terakhir sy umroh bulan april lalu dimini sedang dibagun jalur spt MRT, dan dibeberapa tempat yang ada gunung batunya sedang dibor dan dihancurkan untuk jalur tersebut. sptnya sih sementara unutk jalur Mina ke Araffah, sedangkan untuk jalur Madinah Mekkah belum ada tanda2nya akan dibangun cuma klo jadi lumayan jauh juga kira2 360KM jarak madinnah - mekkah. dan emang gunung batu dan hamparan pasir sejauh mata memandang.
(04-06-2010, 02:43 PM)m_ilhami Wrote: tapi apa nggak rugi ya bangun kereta untuk musim haji doang?
dimekkah, madinah dan jeddah emang secara kasat mata ramenya hanya pas musim haji saja, tp di ramadhan apalagi 10 hari terakhir ramadhan orang2 bnyk yg umroh, dan dibulan2 lainnya juga selalu penuh walau g sebanyak musim haji, tp tetap KA jd solusi yg baik.
(04-06-2010, 02:43 PM)m_ilhami Wrote: tapi apa nggak rugi ya bangun kereta untuk musim haji doang?
dimekkah, madinah dan jeddah emang secara kasat mata ramenya hanya pas musim haji saja, tp di ramadhan apalagi 10 hari terakhir ramadhan orang2 bnyk yg umroh, dan dibulan2 lainnya juga selalu penuh walau g sebanyak musim haji, tp tetap KA jd solusi yg baik.
betul pak. di saudi gak cuma rame pas bulan haji saja. paling enggak setahun ada even 4 kali umroh. tapi memang kalo pas musim hajj luar biasa jumlah jemaahnya. jangankan bus2, orang aja macet.
(05-06-2010, 08:36 AM)bonbon Wrote: ini nanti KAnya pakai apa ya, TGV atau Shinkansen atau ICE ?
apa bergantinya jenis transportasi ini kemungkinan ongkos haji jadi bertambah atau berkurang ?
Tapi yg terpenting faedahnya, melaksanakan ibadah haji atau umroh jadi jauh lebih lancar
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar