Penggusuran Bekas Jalur Trem Di Surabaya

[kemal reza]

loh memangnya PT.KA ga ada niat untuk membangun dan menghidupkan jalur trem nya ya?

[Charles]

Foto eks jalur trem di sekitar Diponegoro yang dibongkar untuk pembangunan tol dalam kota:



Oleh Juragan Tahu (Egief D. H.)

Saya sendiri kurang setuju dengan adanya pembongkaran ini karena jalur eks trem tersebut adalah aset budaya yang semestinya bisa dimanfaatkan untuk meningkatkan produktivitas, dan apabila memang sudah tidak dapat dimanfaatkan lagi maka PT. KAI sebagai pemilik tanah perlu mendapat kompensasi dari institusi/lembaga yang mengerjakan proyek bersangkutan.

[fun_plano]

Kalo menurut saya sangat tidak setuju...

Pertama, itu adalah lahan milik PT. KA yang sangat bersejarah dan bisa difungsikan dalam waktu jangka panjang. Berikut pernyataan Sri Winarto, kepala humas DAOP VIII kepada wartawan detikSurabaya: "Nantinya penggunaan jaringan rel trem itu kan bisa disinergikan dengan moda transportasi maupun jaringan jalan yang akan dibangun di dalam Kota Surabaya," jelasnya.

Kedua, untuk alasan kemajuan ekonomi dan mobilitas, Ane rasa jalan satu2nya gak hanya tol dalam kota. Kenapa ga terpikir sedikit pun oleh pejabat maupun orang2 sekitarnya untuk membangun elevated rail di atas bekas trem tersebut. Pemerintah lagi gencar2nya menyuarakan transportasi massal, namun kenapa malah opsi ini yang dipilih. Berdasarkan ilmu perencaan kota yang ane dapat waktu kuliah, tol hanya membuat menambah kemacetan, karena pemilik kendaraan pribadi dimanjakan oleh lancarnya arus lalu lintas. Dalam jangka panjang, terjadi peningkatan kepemilikan kendaraan pribadi dan akhirnya jalan tidak mampu menampung volume kendaraan. Coba seandainya dibangun elevated rail, gak hanya KA penumpang saja, KA barang pun juga bisa melintas.

Ketiga, sebenernya proyek tersebut untuk Fly Over Pasar Kembang, bukan untuk Jalan Tol Tengah Kota.

[ariadiere]

hmm denger denger itu kayaknya bukan dibangun jalan tol deh melainkan Flyover aja

[arif96]

hmm denger denger itu kayaknya bukan dibangun jalan tol deh melainkan Flyover aja

Betul juga sih apa yang Anda katakan :New_mikir:

[wedhoez]

walikota nya kan dah ngga setuju soal tol dalam kota dan memilih alternatif bwad moda angkutan rel, lagipula kalo dibangun jalan emg lancar diawal tapi memicu masyarakat menggunakan kendaraan pribadi yg akhirnya suatu saat jalan akan menjadi jenuh dan ujung2nya macet, ntar dibangun lagi macet lagi. lagipula ini kan aset pt ka yg suatu saat nanti bisa dimanfaatkan kembali bwad tram yg bisa mengangkut org lebih banyak dan anti macet.
ane vote tidak setuju dah

[poernama]

Foto eks jalur trem di sekitar Diponegoro yang dibongkar untuk pembangunan tol dalam kota:



Oleh Juragan Tahu (Egief D. H.)

Saya sendiri kurang setuju dengan adanya pembongkaran ini karena jalur eks trem tersebut adalah aset budaya yang semestinya bisa dimanfaatkan untuk meningkatkan produktivitas, dan apabila memang sudah tidak dapat dimanfaatkan lagi maka PT. KAI sebagai pemilik tanah perlu mendapat kompensasi dari institusi/lembaga yang mengerjakan proyek bersangkutan.

wahh terimakasih lho mass udah di kasih photo

[phadeen [Portugal]]

Saya sangat tidak setuju..

Sebenarnya apa seh tujuan dari membangun tol tenga kota..?untuk mengrangi kemacetan kan..?
Lha gimana mau ngurangi kemacetan kalo malah dikasi fasilitas jalan ama pemerintah..?apa ga bertambah tuh kepemilikan kendaraan bermotor..?tambah banyak jalan, tambah banyak pula kendaraan..

Kalo ada jalur trem kan enak, karena bisa sebagai angkutan massal dalam kota..

[bagus70 !!]

Setuju dan tidak setuju.

Kurang setuju karena termasuk barang bersejarah. Harusnya dilestarikan. Setuju karena pembangunan tol dalam kota memperlancar mobilitas barang dan jasa. Dampaknya tidak hanya penting untuk Surabaya, tapi juga perekonomian Jatim.

Kalo soal gini sebenernya harus dilihat dari segi positif dan negatif. So??

Ck...ck..ck.

Sekali lagi muncul railfans baru yang bisanya asal bunyi, tak peduli perasaan orang lain, bertindak tanpa berpikir terlebih dahulu... Inikah gambaran generasi penerus kita?

Dari dulu banyak orang Surabaya yang tidak ingin ada beginian. Apalagi kondisi jalan raya di Surabaya yang tidak macet sekali (dibandingkan Jakarta atau Bandung) sebenarnya tidak memerlukan jalan layang begini.

Pengalaman di Bandung, jalan layang itu tidaklah memecahkan kondisi kemacetan di jalan raya, melainkan membuat konsentrasi kemacetan di ujung-ujung jalan layang tersebut makin parah.

[nino]

bangun tol lagi... tengah kota pula!!

pada kaga sekolah manajemen tata kota apa ya??
di negara maju manapun ga ada riwayatnya tol di tengah kota, dan terbukti transportasinya ramai tapi lancar, bahkan saat jam sibuk!
pejabatnya lebih banyak belajar manajemen bank saku

kalo masalah trem, saya masih mikir sektor selain sejarah, yah, emang menyedihkan sih, tapi mungkin pertimbangannya mana yang lebih efisien antara renovasi jalur trem dengan mengoptimalkan sarana transportasi umum yang udah ada, dengan inovasi semacam jalur khusus bus trans surabaya misalnya