Kereta Lokal Untuk DAOPS 5 PWT (Maguwo Ekspress?)

forza21 · 11-04-2011, 08:01 AM

(09-04-2011, 09:18 AM)CC 203 Wrote:
(09-04-2011, 08:32 AM)forza21 Wrote: buset dehh. eh btw daopV belom punya kereta kommuter yeeh? apa rencana KA lokal ini pake kommuter gitu?kaya kaligung expres (ngimpii)

Kalau pake KRD kemungkinannya kecil, lebih cocok kalau pake KA biasa...

hadooh.. Pake KA biasa?ckckck., musnah deh mimpi naik ka komuter asli punya DAOP V Sad

Expres Serayu · 11-04-2011, 08:29 AM

Lebih mantaf kalo ada KA LOKAL PWT-LPN.

forza21 · 11-04-2011, 03:12 PM

(11-04-2011, 08:29 AM)Expres Serayu Wrote: Lebih mantaf kalo ada KA LOKAL PWT-LPN.

setuju ane bang! lebih bagus lagi brenti di GB... hahaha Ngeledek

samnawi · 13-04-2011, 02:36 PM

(11-04-2011, 03:12 PM)forza21 Wrote:
(11-04-2011, 08:29 AM)Expres Serayu Wrote: Lebih mantaf kalo ada KA LOKAL PWT-LPN.

setuju ane bang! lebih bagus lagi brenti di GB... hahaha

Bagaimana Kalo PWT - KTA aja, kan KTA - LPN dah ada prameks....
lagian PWT - LPN dah bisa dilayani pake Logawa tu....

Narendro Anindito · 13-04-2011, 02:48 PM

(13-04-2011, 02:36 PM)samnawi Wrote:
(11-04-2011, 03:12 PM)forza21 Wrote:
(11-04-2011, 08:29 AM)Expres Serayu Wrote: Lebih mantaf kalo ada KA LOKAL PWT-LPN.

setuju ane bang! lebih bagus lagi brenti di GB... hahaha

Bagaimana Kalo PWT - KTA aja, kan KTA - LPN dah ada prameks....
lagian PWT - LPN dah bisa dilayani pake Logawa tu....

kaya'nya kalo cuma sampe KTA peminatnya lebih sedikit karena penumpang kebanyakan adalah mahasiswa yg sekolah di Yogya dan kalau harus pake oper kereta jd ribet...

Mbah Onie Van Spoor · 13-04-2011, 09:07 PM

Okupansi pnp baik umum/pelajar meningkat saat siang hari, dimana pada saat itu tidak ada KA yang ke arah timur [ sebelum pkl 12.pm ]. Di harapkan nantinya ada Komuter / lokalan yang sanggup memberikan alternatif kpd pnp saat jam2 tsb.

apa benar, DAOP V sedang memesan KRD ke PT. INKA,?? Pernah baca, pi lupa di mana,!!

Dana Komuter · 14-04-2011, 07:58 PM

Kalo gak salah khan banyak halte2 dan pos2 pemberhentian yg gulung tikar di awal2 tahun 2000an ini. Alasannya krn sepi penumpang. Jadi jangan sampai kelak kalo emang terwujud KA lokal di lingkungan Daops V Puwokerto malah sepi penumpang... meskipun juga petak rel Cirebon - Kutoarjo sudah ganda sekalipun sepenuhnya... Karena aku rasa akan memubazirkan rangkaian KA yang sudah tersedia. Tapi yah... kita lihat aja deh perkembangan yg ada... mengingat bbrp orang penumpang yg ngeluh jarak deket aja mesti ngegocek sekian puluh ribu Rupiah segala per penumpang per perjalanannya.

POERWOKERTO +75M · 15-04-2011, 04:37 PM

Saya nyumbang pemikiran yah. Sori kalo ada yg oot dan mungkin sama dengan rekan2 RF. Bila proyek DT CN-KYA sudah kelar. Saya berharap sekali ada komuter yg nantinya melayani jalur ini. Harapan saya seperti ini:
1. Komuter Relasi PURWOKERTO-KROYA-CILACAP PP terdiri dari:
a. 5 rangkaian K1 dan 1 BP (berangkat PURWOKERTO jam 06:00)
b. 5 rangkaian K2 dan 1 KMP2 + 1 kereta barang (berangkat CILACAP jam 06:00)
c. 5 rangkaian K3 (berangkat CILACAP jam 06:30) BERHENTI DI SEMUA STASIUN
2. Komuter relasi PURWOKERTO-KROYA-KUTOARJO PP terdiri dari:
a. 5 rangkaian K1 dan 1 BP (berangkat KUTOARJO jam 06:00)
b. 5 rangkaian K2 dan 1 KMP2 + 1 kereta barang (berangkat PURWOKERTO jam 06:30)
c. 5 rangkaian K3 (berangkat PURWOKERTO 06:45) BERHENTI DI SEMUA STASIUN
3. Komuter relasi PURWOKERTO-PRUPUK-TEGAL PP terdiri dari:
a. 5 rangkaian K1 dan 1 BP (berangkat TEGAL 06:00)
b. 5 rangkaian K2 dan 1 KMP2 + 1 kereta barang (berangkat TEGAL 06:30)
c. 5 rangkaian K3 (berangkat PURWOKERTO 06:30) BERHENTI DI SEMUA STASIUN
4. Komuter relasi PURWOKERTO -PRUPUK-CIREBON PP terdiri dari:
a. 5 rangkaian K1 dan 1 BP (berangkat CIREBON 06:00)
b. 5 rangkaian K2 dan 1 KMP2 + 1 kereta barang (berangkat PURWOKERTO 07:00)
c. 5 rangkaian K3 (berangkat PURWOKERTO 08:00) BERHENTI DI SEMUA STASIUN
KA KOMUTER tidak menggunakan KRDE/KRDI tetapi menggunakan K1 satwa, K2 dan K3.
KOMUTER ini melayani angkutan penumpang plus angkutan barang titipan/kiriman/paket, bekerja sama dengan PT POS INDONESIA.
Kira2 beginilah pemikiran saya. Mohon tanggapan rekan2

Narendro Anindito · 15-04-2011, 04:59 PM

(15-04-2011, 04:37 PM)POERWOKERTO +75M Wrote: Saya nyumbang pemikiran yah. Sori kalo ada yg oot dan mungkin sama dengan rekan2 RF. Bila proyek DT CN-KYA sudah kelar. Saya berharap sekali ada komuter yg nantinya melayani jalur ini. Harapan saya seperti ini:
1. Komuter Relasi PURWOKERTO-KROYA-CILACAP PP terdiri dari:
a. 5 rangkaian K1 dan 1 BP (berangkat PURWOKERTO jam 06:00)
b. 5 rangkaian K2 dan 1 KMP2 + 1 kereta barang (berangkat CILACAP jam 06:00)
c. 5 rangkaian K3 (berangkat CILACAP jam 06:30) BERHENTI DI SEMUA STASIUN
2. Komuter relasi PURWOKERTO-KROYA-KUTOARJO PP terdiri dari:
a. 5 rangkaian K1 dan 1 BP (berangkat KUTOARJO jam 06:00)
b. 5 rangkaian K2 dan 1 KMP2 + 1 kereta barang (berangkat PURWOKERTO jam 06:30)
c. 5 rangkaian K3 (berangkat PURWOKERTO 06:45) BERHENTI DI SEMUA STASIUN
3. Komuter relasi PURWOKERTO-PRUPUK-TEGAL PP terdiri dari:
a. 5 rangkaian K1 dan 1 BP (berangkat TEGAL 06:00)
b. 5 rangkaian K2 dan 1 KMP2 + 1 kereta barang (berangkat TEGAL 06:30)
c. 5 rangkaian K3 (berangkat PURWOKERTO 06:30) BERHENTI DI SEMUA STASIUN
4. Komuter relasi PURWOKERTO -PRUPUK-CIREBON PP terdiri dari:
a. 5 rangkaian K1 dan 1 BP (berangkat CIREBON 06:00)
b. 5 rangkaian K2 dan 1 KMP2 + 1 kereta barang (berangkat PURWOKERTO 07:00)
c. 5 rangkaian K3 (berangkat PURWOKERTO 08:00) BERHENTI DI SEMUA STASIUN
KA KOMUTER tidak menggunakan KRDE/KRDI tetapi menggunakan K1 satwa, K2 dan K3.
KOMUTER ini melayani angkutan penumpang plus angkutan barang titipan/kiriman/paket, bekerja sama dengan PT POS INDONESIA.
Kira2 beginilah pemikiran saya. Mohon tanggapan rekan2

tidak sampai YK mas? okupansinya bagus loh kalau sampai YK...
yang dari PWT jd ga usah oper kereta & bisa sebagai pembantu KA Prameks bila penumpang Prameks dari Kutoarjo tujuan Yogya sedang membludak.
Big Grin

POERWOKERTO +75M · 15-04-2011, 09:00 PM

(15-04-2011, 04:59 PM)Narendro Anindito Wrote:
(15-04-2011, 04:37 PM)POERWOKERTO +75M Wrote: Saya nyumbang pemikiran yah. Sori kalo ada yg oot dan mungkin sama dengan rekan2 RF. Bila proyek DT CN-KYA sudah kelar. Saya berharap sekali ada komuter yg nantinya melayani jalur ini. Harapan saya seperti ini:
1. Komuter Relasi PURWOKERTO-KROYA-CILACAP PP terdiri dari:
a. 5 rangkaian K1 dan 1 BP (berangkat PURWOKERTO jam 06:00)
b. 5 rangkaian K2 dan 1 KMP2 + 1 kereta barang (berangkat CILACAP jam 06:00)
c. 5 rangkaian K3 (berangkat CILACAP jam 06:30) BERHENTI DI SEMUA STASIUN
2. Komuter relasi PURWOKERTO-KROYA-KUTOARJO PP terdiri dari:
a. 5 rangkaian K1 dan 1 BP (berangkat KUTOARJO jam 06:00)
b. 5 rangkaian K2 dan 1 KMP2 + 1 kereta barang (berangkat PURWOKERTO jam 06:30)
c. 5 rangkaian K3 (berangkat PURWOKERTO 06:45) BERHENTI DI SEMUA STASIUN
3. Komuter relasi PURWOKERTO-PRUPUK-TEGAL PP terdiri dari:
a. 5 rangkaian K1 dan 1 BP (berangkat TEGAL 06:00)
b. 5 rangkaian K2 dan 1 KMP2 + 1 kereta barang (berangkat TEGAL 06:30)
c. 5 rangkaian K3 (berangkat PURWOKERTO 06:30) BERHENTI DI SEMUA STASIUN
4. Komuter relasi PURWOKERTO -PRUPUK-CIREBON PP terdiri dari:
a. 5 rangkaian K1 dan 1 BP (berangkat CIREBON 06:00)
b. 5 rangkaian K2 dan 1 KMP2 + 1 kereta barang (berangkat PURWOKERTO 07:00)
c. 5 rangkaian K3 (berangkat PURWOKERTO 08:00) BERHENTI DI SEMUA STASIUN
KA KOMUTER tidak menggunakan KRDE/KRDI tetapi menggunakan K1 satwa, K2 dan K3.
KOMUTER ini melayani angkutan penumpang plus angkutan barang titipan/kiriman/paket, bekerja sama dengan PT POS INDONESIA.
Kira2 beginilah pemikiran saya. Mohon tanggapan rekan2

tidak sampai YK mas? okupansinya bagus loh kalau sampai YK...
yang dari PWT jd ga usah oper kereta & bisa sebagai pembantu KA Prameks bila penumpang Prameks dari Kutoarjo tujuan Yogya sedang membludak.

tdnya pemikiran sy buat yg no 2 maunya smp YK, tp setelah sy pikir lagi biarlah itu jd jth PRAMEKS mulai dari KUTOARJO smp JOGJA. Selain itu untuk yg mau ke YK nantinya bisa juga diterbitkan karcis terusan, beli dari stasiun awal terus nyambung di KUTOARJO jd terintegrasi gitu, dengan catatan PRAMEKS sudah tiba di KUTOARJO sblm KOMUTER PWT dtng ato minimal dtng di KUTOARJO bersamaan. Jelasnya ini butuh kerjasama dua tim DAOP 5 dan 6. Jadi nantinya DAOP 6 punya KOMUTER unggulan sendiri dan DAOP 5 juga, tidak saling mengambil pasar dari DAOP lain. Lgpl ini juga demi kelangsungan hidup LOGAWA. Dibayangan saya kalo ini bisa jalan lancar di dobel track yg udh jd nanti, setidaknya bisa mengurangi kepadatan jalan raya (syukur2 menjadikan KA jd moda favorit), menggairahkan kehidupan ekonomi di stasiun2 kecil yg lokasinya berdekatan dengan pemukiman.