ASK : Ini jenis lokomotif apa?

sepur_lori · 20-12-2010, 05:48 AM

Spt di Uni Soviet, pabrik lokomotif Voroshilovgrad di Ukraina mengembangkan model serupa utk lok diesel M62 dan TE116. Disebut multiple unit karena lok ini memuat 2-3 bagian mesin yg bisa dipisah dan disambung kembali. Tujuannya utk mendapatkan tenaga yg lebih besar, biasanya lok ini ditugaskan utk menarik KA barang rangkaian panjang.

2M62-1002

2M62-0056

[Image: 3603696483_905a8e01f5_z.jpg?zz=1]

2TE116-0457

2TE116-1718

2TE116-0687

bagas_alqadri · 20-12-2010, 08:38 AM

(20-12-2010, 05:48 AM)sepur_lori Wrote: [spoiler=Spt di Uni Soviet, pabrik lokomotif Voroshilovgrad di Ukraina mengembangkan model serupa utk lok diesel M62 dan TE116. Disebut multiple unit karena lok ini memuat 2-3 bagian mesin yg bisa dipisah dan disambung kembali. Tujuannya utk mendapatkan tenaga yg lebih besar, biasanya lok ini ditugaskan utk menarik KA barang rangkaian panjang.]

2M62-1002

2M62-0056

2TE116-0457

2TE116-1718

2TE116-0687
[/spoiler]

sip cak itu ! btw kalo disambung juga pake Jumper Multiple-Unit ?

kembali ke topik ah ! naahh booster yang ditengah itu kalo di lepas jadi seperti ini !

[Image: 3584.1167840000.jpg]

pardjono · 20-12-2010, 11:22 AM

@ RF bagas_alqadri
Saya sudah lihat videonya, lokomotif EMD F9(A), di http://www.rail-videos.net/video/view.php?id=9485, menggunakan 2 booster sekaligus. Terima kasih atas pencerahan Anda. Matur nuwun.

bagas_alqadri · 20-12-2010, 09:21 PM

(20-12-2010, 11:22 AM)pardjono Wrote: @ RF bagas_alqadri
Saya sudah lihat videonya, lokomotif EMD F9(A), di http://www.rail-videos.net/video/view.php?id=9485, menggunakan 2 booster sekaligus. Terima kasih atas pencerahan Anda. Matur nuwun.

sama2 mas kalo ada yang mau ditanyain monggo silahkan ! Ngakak

tambahan : booster bisa di sambung2 lebih dari 4 booster

satria_1910 · 21-12-2010, 04:40 AM

(18-12-2010, 08:52 PM)pardjono Wrote:
(18-12-2010, 07:36 PM)satria_1910 Wrote: mas-mas sekalian..koq saya tidak bisa melihat penampakan yg dimaksud?apakah ada masalah teknis dng server ?

Mohon diakses langsung ke http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=348791

akhirnya bisa melihat penampakannya Sedih

jika yang ditengah itu booster, berarti klo semua aktif sama saja ada 3 tenaga lokomotif yang bekerja ya, pasti tenaganya besar sekali..cocok sekali untuk mengangkut babaranjang nih
terima kasih untuk ilmu2 barunya.. Xie Xie

bagas_alqadri · (This post was last modified: 21-12-2010, 10:07 PM by bagas_alqadri.)

(21-12-2010, 04:40 AM)satria_1910 Wrote:
(18-12-2010, 08:52 PM)pardjono Wrote:
(18-12-2010, 07:36 PM)satria_1910 Wrote: mas-mas sekalian..koq saya tidak bisa melihat penampakan yg dimaksud?apakah ada masalah teknis dng server ?

Mohon diakses langsung ke http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=348791

akhirnya bisa melihat penampakannya
jika yang ditengah itu booster, berarti klo semua aktif sama saja ada 3 tenaga lokomotif yang bekerja ya, pasti tenaganya besar sekali..cocok sekali untuk mengangkut babaranjang nih
terima kasih untuk ilmu2 barunya..

tenaganya ga besar mas..kira2 loko F class itu satunya bertenaga 1700HP (lebih kecil dibanding CC 201) nah padahal jaman sekarang amerika standar tenaganya 4400HP Heran

BB202 02 · 22-12-2010, 07:09 PM

(20-12-2010, 05:48 AM)sepur_lori Wrote: [spoiler=Spt di Uni Soviet, pabrik lokomotif Voroshilovgrad di Ukraina mengembangkan model serupa utk lok diesel M62 dan TE116. Disebut multiple unit karena lok ini memuat 2-3 bagian mesin yg bisa dipisah dan disambung kembali. Tujuannya utk mendapatkan tenaga yg lebih besar, biasanya lok ini ditugaskan utk menarik KA barang rangkaian panjang.]

2M62-1002

2M62-0056

2TE116-0457

2TE116-1718

2TE116-0687
[/spoiler]

sekedar menjelaskan, ngga hanya 2TE116 dan 2M62 sih yang dipasang lebih dari satu unit pada satu loko.... ada lagi 2M62U, 3M62, 4M62U, 2TE10M, 2TE10V, 2TE10U, 2TE10UTk, 2TE10MK, 2TE116G (versi bahan bakar LPGnya 2TE116), 2TE121 (paling kuat cing!), 2TE10L, dan sebagainya.

kalo di Amerika sedikit lebih canggih, karena ada jumper MU (Multiple Usage) yang bisa mengontrol lebih dari satu loko pada satu rangkaian. Malah lok listrik Milwaukee Road EF-4 (nickname: Little Joe) dipasangi pula MU jumper biar bisa menghandle KA barang yang sangat berat bersama dengan sesama Little Joe atau lok disel lain.

pardjono · (This post was last modified: 24-12-2010, 12:58 PM by pardjono.)

Sekedar nambahin, ini Lokomotif Elektrik GE EF-4 :

[Image: 4223.1084485000.jpg]

Foto tahun 1973, sumber dari railpictures, penjelasannya lihat di wikipedia.

BB202 02 · 23-12-2010, 11:25 AM

fotonya berlokasi di Avery, Idaho. Foto ini kalo ga salah dipake buat salah satu video tentang Milwaukee Road deh... tapi sekedar ngejelasin juga, Milwaukee Road EF-4 ujung berkabinnya cuma satu, jadi harus diputar di turntable dulu kalo mau dinas ke arah sebaliknya, kecuali jika sedang berjalan dalam formasi 1 pasang (2 unit), biasanya ngga perlu diputar di turntable.

pardjono · 23-12-2010, 11:50 AM

(23-12-2010, 11:25 AM)BB202 02 Wrote: fotonya berlokasi di Avery, Idaho. Foto ini kalo ga salah dipake buat salah satu video tentang Milwaukee Road deh... tapi sekedar ngejelasin juga, Milwaukee Road EF-4 ujung berkabinnya cuma satu, jadi harus diputar di turntable dulu kalo mau dinas ke arah sebaliknya, kecuali jika sedang berjalan dalam formasi 1 pasang (2 unit), biasanya ngga perlu diputar di turntable.

Kalau begitu yang Anda maksud pasti yang ini ya :

[Image: 9048.1078775940.jpg]