Rapih Dhoho Nyungsep di Jombang

[sepur_lori]

Ana-ana wae, kok sampai salah pindah wesel gimana sih? Untungnya ni baru jalan dari Jombang, cba kalau Dhoho nggeblas trus lsg pindah wesel apa g jadi PLH tuh. . Ini kalau tdk wesel.nya rusak/gangguan ya ada yg ngganjel (baru perkiraan lhow )

[dhika_railfans]

kalo lihat kereta sampai nyungsep seperti itu mungkin wesel belum dipindah, jadi si mass merasa jalur sudah aman ya jalannya rada cepat, tapi apa masinis rapih dhoho ga punya waktu buat ngerem sebelum track bener" habis ?

[rapih_dhoho]

kalo lihat kereta sampai nyungsep seperti itu mungkin wesel belum dipindah, jadi si mass merasa jalur sudah aman ya jalannya rada cepat, tapi apa masinis rapih dhoho ga punya waktu buat ngerem sebelum track bener" habis ?

Ga cukup untk ngerem, badugnya jalur 3 JG panjangnya cuma sepanjang 1 loko aja. Begitu tau salah wesel masinisnya cuma tinggal pasrah aja deh.

[optibus prime]

Turut berduka nih.....
sampe nyungsep gitu Lok nya ke tanah....

[Bravo eling]

Turut berduka nih.....
sampe nyungsep gitu Lok nya ke tanah....

ah sampeyan ada2 aja....mana ada lok nyungsep kelangit.....

[jokotingkir]

pantes denger di Elshinta kok penumpang nya ppada tenang2 saja,
ternyata lok nya cuma nyungsep,ga sampe anjlok'in rangkaian

Parah niy.td lyt britanya d tv one,kykny slh msk sepur badug.asisten masinisny agak sinis pas dtanyai wartawanya.

sinis gimana mas?
BT sama 'yang ngatur wesel' apa sama wartawan yang nanya??
-tau lah pers sekarang itu gimana-

td kl g slh dgr "lha gmn mw tau penyebabny,lha kretany j lg dievakuasi".td jawabany pas dtanyai wartawan seperti itu.

Sory mas koreksi dikit wawancara tv itu sama ass masinis

Wartawan : ini akibat kelalaian penjaga wesel gitu, atau gimana?
Ass masinis : ya gak tahu ya ini belum diproses kok tanya akibat yang salah yo ngak tahu, proses dulu..

Kebetulan saya rekam waktu kabar malam, kedengarannya kayak sinis emang
Tapi mungkin karena masih shock itu karena hampir saja kejadian itu mengancam nyawanya
Pasti kaget itu masinis begitu tahu kereta yg dikendalikannya gak masuk ke sepor utama
Tapi malah lurus ke badug rentang waktu yang mendebarkan pastinya antara usaha pengereman dan nasib keselamatannya
, mungkin antara jengkel sama pengatur wesel atau karena weselnya rusak atau jengkel sama wartawannya
atau jengkel ke dirinya sendiri kenapa gak lihat posisi wesel saat itu .

[alfan.kereta-pesawat]

Selama beberapa bulan terakhir, perkeretaapian Indonesia berduka atas beberapa kecelakaan yang melibatkan Kereta Api. Misalnya di petak SRD-WLG, Logawa Anjlok karena overspeed. Sudah seharusnya dirut PT.KA memperhatikan rekomendasi-rekomendasi dari KNKT, ngga cuma diliatin aja, trus nggak dilaksanakan. Kan akhirnya peristiwa anjlok-lah, nubruk kendaraan-lah, masih terjadi di beberapa tempat di Pulau Jawa dan Pulau Sumatra

[CC_20413]

kejadian yang sama dengan KA Bangunkarta (waktu BK masih EksBIs), tempo hari pernah juga KA Bangunkarta nyungslep ke sepur badug, yg jelas kalo dilihat dari kejadian KA BK tempo hari, penyebab utama KA nyungslep ke sepur badug bukan karena kesalahan masisnis tp karena wesel tidak berpindah ke jalur utama (entah rusak, terganjal, atau memang petugas wesel lupa untuk memindahnya). kalo loko udah masuk sepur badug di st. jomabng waktu untuk pengereman tidak cukup karena jarak dari sinyal keluar st. jombang ke wesel agak jauh tp dari wesel ke sepur badug jaraknya cuma cukup buat langsir 1 loko aja, jadi kalo diinfokan penumpang bahwa KA Rapih Doho berjalan agak cepat benar dengan alasan seperti di atas, bahwa jarak antara sinyal dengan wesel agak jauh sehingga memberikan cukup waktu untuk KA berjalan agak cepat. sebab asumsi masinis wesel udah pindah ke jalur utama dengan aspek sinyal aman (hijau).

[sepur_lori]

Tapi yg aneh kenapa masinis/ass tdk melihat kalau weselnya itu masuk ke badug? Posisi lokonya SH kan?

[C20EMP]

tapi kalo jalur masuk badug,sinyal aspeknya kan g ijo,melainkan aspek langsir
lha,dhoho kan mau berangkat,seharusnya sinyal ijo
lain halnya kalo sinyal tsb ''g bisa'' ijo alias berangkat dgn aspek merah
CMIIW
balik lagi ke dhoho,memang KA ini selalu masuk spoor 3 jika masuk JG,n selalu bersilang dgn dhoho lain dr KTS
entah mengapa akhir2 ini sering pake 203 bahkan 204
selama ini semenjak betonisasi jalur 3,wesel ke jalur badug tsb aman2 saja,bahkan jalur 3 dipake keberangkatan BK
n sepur badug selalu buat langsir lok BK