20-08-2014, 03:56 PM

|
20-08-2014, 05:06 PM
Divre 1 stasiun besar medan dengan stasiun medan pasar
21-08-2014, 12:18 PM
mungkin ada yang bisa kasih pencerahan kenapa belanda dulu membangun stasiun dengan jarak sangat dekat ? kalau yang di bangun sesudah jaman kemerdekaan sih wajar karena masih dalam kota dan itu juga di sebuat halte dan memberdayakan agar setiap berpergian menggunakan angkutan masal.
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang ! https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
21-08-2014, 04:08 PM
(21-08-2014, 12:18 PM)dedy vh Wrote: mungkin ada yang bisa kasih pencerahan kenapa belanda dulu membangun stasiun dengan jarak sangat dekat ? kalau yang di bangun sesudah jaman kemerdekaan sih wajar karena masih dalam kota dan itu juga di sebuat halte dan memberdayakan agar setiap berpergian menggunakan angkutan masal. mungkin karena beda maskapai, dulu pan ada banyak operator kereta, masing2 bikin stasiun sendiri dengan rutenya sendiri & kadang dengan jalurnya sendiri & dulu angkutan barang cuma bisa pake kereta, jadi stasiun yang kecil & deket pun butuh emplasemen minimal 1 jalur buat bongkar-muat barang cmiiw
21-08-2014, 04:31 PM
Bogor-Bogor Paledang cuma 200m
(maaf kalau sudah disebutkan)
21-08-2014, 08:03 PM
tanggulangin - porong, sekitar 1-2 km an
semoga komuter di Surabaya dan sekitarnya lebih baik lagi
![]()
25-08-2014, 03:06 PM
Quote:mungkin karena beda maskapai, dulu pan ada banyak operator kereta, masing2 bikin stasiun sendiri dengan rutenya sendiri & kadang dengan jalurnya sendirikalau yang ini contoh yang sangat nyata dan benar benar terjadi adalah di stasiun cirebon prujakan dan cirebon kejaksan malah dahulu rel nya pun tidak nyambung .kalau seperti yk dan lpn kan masih dalam satu garis lurus saya rasa tidak mungkin beda maskapai. namun saya rasa sejak jaman belanda pun fungsi utama stasiun sudah di beda bedakan antara stasiun angkutan penumpang dan angkutan barang soalnya di jogja hanya berjarak sekitar 800 m dan saya rasa lpn termasuk yang juga berfungsi kedua duanya angkutan barang dan penumpang . beda dengan jng dan cpn yang memang sudah beda peruntukkanya . jng untuk penumpang dan cpn untuk barang
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang ! https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
01-09-2014, 01:57 PM
sawah besar - juanda diliat dari atas monas deket banget
01-09-2014, 08:45 PM
Soka - Kebumen juga deket tuh
11-09-2014, 06:13 PM
Poris-batu ceper deket tuh.
Duri-angke Kp.bandan-beos |
![[Image: new2copy.jpg]](https://img254.imageshack.us/img254/7018/new2copy.jpg)
(maaf kalau sudah disebutkan)

