PT.Kereta Api akan merevitalisasi dan menbangun stasiun baru di Jakarta

[dnstywn]

sekedar flashback. dulu jaman belanda, integrasi dua moda transportasi antara krl dengan trem sudah pernah terwujud. jadi bukan hoax atau sekedar rencana dan wacana saja seperti saat ini.

gambar ini adalah stasiun diatas viaduct matraman. dibawahnya ada halte trem. kalau sekarang, tremnya diganti oleh busway.

oh inikan yang jembatan kereta JNG-MRI itu kan ???

[Warteg]

bikin stasiun yg menyatu dengan Mall

baeknya itu Stasiun Cipinang di bangun untuk dijadikan Stasiun awalan dan akhiran kereta AKAP, ketimbang St. Manggarai

Oh ya?
apakah Semudah itu memindahkan Stasiun Jatinegara ke Cipinang dalam waktu 12 tahun ke depan?
saya rasa akan merusak wacana Pemda DKI yang sudah menjadikan Jatinegara sebagai Cagar Budaya+Stasiun Jatinegara Dekat Dengan Jakarta Gems Centre

santai aja gan sayah nggak bilang MEMINDAHKAN St. Jatinegara koq pertimbangan luas St. Cipinang yg jadi ukuran buat sayah, membangun Stasiun baru tanpa atau dengan sedikit menggusur rumah penduduk

Lebih baik optimalisasikan Stasiun Cipinang, karena khan CPN selama ini tidak disinggahi KA padahal tahun 2003 kebawah ramai bongkar muat barang

[ArvendoGTASA]

Jangan Jakarta saja yang dibenahi.. Daerah timur sini sangat membutuhkan uluran dari pusat juga..

[ady_mcady]

Jangan Jakarta saja yang dibenahi.. Daerah timur sini sangat membutuhkan uluran dari pusat juga..

setahu saya, segala bentuk pembangunan/perbaikan infrastruktur kereta api di jabotabek sudah tidak didanai lagi oleh apbn. jadi pt. kai menggunakan sumber keuangan dari pihak luar dalam hal ini pinjaman dari bank. oleh karenanya proyek yang didanainya harus menguntungkan. sebagaimana diketahui, pemasukan dari krl jabotabek menyumbang sekitar 10% pendapatan total pt. kai.

untuk daerah lain tidak perlu kuatir karena dana apbn masih bisa digunakan untuk membangunan/perbaikan infrastruktur ka. tentunya lewat dephub dan ditjen ka, dan tentunya telah disetujui oleh menkeu.

[Warteg]

Selain membangun Stasiun-stasiun baru di DAOP 1 (khususnya wilayah Jakarta) perlu merevitalisasikan stasiun yang mungkin dulu tidak aktif
Misalnya Stasiun TPK yang sekarang telah diaktifkan lagi dan Stasiun Jurangmangu yang akhirnya sekarang dibangun kembali)
Lha yang penting ini kapan akan berlanjut, bagaimana sekarang perkembangannya ???

[megaloblast]

sekedar flashback. dulu jaman belanda, integrasi dua moda transportasi antara krl dengan trem sudah pernah terwujud. jadi bukan hoax atau sekedar rencana dan wacana saja seperti saat ini.

gambar ini adalah stasiun diatas viaduct matraman. dibawahnya ada halte trem. kalau sekarang, tremnya diganti oleh busway.

kalo dibangun lg bangunan stasiunnya model layang diatas jalan raya atau agak kearah jatinegara ya?

[Warteg]

gambar ini adalah stasiun diatas viaduct matraman. dibawahnya ada halte trem. kalau sekarang, tremnya diganti oleh busway.

kalo dibangun lg bangunan stasiunnya model layang diatas jalan raya atau agak kearah jatinegara ya?

Stasiunnya jika memungkinkan kalau bisa bentuk layang
Tapi lihat lintasannya dahulu, soalnya kalau dibikin lintasan layang merepotkan penumpang jika tempatnya tidak sesuai

[ady_mcady]

yang penting ada skywalk/jalur penghubung yang eksklusif antara stasiun dengan halte busway dibawahnya. supaya para penglaju dapat transit krl bekasi-busway koridor 5 dengan mudah.

[BuGe780]

wacana terus....udah berkali2 baca di media...wacana.com

[B 30 S]

untuk jalur tanah abang serpong, kok ga ada rencana penambahan stasiun ya.... paling ga stasiun pondok betung kalo bisa diaktifin lagi, biar waktu tunggu kereta di kebayoran ga begitu lama kalo harus nunggu rangkaian di depannya sampai pondok ranji....

Setuju nih ama komen nya bang Samnawi. Padahal lahannya udah ada tinggal dibangun stasiunnya.
kirain dulu mw dibangun stasiunnya eh ngga tau nya malah cuman dibikin gardu LAA..