berharap ada KA komuter "Tasik-Purwokerto

gilang pratama · 16-02-2011, 04:20 PM

yah gada yg minat lg,tar ky argo peuyeum..

aatea_goparmania · 16-02-2011, 06:41 PM

saya pikir mending pake k3
mengingat medannya
dripada pake krd tapi ngos2an mulu kaya baraya n rencang geulis??
pilih mana....

gilang pratama · 16-02-2011, 07:24 PM

masalah itu saya serahkan sama KAI. Tapi mengenai okupansi jangan harap bisa sukses.. Bila memang KRD gbs,ya minimal pke K2.

darosej · 21-02-2011, 10:39 PM

Ga papa pake lok, tapi gerbongnya dikonfig kaya KRD, pintunya besar, bangkunya side facing. Jadinya bisa muat banyak. Mungkin INKA atau malah BY bisa memodif gerbong yh sudah ada.
OOT : Ada yang pernah liat ga seputar BJR-KYA duluu (90an) ada KA gadoÃ‚Â² dengan formasi beberapa K3, beberapa KA barang dan KA ternak !! Sayang ga pernah ketemu lagi rasanya.

g10d · 22-02-2011, 02:02 PM

Kalo medan antara tasik-kroya itu tidak terlalu terjal, malah cenderung datar. Yang terjal itu selepas ciawi sampai Nagrek dan Cicalengka. cmiiw
Menurut saya pake KRDE ato KRDI juga bisa.

BAMBANG EKO · 22-02-2011, 03:48 PM

darosej Wrote:21-Feb-2011, 10:39 PMGa papa pake lok, tapi gerbongnya dikonfig kaya KRD, pintunya besar, bangkunya side facing. Jadinya bisa muat banyak. Mungkin INKA atau malah BY bisa memodif gerbong yh sudah ada.
OOT : Ada yang pernah liat ga seputar BJR-KYA duluu (90an) ada KA gadoÃ‚Â² dengan formasi beberapa K3, beberapa KA barang dan KA ternak !! Sayang ga pernah ketemu lagi rasanya.

Stamformasi di th 1990 an untuk KA Kroya-Banjar tergantung gerbong yang siap operasi sbb

BB 201 xx . 2k3 . GGw . GR . YYW
BB 301 xx . K3 . DW . GGW . KKW. KKW.
BB 200 xx . K3 . GGW. VW .

Kadang2 ditambah rangkaian barang

aatea_goparmania · 22-02-2011, 04:44 PM

(22-02-2011, 03:48 PM)BAMBANG EKO Wrote:
darosej Wrote:21-Feb-2011, 10:39 PMGa papa pake lok, tapi gerbongnya dikonfig kaya KRD, pintunya besar, bangkunya side facing. Jadinya bisa muat banyak. Mungkin INKA atau malah BY bisa memodif gerbong yh sudah ada.
OOT : Ada yang pernah liat ga seputar BJR-KYA duluu (90an) ada KA gadoÃ‚Â² dengan formasi beberapa K3, beberapa KA barang dan KA ternak !! Sayang ga pernah ketemu lagi rasanya.

Stamformasi di th 1990 an untuk KA Kroya-Banjar tergantung gerbong yang siap operasi sbb

BB 201 xx . 2k3 . GGw . GR . YYW
BB 301 xx . K3 . DW . GGW . KKW. KKW.
BB 200 xx . K3 . GGW. VW .

waladalah
tahun 1990an di KA BJR-KYA dah pake KKW??
kalah dah KCJ

Kadang2 ditambah rangkaian barang

BAMBANG EKO · 23-02-2011, 01:01 PM

KKW , GGW , YYW tsb kadang2 ada / tidak btw hanya gerbong titipan yang sering bongkar pasang di stasiun2 tertentu . sedangkan rangkaian tetap ya K3 ( CW ) plus 1 Kereta barang ( DW atau GGW )
namanya juga sudah lama .

gilang pratama · 08-06-2011, 09:00 AM

(22-02-2011, 02:02 PM)g10d Wrote: Kalo medan antara tasik-kroya itu tidak terlalu terjal, malah cenderung datar. Yang terjal itu selepas ciawi sampai Nagrek dan Cicalengka. cmiiw
Menurut saya pake KRDE ato KRDI juga bisa.

iya bang, saya setuju... coba diusulkan,heheh Playboy