Tanya: masih ingat PLH di sekitar Cikarang?

[PurwojayaEXE]

Kasihan sama sapi2 yang jadi korban PLH...

[kikansha_otaku]

waduh.... dahsyat juga nih....
untungnya nggak ada korban manusia

[Dana Komuter]

Kejadiannya jam 4 pagi. Kala itu emang di kereta hewan ada bbrp penumpang gelap. Mereka terwas karena terlempar dengan kedashyatan rangkaian KA yg mereka tumpangi menabrak si Antaboga yg berada di depannya. Entah mungkin si masinis gak membaca sinyal keluar yg masih menyala merah. Jadi ini lebih tepatnya kejadian di Kerawang seingat aku jelang masuk stasiun Kerawang dari arah Jakarta.

Kejadian ini cuma berselang 2 minggu dengan kejadian KRL Pakuan Bisnis yang dihajar KRL Ekonomi jenis Holec di sinyal keluar stasiun Manggarai arah Bogor. Setelah itu ada PLH KA Merak Ekspres (bukan Merak Jaya yg Klas Bisnis itu pastinya) dengan KD3 Langsam di petak antara stasiun Pondok Ranji dengan stasiun Sudimara. Kala itu tracknya masih single. Ruas tol yg kala itu seingatku msh sampai Pd. Aren jadi macet total. Banyak yg mati tergencet di himpitan bordes serta sambungan yg penuh dg ceceran da**h manusia. Belom lagi ditemuin sebuah ke**la milik saudara kembar yg selamat dari kejadian. Selang bbrp hari kemduian, Menteri Perhubungan dan entah (mungkin ada yg lebih tau...? ->) Dirut Perumka langsung mengundurkan diri.
OK... Back to topic yah...

[Martu Hares P]

[spoiler=Nih tak update ceritanya yang tau kronologisnya]

Itu kalo ngga salah kejadiannya KA Antaboga yang menuju ke Gedebage (atau Surabaya, saya lupa) anjlok duluan dan gerobak ppcw yang anjlok merintangi spoor yang ke arah Jakarta. Di saat yang bersamaan KA Baja dari Surabaya masuk ke rel tersebut dan langsung menghajar gerobag KA Antaboga yang anjlok. posisi KA baja saat itu campuran antara kosong dan isi dan ada Gerobak ternak yang berisi sapi berada di bagian depan rangkaian KA baja, sedangkan gerbong ternak kosong berada di bagian belakang rangkaian KA baja.
Walhasil, rangkaian Baja dedel duel dengan sebagian besar rangkaian anjlok dan terguling. Nah, rangkaian yang anjlok ini lah yang "dimakan" sama Argo Anggrek JS950 yang berada persis satu petak jalan di belakang KA Baja.
Impak tumburan dengan gerobak PPCW dengan gerbong ternak yang terbuat dari kayu membuat berantakan gerbong yang berisi ternak. Sedangkan beberapa gerbong ternak kosong dan Caboose yang berada di belakang bergulingan karena "disundul" sama Argo Anggrek JS950. Tapi, seingat saya korban di pihak si Argo Anggrek JS950 ini hanya loko (CC203 04, kalo ngga salah) dan 2 gerbong di belakang loko yang anjlok (tidak sampai terguling). Mungkin karena masinis Argo Anggrek JS950 masih sempat emergency brake waktu melihat track di depannya "berantakan" .
Yang jelas, hal ini masuk kategori PLH yang termasuk dahsyat dan puluhan ekor sapi menjadi "almarhum" karenanya. Katanya, yang bikin proses evakuasi lama itu ya diantaranya karena harus mindahin sapi2 yang masih hidup ke truk dan evakuasi "jenazah" sapi yang tewas gara2 PLH itu. Ada beberapa sapi yang masih sekarat karena luka berat, ya terpaksa disembelih sama warga yang berdatangan ngga lama setelah PLH itu terjadi.

Menurut catatan ingatan saya,
Terjadinya di Cikarang
KA barang bawa ternak dari Wetan sudah cukup lama duduk manis di sepor 1/ sepur belok (yg paling dekat dengan ruang PPKA), karena memang tujuan akhirnya disini, artinya ternaknya akan diturunkan di Cikarang, bukan di Cipinang lagi. Cuma belum di langsir saja ke sepur bongkar muat yg ada di sisi luar Stasiun.

PPKA lalu mengatur pembentukan route untuk KA barang (mungkin Antaboga) dari Jakarta ke arah wetan lewat sepur 2, dan route sudah terbentuk dan sinyal bisa dibuka aman.
Gak tahu mengapa, ternyata weselnya dari Barat tetap mengarah ke sepur 1/sepur belok, sisa dari pembentukan route sebelumnya saat menerima KA barang ternak dari wetan, bukannya mengarah ke sepur lurus sepur 2 seperti maunya pak PPKA.

Akibatnya KA ternak tadi di sundul dari depan oleh KA barang ke arah wetan yg nyelonong masuk ke sepur 1 bukan ke sepur lurus, walau dengan kecepatan masih rendah karena habis berhenti di depan sinyal dan baru mulai bergerak.

Akibat sundulan ini - walau masih jalan pelan maka rangkaian gerbong KA ternak tadi berhamburan dan berantakan terguling dan anjlok.

Pada saat yg sama PPKA juga sudah membentuk route dari Lemah Abang untuk JS 950 yg akan berjalan langsung di sepur 3 - sepur lurus di Cikarang dari wetan menuju ke arah Jakarta.

JS 950 saat itu sudah lewat Lemah Abang dan sudah melihat lampu Hijo di sinyal masuk Cikarang, karena jarak Lemah Abang ke Cikarang sangat dekat cuma sekitar 2km saja. JS950 berjalan normal sampai MAS JS950 kaget melihat gerbong2 ternak bergelimpangan akibat di sundul dan anjlog / terguling mulai dari sepur 1, sepur 2 dan sebagian terdorong ke sepur 3 yg akan dilewatinya.

Walaupun di rem darurat, tetap saja JS950 gak nututi berhenti total, akibatnya sekarang gantian rangkaian yg anjlog berantakan tadi dihajar dari belakang oleh JS 950 walaupun juga sudah berkecepatan rendah karena di rem MAS.

Memang puluhan ternak mati korban akibat PLH ini.

[/spoiler]

Kalo critanya Pak Santo bner, aneh jg ya, kalo PPKA nge-route tp da wesel yg blm bsa dibalik, sharusnya snyal ga bkal bsa ditarik aman. Dilihat dr meja pelayanan jg lampunya msih berkedip. Lalu gmn critanya JS950 bsa msuk dg snyal hijau kalo diliat2 KA barang yg nabrak kyknya blm preipal. Tp ga tau jg