Trip Report Perjalanan KA 7022 Bogowonto PSE-KYA

[Mbah Onie Van Spoor]

mohon pencerahan, KA. Bogowonto itu jenis K3?tp pakai AC?
saya lihat foto interiornya, untuk bagian jendelanya ada yg full kaca (seperti K1) tetapi jg ada yg menggunakan jendela (seperti K3), tujuannya apa ya?

oh iya mau tanya juga, jadwal berangkat dari KTA jam brp ya?

Soal jendela MgQn u/ antisipasi Darurat juga bisa alternatif jika AC matot. Dari KTA klo gag salah 21.15, sama kaya jadwal from PSE (mhn koreksi).

[Agung [Portugal]]

maaf baru bisa online lagi.....
beberapa hari ini saya sedang bersiaga di posko bantuan merapi di stasiun yogyakarta......ok deh saya lanjutkan sambungannya

selepas Jatinegara, kereta berjalan lumayan kencang hingga cakung, selepas cakung kereta berjalan agak lambat, sebab di depannya ada gopar dan odong2 ke purwakarta, akhirnya ya harus berjalan pelan karena harus selalu diberi aspek kuning....
akhirnya KA masuk stasiun Bekasi jam 10.00 dan masuk di jalur 3, di jalur 4 ada KA 890 Odong2 Purwakarta , sedangkan KA Goparnya sudah di depannya. setelah selesai turun naik penumpang, saya kira KA Bogowonto yg diberangkatkan doloan, tapi ternyata malah odong2nya dolo yg berangkat....setelah menunggu 5 menit, datanglah KA 2 Argo Anggrek masuk ke jalur 4, saya kira KA 2nya yg ditahan menunggu KA bogowonto berangkat, nyatanya malah KA 2 yg berangkat lagi dan menyusul KA bogowonto di bekasi. setelah menunggu 5 menit lagi, datanglah KA Cireks yg juga masuk jalur 4, dalam hati udah ngedumel, kalo sampe disalip lagi bener2 ampun dah.....tapi akhirnya KA Bogowonto dolo yg berangkat, dan menyusul KA 890 di Tambun.
KA Bogowonto berjalan kencang hingga masuk Cikampek jam 11.15 dan berangkat lagi jam 11.16. saya kira perjalanan bakalan lancar, tapi nyatanya malah ngodong abis. mulai ngodong dari pringkasap, lalu di pasirbungur dan pegadenbaru, lalu di haurgeulis juga berenti. karena berhenti2 gitu, saya jadi khawatir sama KA Cireks yg berjalan di belakangnya, bakal nyusul apa gak, dan ternyata KA Bogowonto harus masuk sepur belok di Kadokangabus untuk disusul Cireks pada jam 12.13
jam 12.16, KA Cireks yg ditarik CC20126R berjalan cepat di stasiun Kadokangabus

jam 12.20 akhirnya KA Bogowonto berjalan kembali, dan berhenti di stasiun Jatibarang pada jam 12.42 dan berangkat kembali jam 12.45.Antara Jatibarang-Kertasemaya bersilang dengan KA 111 Sawunggalih Utama. Akhirnya KA masuk di stasiun Cirebon pada jam 13.23 dan dimasukkan di jalur 4. lalu pada jam 13.27 masuklah di jalur 1 KA 107 Fajar Utama Yogya
di stasiun ini ada pembangunan terowongan pejalan kaki

jam 13.40 KA Bogowonto akhirnya diberangkatkan dari Cirebon

D301 melangsir rangkaian KA Cireks


Stasiun Cirebon

wow okupansi ne gmn mas

klo dari PSE jelek mas.....
yg keisi hanya gerbong 1-5, itupun cuma sekitar 20-40 orang saja....gerbong 6-9 kosong melompong
aku aja bisa dapat 4 TD yg aku kuasai sendirian.......hehehehehe
tapi kalo dari kutoarjonya yg penuh

interior KA bogowonto
[spoiler]

[/spoiler]

Nice report kang ....
BTW itu plastik pembungkus/pelapis kursi yah ? Plastiknya masih utuh, belum robek

iya pak....itu plastik pembungkusnya.....
kalo yg di sandaran rata2 masuk blom robek....tapi yg di landasannya udah robek

mohon pencerahan, KA. Bogowonto itu jenis K3?tp pakai AC?
saya lihat foto interiornya, untuk bagian jendelanya ada yg full kaca (seperti K1) tetapi jg ada yg menggunakan jendela (seperti K3), tujuannya apa ya?

oh iya mau tanya juga, jadwal berangkat dari KTA jam brp ya?

Soal jendela MgQn u/ antisipasi Darurat juga bisa alternatif jika AC matot. Dari KTA klo gag salah 21.15, sama kaya jadwal from PSE (mhn koreksi).

yups....klo AC udah gak kuat....jendela bisa dibuka.....
tapi sekarang ACnya masi dingin banget......udah kek freezer tuh di dalam
berangkat KTA jam 20.30

[blumot]

mantab mbah TR nya,,ayo lanjutken TR nya mbah

[Agung [Portugal]]

ok....dilanjut lagi....
kereta berjalan mulus.....
saat melewati Cirebon Prujakan terlihat ada pembangunan emplasemen baru untuk KA2 jalur selatan
emplasemen baru dari arah timur


emplasemen baru dari arah barat


di stasiun Luwung berhenti normal untuk bersilang dengan KA 107, tpi ternyata di jalur 3 sudah ada KA 7 Argo Lawu, karena posisinya di arah berlawanan dengan posisi tempat saya motret, jadinya ya ndak ada potretnya hehehe.......
kemudian perjalanan berlanjut lagi dan baru tertahan sinyal di Ketanggungan Barat, saya liat ke depan, ternyata baru memasukkan KA 39 Taksaka ke jalur 3, setelah aman lalu KA Bogowonto dikasi aspek hijau dan berjalan langsung di jalur 2
KA 39 Taksaka ditarik CC20316


kereta terus berjalan langsung melewati stasiun Ketanggungan, dan berhenti normal di Larangan, karena menurut jadwal harus bersilang dengan KA 39 Taksaka, tapi sudah terjadi di Ketanggungan Barat, setelah berhenti 1 menit, KA Bogowonto melanjutkan perjalanan kembali menuju stasiun Prupuk dan tiba di stasiun Prupuk jam 14.45
KA Bogowonto mau masuk stasiun Prupuk

[Agung [Portugal]]

dilanjut lagi ya trip reportnya......

jam 14.47 KA Bogowonto akhirnya diberangkatkan kembali dari stasiun Prupuk.....karena dari Prupuk sampe Purwokerto KA berjalan terus tanpa ada berhenti dan silangan sama sekali.....jadi ya sekalian liat progress jalur ganda saja.....

biar jelas.....kita liat saja foto2nya.....

awal jalur ganda di stasiun Prupuk


sudah siap bantalan dan kricak tinggal pasang rel aja....


menikung ke kiri


melewati PJL


sudah terpasang relnya

rel yang belum tersambung


para pekerja sedang mengelas rel


jalur yang sudah siap digunakan


berbelok masuk Linggapura


Bertemu dengan KLB rel di stasiun Linggapura

melewati jembatan kali gelagah


tanahnya masi gemburr


subur bener neh tanah....sampe tanaman pun tumbuh......wkwkwkwkw


blom ada pembangunan apapun di jembatan kalijurang....


baru buat jalan di dasar jembatan


menikung masuk Bumiayu dan berjalan langsung


jalur yang sudah jadi dan siap digunakan di Kretek


karena sudah lelah mengambil gambar di bordes.....akhirnya saya masuk ke dalam dan mendinginkan diri di dalam dinginnya AC KA Bogowonto sampe2 ketiduran......
baru sadar pas mau masuk Purwokerto, dan tepat berhenti pada jam 15.50, setelah berhenti selama 9 menit, pada jam 15.59 KA Bogowonto diberangkatkan kembali......tadinya si pengen di bordesan lagi......tapi karena cuaca buruk (hujan deras) dari Purwokerto hingga Kroya, jadinya ya cuma bisa ngeliat dari jendela doang......

perjalanan menuju Kroya cukup cepat......dan akhirnya saya tiba di akhir perjalanan saya di stasiun Kroya pada jam 16.20. sebelum KA berangkat kembali saya poto dolo depannya (masak dari Pasar Senen sampe Kroya gak ada foto depannya sama sekali......hehehehe)
KA Bogowonto di stasiun Kroya yang basah karena habis hujan deras

jam 16.25 KA Bogowonto diberangkatkan kembali menuju Kutoarjo, dan sayapun menunggu angkutan umum lainnya untuk melanjutkan perjalanan menuju Cilacap

sekian trip report dari sya........maaf kalo selesainya agak lama, bila ada kata2 yang kurang berkenan mohon dimaafkan juga.....
semoga jadi bahan pertimbangan bagi yang mau naek bogowonto.....

[Joe_cn]

Mantap TRnya Om agung....
Apalagi ada bonus tentang DTnya segala....

[Eko Budy Santoso]

nice sharing friend ... suwon

[nabil ismail]

siip bgt trip reportnya mas agung..

[wates21]

berarti bogowonto jadwalnya setelah sawunggalih y gan?? berhenti ngk gan di jatinegara??

[dymaz_dimsy]

mantaff dach..........
masih ada lanjutannya gag..........?