat di situs tiket terjual sampai 85%/50% ke atas, itu hebat, karena ketika go show, penumpang juga sudah mengantri di loket, kemarin saja banyak yang tidak kebagian atau kebagian tapi di jam selanjutnya..
tinggal dievaluasi saja oleh operator sampai batas waktu yang tepat sebagai bahan acuan mengenai penambahan K1/K2/K3 atau mungkin dipromosikan paket wisata dengan kawis, terlebih jika sudah sampai LPG/CJ/BD..
oh iya, semua stasiun di lintas BOO-SI sudah online nih, pesen tiket nda usah jauh-jauh..

[Suryadin]

dengar2 sih rencananya gtu om, mau ditambahin lgi gerbongnya yg ntah itu K1nya atau K3nya atau malah ditambah K2nya, jika peminatnya banyak..kalau melihat di 2 hari awal pengoperasiannya, memang tampak sekali kalau KA ini sangat2 diminati masyarakat hingga tiket terjual habis baik trip dri SI ke BOO mau pun sebaliknya..tpi tentu indikasi di atas, blm jadi acuan buat PT Sepur untuk menambah gerbong tsb dlm waktu sekarang2 ini..

oh ya jika KA ini relasinya sudah diteruskan sampai Cianjur (apalagi ke Bandung), akan slalu berhenti gk ya di setiap stasiun yg dilewatinya sebagaimana diawal2 beroperasi sekarang? secara kalau slalu berhenti di setiap stasiun antara BOO-CJ-PDL/BD, tentu akan memakan waktu tempuh yg lebih lama dan mungkin sja itu mempengaruhi minat pnp dan tentu sja jadwal tripnya itu sendiri..

kalo KA ini sdh ke CJ atau BD kayaknya ga akan brhenti di tiap stasiun kyk skarang jadi ekspress kang, dengar2 kan nanti bumi geulis mau jalan lagi, nah si bumi geulis ini nantinya yg akan menggantikan utk brhenti ditiap stasiun.. cmiiw

bnar juga ada kemungkinan nantinya ka ini akan diteruskan hingga cianjur-bandung di tahun 2014...... sebagai gantinya kemungkinan ka bumi geulis akan ditambah utk mengisi jadwal ka pangrango yang sudah ada sebelumnya sehingga ka pangrango kemungkinan berhenti di stasiun tertentu dan perannya insya allah digantikan bumi geulis yang akan berhenti di tiap stasiun

ya ditunggu aja kabar dan keadaan si bumi geulis yang saat ini gg menentu keadaannya

terkait pertanyaan diatas, tadi sya sempat nanya ke PT Sepur via twitnya, tpi hingga detik ini gk ada balasannya..

trus soal buge, sya sangsi dia bakal dinas lgi..soalnya menurut cerita dan berita yg sya dapat, kerap bermasalahnya ia sewaktu dulu beroperasi membuat PT Sepur ogah menyuruhnya jalan lgi di lintas BOO-SI..

lha terus gimana kalo misalnya BuGe gg jalan apakah akan dibiarkan terdiam dan membisu di dipo THB....... atau malah rangkaian BuGe akan dimutasi

gimana kalo KRD BUGE yang ngelanjutin dari SI ke CJ,
jadi dari BOO ke SI naek pangrango, terus ke CJ dari SI naek si BUGE dah, kaya naek CL gituh pake transit dulu , sekedar saran dari pada si BUGE terbengkalai kasihan ntar karatan lagi

[alin_masuk sepur 5]

akses angkutan dari dari luar kota bogor? bila k halte ini?

[triez_RF Cirebon]

2 hari gak buka forum ini, rame banget deh triiit ini.

akses angkutan dari dari luar kota bogor? bila k halte ini?

maksutnya mas?
kalau mau ke halte ini, mungkin bisa masuk ke triiit HALTE BOGOR PALEDANG, ESOK DAN NANTI mas.
kalau mau akses kesini, cukup mudah ko. karena memang letaknya yang starategis. berada ditengah dan pusat pemerintahan kota bogor.

jika menggunakan CL dari jakarta dan sekitarnya, trun deh di stasiun besar boo. dari sini cukup berjalan kaki kearah selatan sejauh 200 meter saja.

jika menggunkan bus dari jakarta atau daerah. turun di terminal baranangsiang dan kemudian dilanjutkan dengan menggunakan angkutan perkotaan nomor 03 rute barangsiang-bubulak berwarna hijau.
turun di stasiun bogor.

cukup mudah kan?

[spetznaz_kdi]

dengar2 sih rencananya gtu om, mau ditambahin lgi gerbongnya yg ntah itu K1nya atau K3nya atau malah ditambah K2nya, jika peminatnya banyak..kalau melihat di 2 hari awal pengoperasiannya, memang tampak sekali kalau KA ini sangat2 diminati masyarakat hingga tiket terjual habis baik trip dri SI ke BOO mau pun sebaliknya..tpi tentu indikasi di atas, blm jadi acuan buat PT Sepur untuk menambah gerbong tsb dlm waktu sekarang2 ini..

oh ya jika KA ini relasinya sudah diteruskan sampai Cianjur (apalagi ke Bandung), akan slalu berhenti gk ya di setiap stasiun yg dilewatinya sebagaimana diawal2 beroperasi sekarang? secara kalau slalu berhenti di setiap stasiun antara BOO-CJ-PDL/BD, tentu akan memakan waktu tempuh yg lebih lama dan mungkin sja itu mempengaruhi minat pnp dan tentu sja jadwal tripnya itu sendiri..

Bukannya formasi gerbong sekarang memperhitungkan faktor labilisasi jalur BOO-SI, klo bener begitu rasanya penambahan gerbong tidak terjadi. Klo dugaan saya Kemungkinan mengganti 1 gerbong K3AC dengan K1...

[santowa]

Mdh2n ka pangrango tetep exis ya..cobain ahh mggu dpn smbl nyanyi naik kreta api tut3,kretanya pangrango..

[alin_masuk sepur 5]

asal nama pangrango darimana nih? nama gunungkah?

[triez_RF Cirebon]

asal nama pangrango darimana nih? nama gunungkah?

sebenarnya, jawabannya sudah ada di triit awal2 mas. coba deh buka lagi.
biasakanlah membaca dari awal, agar tidak repost lagi

[zae abjal]

dengar2 sih rencananya gtu om, mau ditambahin lgi gerbongnya yg ntah itu K1nya atau K3nya atau malah ditambah K2nya, jika peminatnya banyak..kalau melihat di 2 hari awal pengoperasiannya, memang tampak sekali kalau KA ini sangat2 diminati masyarakat hingga tiket terjual habis baik trip dri SI ke BOO mau pun sebaliknya..tpi tentu indikasi di atas, blm jadi acuan buat PT Sepur untuk menambah gerbong tsb dlm waktu sekarang2 ini..

oh ya jika KA ini relasinya sudah diteruskan sampai Cianjur (apalagi ke Bandung), akan slalu berhenti gk ya di setiap stasiun yg dilewatinya sebagaimana diawal2 beroperasi sekarang? secara kalau slalu berhenti di setiap stasiun antara BOO-CJ-PDL/BD, tentu akan memakan waktu tempuh yg lebih lama dan mungkin sja itu mempengaruhi minat pnp dan tentu sja jadwal tripnya itu sendiri..

Bukannya formasi gerbong sekarang memperhitungkan faktor labilisasi jalur BOO-SI, klo bener begitu rasanya penambahan gerbong tidak terjadi. Klo dugaan saya Kemungkinan mengganti 1 gerbong K3AC dengan K1...

waduh, kalau salah satu K3ACnya diganti K1, ntar kapasitas pnp bakal berkurang dunk..dri yg tadinya 368, akan menjadi 312..

wah, kalau gini bakal berapa banyak pnp yg kecowa lantaran "kagak keangkut"?

[spetznaz_kdi]

waduh, kalau salah satu K3ACnya diganti K1, ntar kapasitas pnp bakal berkurang dunk..dri yg tadinya 368, akan menjadi 312..

wah, kalau gini bakal berapa banyak pnp yg kecowa lantaran "kagak keangkut"?

Kan prinsip demand supply... mending 312 tapi LF 100% daripada 368 tapi LF 70%... Apalagi yieldnya mungkin lebih bagus K1 daripada K3AC...