KA Krakatau, Kediri—Merak PP

[Aliph Gajayana !!]

channel 10 adalah channel neraka buat krakatau :v
Naik 7095 ,
KTA //6
Butuh berhenti aman PRB
Prembun X134,112,122
Wonosari menang lawan Sawung pagi 102
Kebumen menang lawan Sawung leb pagi
Soka menang lawan Fajar Jogja 98
Karanganyar X 10,6
Gombong X 40
Randegan X Purwo lebaran

7096
PWT \\ 126
NTG 133 X
KBS X127,129
RDG X142-1(Feeder Serayu),133
KYA X71
Untuk selanjutnya kurang tahu , yang jelas di Gombong silang 4 kereta , istilahnya di pendem :p
111,99,95 sekalian 41

[Riskiadi_Saputra94]

channel 10 adalah channel neraka buat krakatau :v
Naik 7095 ,
KTA //6
Butuh berhenti aman PRB
Prembun X134,112,122
Wonosari menang lawan Sawung pagi 102
Kebumen menang lawan Sawung leb pagi
Soka menang lawan Fajar Jogja 98
Karanganyar X 10,6
Gombong X 40
Randegan X Purwo lebaran

7096
PWT \\ 126
NTG 133 X
KBS X127,129
RDG X142-1(Feeder Serayu),133
KYA X71
Untuk selanjutnya kurang tahu , yang jelas di Gombong silang 4 kereta , istilahnya di pendem :p
111,99,95 sekalian 41

Wakakakakak sangar disilang 4 kereta :v

[Hungry Soul]

jadi ceritanya kemarin saya naek Krakatau KTA-JNG hari minggu, 5 Januari 2014... rangkaiannya disamakan saja seperti postingan arwah KD +68 sebelumnya :v cuma beda lok aja..

lokasi saya di kebumen.. meskipun di tiket saya seharusnya naek dari KTA pukul 12.48, saya lebih memilih naik dari Karanganyar karena berangkat dari sana pukul 14.45... kenapa seperti itu, silahkan tanyakan sama arwah kita di atas :v

oke jadi si 7095 tiba tepat waktu di KA pukul 14.27 (setelah ngecek aplikasi tiket dari pt sepur) dengan kondisi kehujanan ... ada jeda 18 menit dari waktu keberangkatannya, pasti dibully lagi... dan KA 10 melintas dengan sombong 5 mennit kemudian... saya pikir hanya satu, ternyata si Toa (kata beliau di atas saya :v) masih diem aja kaya orang neduh dari hujan... ternyata dibully sama 40 10 menit kemudian... alhasil si toa baru berangkat 14.52 :v

selama perjalanan, hujan terus mengguyur lintasan... semesta berduka atas lemotnya si toa :v meskipun perjalanannya lancar sih... KYA bablas, tapi ternyata minggir di Notog jam 16an.. ada Artam bertelolet menyisihkan toa, alhasil telat lagi masuk PWT :v
di PWT ketemu rangkaian 143 yg mau berangkat.. ga lama di PWT, langsung ngacir lagi...
selama DT PWT-Kretek, entah kenapa 201 83 24 PWT yg menggandeng si toa berjalan tertatih-tatih... memang nasib :v
di petak kretek-bumiayu ketemu 116, setelah bumiayu justru ketemu sesama sodara toa dan sepetak di belakang toa adalah bengawan... ada apa dengan 116? hanya Tuhan, Masinis, dan PPKA yg tahu :v
skip saja sampai CNP... kenapa CNP? entahlah... yg saya tahu ternyata si toa ini brenti CNP jam 18.30an... dan ada juga penumpang yg turun di sini... kalo kata PPKA, nunggu si pait masuk...
pait masuk, toa berangkat dan brenti di CN, aslinya ya di sini... ritual toa pun langsung dijalankan seiring dengan gumi yang masuk CN... 20 menitan berjalan, 201 77 22 CN pun melarikan si toa menuju merak..
selepas CN, mata tidak bisa kompromi... badan pun seirama dengan mata, kalah oleh hembusan AC bersuhu 22.. tau2 masuk JNG jam 22an kurang seiring dengan pemberitahuan kalau ABA mau lewat dan saya turun di sini... celakanya, ketinggalan KRL ke bogor jam 22.00 jadi harus menunggu KRL terakhir 22.45... sampai di depok setengah 1..

kalau dipikir-pikir, toa ganjil bertemu dengan seluruh kereta lintas selatan via PWT dari jakarta kecuali Purwojaya... dan lintas KTA-KA memang merupakan lintas jahanam bagi toa ganjil :v

Cieee yang naik Toa jugaaaa .... :v

Loh bener dong Bro saya manggil Toa, nama 'lain'nya kan KrakaTOA ....

Itu yang ketemu GBMS itu, bukannya udah bener mas? Iring-iringannya kereta siang ke Timur kkan GBMS - Toa - Bengawan .....

[omaniax]

jadi ceritanya kemarin saya naek Krakatau KTA-JNG hari minggu, 5 Januari 2014... rangkaiannya disamakan saja seperti postingan arwah KD +68 sebelumnya :v cuma beda lok aja..

lokasi saya di kebumen.. meskipun di tiket saya seharusnya naek dari KTA pukul 12.48, saya lebih memilih naik dari Karanganyar karena berangkat dari sana pukul 14.45... kenapa seperti itu, silahkan tanyakan sama arwah kita di atas :v

oke jadi si 7095 tiba tepat waktu di KA pukul 14.27 (setelah ngecek aplikasi tiket dari pt sepur) dengan kondisi kehujanan ... ada jeda 18 menit dari waktu keberangkatannya, pasti dibully lagi... dan KA 10 melintas dengan sombong 5 mennit kemudian... saya pikir hanya satu, ternyata si Toa (kata beliau di atas saya :v) masih diem aja kaya orang neduh dari hujan... ternyata dibully sama 40 10 menit kemudian... alhasil si toa baru berangkat 14.52 :v

selama perjalanan, hujan terus mengguyur lintasan... semesta berduka atas lemotnya si toa :v meskipun perjalanannya lancar sih... KYA bablas, tapi ternyata minggir di Notog jam 16an.. ada Artam bertelolet menyisihkan toa, alhasil telat lagi masuk PWT :v
di PWT ketemu rangkaian 143 yg mau berangkat.. ga lama di PWT, langsung ngacir lagi...
selama DT PWT-Kretek, entah kenapa 201 83 24 PWT yg menggandeng si toa berjalan tertatih-tatih... memang nasib :v
di petak kretek-bumiayu ketemu 116, setelah bumiayu justru ketemu sesama sodara toa dan sepetak di belakang toa adalah bengawan... ada apa dengan 116? hanya Tuhan, Masinis, dan PPKA yg tahu :v
skip saja sampai CNP... kenapa CNP? entahlah... yg saya tahu ternyata si toa ini brenti CNP jam 18.30an... dan ada juga penumpang yg turun di sini... kalo kata PPKA, nunggu si pait masuk...
pait masuk, toa berangkat dan brenti di CN, aslinya ya di sini... ritual toa pun langsung dijalankan seiring dengan gumi yang masuk CN... 20 menitan berjalan, 201 77 22 CN pun melarikan si toa menuju merak..
selepas CN, mata tidak bisa kompromi... badan pun seirama dengan mata, kalah oleh hembusan AC bersuhu 22.. tau2 masuk JNG jam 22an kurang seiring dengan pemberitahuan kalau ABA mau lewat dan saya turun di sini... celakanya, ketinggalan KRL ke bogor jam 22.00 jadi harus menunggu KRL terakhir 22.45... sampai di depok setengah 1..

kalau dipikir-pikir, toa ganjil bertemu dengan seluruh kereta lintas selatan via PWT dari jakarta kecuali Purwojaya... dan lintas KTA-KA memang merupakan lintas jahanam bagi toa ganjil :v

Cieee yang naik Toa jugaaaa .... :v

Loh bener dong Bro saya manggil Toa, nama 'lain'nya kan KrakaTOA ....

Itu yang ketemu GBMS itu, bukannya udah bener mas? Iring-iringannya kereta siang ke Timur kkan GBMS - Toa - Bengawan .....

bener sih urutannya, tapi jarak antara 116 dan 7096 itu lho yang cuma sepetak, berarti 116 ada masalah atau toa yg kecepetan

[Banjaran]

sekali naik krakatau, menurut saya krakatau kereta k3 paling nyaman, dengan bangku 2-2, jarak antar bangku relatif panjang jadi kaki ngga pegel, toilet juga bersih, dijamin nyaman sampai tujuan

[CC20606]

sekali naik krakatau, menurut saya krakatau kereta k3 paling nyaman, dengan bangku 2-2, jarak antar bangku relatif panjang jadi kaki ngga pegel, toilet juga bersih, dijamin nyaman sampai tujuan

Selain itu rangkaian krakatoa kan masih baru2...

[Aliph Gajayana !!]

channel 10 adalah channel neraka buat krakatau :v
Naik 7095 ,
KTA //6
Butuh berhenti aman PRB
Prembun X134,112,122
Wonosari menang lawan Sawung pagi 102
Kebumen menang lawan Sawung leb pagi
Soka menang lawan Fajar Jogja 98
Karanganyar X 10,6
Gombong X 40
Randegan X Purwo lebaran

7096
PWT \\ 126
NTG 133 X
KBS X127,129
RDG X142-1(Feeder Serayu),133
KYA X71
Untuk selanjutnya kurang tahu , yang jelas di Gombong silang 4 kereta , istilahnya di pendem :p
111,99,95 sekalian 41

Wakakakakak sangar disilang 4 kereta :v

harus nerimaaaa , maklum sepur kepala 7 hehehe :v

[ulala badai]

channel 10 adalah channel neraka buat krakatau :v
Naik 7095 ,
KTA //6
Butuh berhenti aman PRB
Prembun X134,112,122
Wonosari menang lawan Sawung pagi 102
Kebumen menang lawan Sawung leb pagi
Soka menang lawan Fajar Jogja 98
Karanganyar X 10,6
Gombong X 40
Randegan X Purwo lebaran

7096
PWT \\ 126
NTG 133 X
KBS X127,129
RDG X142-1(Feeder Serayu),133
KYA X71
Untuk selanjutnya kurang tahu , yang jelas di Gombong silang 4 kereta , istilahnya di pendem :p
111,99,95 sekalian 41

Wakakakakak sangar disilang 4 kereta :v

harus nerimaaaa , maklum sepur kepala 7 hehehe :v

kasian ngeliatnya udah menempuh jarak terjauh,waktu istirahat terpendek,terlama juga dan yang paling ngenes adalah (ka ini sering di hajar habis habisan di petak PWT-YK)

[CC20606]

channel 10 adalah channel neraka buat krakatau :v
Naik 7095 ,
KTA //6
Butuh berhenti aman PRB
Prembun X134,112,122
Wonosari menang lawan Sawung pagi 102
Kebumen menang lawan Sawung leb pagi
Soka menang lawan Fajar Jogja 98
Karanganyar X 10,6
Gombong X 40
Randegan X Purwo lebaran

7096
PWT \\ 126
NTG 133 X
KBS X127,129
RDG X142-1(Feeder Serayu),133
KYA X71
Untuk selanjutnya kurang tahu , yang jelas di Gombong silang 4 kereta , istilahnya di pendem :p
111,99,95 sekalian 41

Wakakakakak sangar disilang 4 kereta :v

harus nerimaaaa , maklum sepur kepala 7 hehehe :v

kasian ngeliatnya udah menempuh jarak terjauh,waktu istirahat terpendek,terlama juga dan yang paling ngenes adalah (ka ini sering di hajar habis habisan di petak PWT-YK)

petak pwt-kta kali mas,kan kta-yk udah DT...
ya mau gimana lagi?statusnya kan masih plb,semoga jika sudah ada gapeka baru nanti bisa mempersingkat waktu tempuhnya...

[ulala badai]

channel 10 adalah channel neraka buat krakatau :v
Naik 7095 ,
KTA //6
Butuh berhenti aman PRB
Prembun X134,112,122
Wonosari menang lawan Sawung pagi 102
Kebumen menang lawan Sawung leb pagi
Soka menang lawan Fajar Jogja 98
Karanganyar X 10,6
Gombong X 40
Randegan X Purwo lebaran

7096
PWT \\ 126
NTG 133 X
KBS X127,129
RDG X142-1(Feeder Serayu),133
KYA X71
Untuk selanjutnya kurang tahu , yang jelas di Gombong silang 4 kereta , istilahnya di pendem :p
111,99,95 sekalian 41

Wakakakakak sangar disilang 4 kereta :v

harus nerimaaaa , maklum sepur kepala 7 hehehe :v

kasian ngeliatnya udah menempuh jarak terjauh,waktu istirahat terpendek,terlama juga dan yang paling ngenes adalah (ka ini sering di hajar habis habisan di petak PWT-YK)

petak pwt-kta kali mas,kan kta-yk udah DT...
ya mau gimana lagi?statusnya kan masih plb,semoga jika sudah ada gapeka baru nanti bisa mempersingkat waktu tempuhnya...

oh y lupa ya mas moga2 setelah gapeka baru kluar ntar krakatau bisa lebih cepet......... bahkan bisa mengasapi ka ka yang dulu biasa mengasapi ka ini hehhe