PT Kereta Api Indonesia (PT. KAI) VS Keretapi Tanah Melayu (KTMB)

[peseg5]

Kalau saya PT. Kereta Api (Persero) vs KTMB memang susah dilihat mana yang baik dan jelek, tapi kalau PT. Kereta Api (Persero) vs PT INKA nah....ini jelas bagaikan bumi dan langit....

Penilaiannya dari sisi apa nih?

Lagian gimana mau dibandingkan apple to apple, PT INKA dan PT KA kan bisnisnya saja berbeda sama sekali. Yang satu pelayanan angkutan yang satu pabrikasi angkutannya.

[paul_foxdemon]

Penilaiannya dari sisi apa nih?

Lagian gimana mau dibandingkan apple to apple, PT INKA dan PT KA kan bisnisnya saja berbeda sama sekali. Yang satu pelayanan angkutan yang satu pabrikasi angkutannya.

Dari sisi kualitas hasil kerja. Serta kepuasan pelanggan.

Saya rasa komparasinya masih cukup sah, mengingat keduanya masih bergerak di bidang perkereta apian....

[Bravo Gege]

Topiknya udah mulai bergeser?

kembali ke topik yuk...

Ada lagi yang masih mau disandingkan antara KTMB dan PT. KAI?
Dari segi manajemen mungkin?

[paul_foxdemon]

Dari sisi manajemen itu maksudnya gimana mas?

Dari segi pelayanan, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) itu sebenarnya lebih inovatif. Tapi sayangnya tidak dimaintain dengan benar, sehingga apa yang terjadi adalah dalam waktu beberapa bulan inovasi yang bagus itu luntur.

Pelayanan KTMB itu nggak muluk dan macem-macem (malah terkesan membosankan), tapi dimaintain dengan benar.

Kalau saya perhatikan, KTMB itu persis KA Indonesia jaman PNKA. Kenapa begitu? Karena KTMB masih menikmati subsidi penuh dari pemerintah Malaysia. Variasi pelayanan KTMB mirip di jaman PNKA, walau saya bilang variasi KA tidurnya lebih banyak.

[nikmuracell]

Waduh !! sudut pandangnya kok beda² yak dan emang kalo mao compare sih data harus lengkap seperti yg Mr.Bravo bilang dan gak sepotong² gini.

Kalo mau fokus harus ada batasan judulnya misalnya "Fasilitas Kereta Api PT KA dan KTMB". Kalo totally open begini yah bingung juga sih, ada yg berdebat di fasilitas, disisi lain ada yg di management, dll

Tapi kalo Ane sih tetep Indonesialah yg TOP soalnya ane melihat dari segi "Pembuatanya/House productionnya" is the best ...

Dari sisi manajemen itu maksudnya gimana mas?

Dari segi pelayanan, PT. Kereta Api (Persero) itu sebenarnya lebih inovatif. Tapi sayangnya tidak dimaintain dengan benar ...

Boleh dong minta contoh seperti apa tidak benarnya dan alasanya..., serta solusi dari anda dalam bentuk pemikiran seperti apa untuk PT KA Indonesia supaya ter-maintenance dengan benar?

[paul_foxdemon]

Boleh dong minta contoh seperti apa tidak benarnya dan alasanya..., serta solusi dari anda dalam bentuk pemikiran seperti apa untuk PT KA Indonesia supaya ter-maintenance dengan benar?

Maksudnya kenapa kok saya bilang maintenance di Indonesia kalah sama di Malaysia?

Contoh paling pas adalah gerbong Argo Anggrek, lihat saja bagaimana dirawatnya?

Juga kalau anda naik gerbong KA yang sudah 6 bulan keluar bengkel atau pabrik, kondisinya bagus tidak?

Kalau memang PT KA ingin bagus, ya semestinya perusahaan ini sekarang harus "for profit" yang berarti KA ekonomi yang kumuh dan dekil itu harus dihapus, dan diganti KA yang layak.

Sangat disayangkan saja, bahwa KTM yang masih menikmati subsidi penuh dari pemerintah Malaysia, tapi pelayanannya bisa "eksklusif" ketimbang PT KA yang seharusnya for profit, tapi masih wajib mempertahankan KA yang merugi (menjadikannya satu-satunya BUMN yang dilarang untung oleh Pemerintah...)

[nikmuracell]

Boleh dong minta contoh seperti apa tidak benarnya dan alasanya..., serta solusi dari anda dalam bentuk pemikiran seperti apa untuk PT KA Indonesia supaya ter-maintenance dengan benar?

Maksudnya kenapa kok saya bilang maintenance di Indonesia kalah sama di Malaysia?

Contoh paling pas adalah gerbong Argo Anggrek, lihat saja bagaimana dirawatnya?

Juga kalau anda naik gerbong KA yang sudah 6 bulan keluar bengkel atau pabrik, kondisinya bagus tidak?

Kalau memang PT KA ingin bagus, ya semestinya perusahaan ini sekarang harus "for profit" yang berarti KA ekonomi yang kumuh dan dekil itu harus dihapus, dan diganti KA yang layak.

Sangat disayangkan saja, bahwa KTM yang masih menikmati subsidi penuh dari pemerintah Malaysia, tapi pelayanannya bisa "eksklusif" ketimbang PT KA yang seharusnya for profit, tapi masih wajib mempertahankan KA yang merugi (menjadikannya satu-satunya BUMN yang dilarang untung oleh Pemerintah...)

wah kalo data perbandingannya berdasarkan dari "apa yg elo lihat", itu kurang fair cuiy.... kalo ane mau mengcompare (*or sesuai dengan judul yg km buat VS ) penilaian di lihat dari total keseluruhan KA di Indonesia yg ada dan malaysia datanya di chompare, jam terbang masing² KA , occupancy, jarak tempuh KA keduanya baru ketemu ntar kenapa begini .....??

Dan belom tentu juga KTMB kalo dibebani dengan occupancy dan geografis di Indonesia seperti sekarang ini bisa sama dengan saat sekarang PT KA Indonesia kelola.

Tapi kalo sebaliknya pertanyaan itu anda ajukan ke saya, Ya jelas PT KA kalo suruh ngurus KTMB di sana akan jauh lebih baik dari pihak KTMB sekarang ini, karena apa? Crew serta staff PT KA telah terbiasa mengurus usahanya di Geografis yg jauh lebih besar dan berat di banding di sana

Ketauilah teman, kalo mau ambil perbandingan anda harus pelajari contoh simple yg Ane kasih di bawah ini :

(* gini neh satu kelas ada 10 murid, 3 murid tidak naik kelas, berarti muridnya yg bodoh bukan gurunya, kecuali hasilnya kebalikannya hanya 1 murid yang naik kelas 9 lainnya tidak naik berarti emang gurunya yg gak bisa ngajar)

intinya kalo kita mau mengambil suatu keputusan "this is the Best and this is worst", harus melihat faktor² dibelakangnya secara menyeluruh tidak sebelah mata....., makanya kenapa dari pertama ts ini dibuat ada yg protes seprti "provokative" karena takut dlm membandingkan melihatnya "hanya sebelah mata" karena emang ts anda ini dibuat tanpa batasan siapapun bisa menilai dari aspek apa saja, dan sekarangpun terjadi

Seharusnya sebelom membuat, anda harus melihat dulu secara keseluruhan kenapa begini? bukan dapet 1 yg "kebetulan" rusak trus anda katakan bahwa maintenancenya jelek, harusnya sebelomnya anda mencari data, sekiranya datanya sudah anda dapatkan lengkap cross check tiap hari ke DIPO INDUK di benerin gak? kalo ketemu ntar jawabnya "iya" dibenerin bahkan di ganti dengan yg baru sparepartnya truss sorenya rusak lagi, anda harus mencari data lagi berapa banyak penumpang yg naik?seberapa jauh track antara sana san sini? trus coba anda bandingkan lagi dengan KTMB seandainya occupancynya "separah" Indonesia bisa terjadi gak tuh kerusakan² yg sama dengan di Indonesia??

Kalo anda menilai begitu ibarat kata saya juga bisa menilai kalo KTMB lebih terpuruk dari KA di Singapore ...?? iya dongg.

tapi untung penilaian saya itu "just kidding aja", karena biar bagaimanapun mengurus negara yg kecil,penduduknya juga dikit lebih mudah.. disinilah terkadang kita tidak sadari,dalam melakukan penilaian, semua faktor mempengaruhi ... so elo gak bisa main "nilai" gt .....Wokeh cuiy ... Bukan tidak tepat cuma kurang akurat aja ...

[paul_foxdemon]

Memang tidak mudah membandingkan antara kita dengan mereka. Dan juga yang sebenarnya membuat saya penasaran: apa yang mau diraih dari perbandingan ini?

[nikmuracell]

Memang tidak mudah membandingkan antara kita dengan mereka. Dan juga yang sebenarnya membuat saya penasaran: apa yang mau diraih dari perbandingan ini?

Sebenarnya ada kok yg bisa diraih, tapi sebelom melebar kemana² dan akhirnya jadi "hot room", saya cuma mau "keakuratanya" dulu.... Lain masalah kalo Thread Authornya tidak melibatkan negara lain. ini point
pentingnya

barangkali TS tahu berapa jumlah barang/penumpang total yang diangkut kedua perusahaan selama setahun ? dan itu market share nya dari keseluruhan moda transportasi di negara ybs itu berapa % ?

"This is the key ".... Kalo sudah lengkap kedua - duanya baru ts bisa memberi judul "VS".

[paul_foxdemon]

Sebenarnya ada kok yg bisa diraih, tapi sebelom melebar kemana² dan akhirnya jadi "hot room", saya cuma mau "keakuratanya" dulu.... Lain masalah kalo Thread Authornya tidak melibatkan negara lain. ini point
pentingnya

Selamat mencari. Semoga sukses penelitiannya.

Saya tadinya berusaha untuk memberikan masukan berdasarkan pengetahuan dan pengalaman yang saya punya.

Tapi karena anda masih tidak puas (dan saya tidak punya yang lebih dari yang saya punya) jadi saya memilih untuk mengalah, dan membiarkan anda sendiri melakukan penelitiannya.

Terima kasih...