Pengaktifan kembali jalur KA Wonogiri-Gajah Mungkur-Baturetno

[tegarz]

Jalur dari Wonogori ke Baturetno telah dirambah penduduk, bahkan sejak dari emplasemen selatan Stasiun Wonogiri, seperti tampak dalam gambar berikut.



Perlu kerja keras untuk menggusur perambah lahan di sepanjang jalur itu.

Salam kami
Nurcahyo
*******

Wesel pic di atas apa masih dipake?

wesel pic di atas masih dipake. Wesel itu selalu dipake buat mindah posisi lokomotif supaya siap pulang ke PWS. Lokonya dari spoor 1 jalan dikit sampai ke samping tulisan warung makan itu, wesel dipindah, lalu berubah arah ke spoor 2.

[rapih_dhoho]

wesel pic di atas masih dipake. Wesel itu selalu dipake buat mindah posisi lokomotif supaya siap pulang ke PWS. Lokonya dari spoor 1 jalan dikit sampai ke samping tulisan warung makan itu, wesel dipindah, lalu berubah arah ke spoor 2.

Kalo aja lokonya CC203 ato 204 kayaknya bakal sangar tuh, wkwkwk

Bisa buat ngusir penghuni waringnya biar ga bangun bangunan sembarangan.

[Ken Aditya]

Meskipun mungkin hanya sampai pinggir waduk, semoga segera direalisasikan, semoga di masa mendatang bisa dilanjutkan hingga ke Baturetno, mungkin sampai kota ini lumayan butuh biaya besar, membangun jalur rel baru, memutar di pinggir waduk, apalagi Wonogiri dan Pacitan sebagian masyarakatnya mempunyai kebiasaan bekerja di Jakarta dan kawasan sekitarnya, selain itu juga memilki hasil bumi beragam untuk konsumsi Solo dan sekitarnya, sehingga dengan 2 potensi ini, bisa mendukung biaya operasional, tentu saja bila dikelola dengan profesional.

[aghi_2508]

Meskipun mungkin hanya sampai pinggir waduk, semoga segera direalisasikan, semoga di masa mendatang bisa dilanjutkan hingga ke Baturetno, mungkin sampai kota ini lumayan butuh biaya besar, membangun jalur rel baru, memutar di pinggir waduk, apalagi Wonogiri dan Pacitan sebagian masyarakatnya mempunyai kebiasaan bekerja di Jakarta dan kawasan sekitarnya, selain itu juga memilki hasil bumi beragam untuk konsumsi Solo dan sekitarnya, sehingga dengan 2 potensi ini, bisa mendukung biaya operasional, tentu saja bila dikelola dengan profesional.

perlu menggandeng investor mas, ga bisa mengandalkan dana pemerintah. Lumayan jalur cabang dari PWS-SKH-PNT-WNG sampai waduk GM utk jalur wisata. Dari PWS ke Solokota menikmati jantung Kota Solo, dari Solokota ke SKH smpai PNT menikmati alam persawahan, dan dari PNT-WNG ada alas kethu. Lanjut sampai di tepi waduk GM...

[hishiro]

Ini tracknya sampai Pacitan ya?

[Ken Aditya]

Pernah ada informasi akan di bangun sampai pacitan, mungkin rekan-rekan bisa membantu unggah informasinya ke sini..

[alhamas]

Pernah ada informasi akan di bangun sampai pacitan, mungkin rekan-rekan bisa membantu unggah informasinya ke sini..

mungkin bukan ke pacitan tapi ke ponorogo, kan yang dari ponorogo udah sampai badegan perbatasan purwantoro kan.

[Azhari]

Sepertinya tidak akan terealisasi dalam waktu dekat. Lha ini, Pemkab malah mengupayakan agar PTKA mau melepas tanah bekas rel KA di Baturetno.

Ini beritanya:


Terkait Lahan PT KA : Dua Pihak Sama-sama Ngotot
Rabu, 15/2/2012

WONOGIRI--PT Kereta Api (KA) Persero tetap ngotot tidak akan melepaskan lahan eks Stasiun Baturetno yang kini sudah tidak digunakan lagi. Jika masyarakat ingin menggunakan lahan tersebut, maka tetap menggunakan sistem sewa. Hal itu diungkapkan Executive Vice President Non Produksi PT KA (Persero), Slamet Suseno, saat diundang Pemkab Wonogiri dan diterima di Ruang Data, Rabu (15/2/2012).

“Saat ini tidak ada pelepasan aset PT KA, kecuali untuk fasilitas umum, itu pun dengan izin Menteri Negara BUMN dan Menteri Keuangan jika jalur sudah mati. Sedangkan untuk jalur hidup, perizinan dua menteri tersebut juga ditambah dengan menteri Perhubungan,” terangnya saat pertemuan. Untuk permukiman, lanjut dia, jika tetap ingin menggunakan sebaiknya dengan sistem menyewa. Selain itu, Pemkab juga dapat ikut mengelola dengan membuat MoU (memorandum of understanding-red) antara PT KA dengan pemda.

Dalam kerja sama itu, bisa ditentukan antara tarif sewa ekonomi, bisnis dan hunian. Jika harus melepas, pihaknya tidak bisa melakukan hal itu, karena merupakan aset negara yang terpisah. Dan aset tersebut digunakan sebagai sejarah dan suatu saat mungkin akan digunakan kembali oleh PT KA.

Hanya, dalam kontrak itu, jika sewaktu-waktu PT KA akan menggunakan lahan itu kembali, maka warga yang menyewa tersebut harus rela untuk mengosongkan lahan. Jadi, lahan eks Stasiun Baturetno tidak bisa dilepas karena ke depan bisa untuk pariwisata. Pihaknya dalam waktu dekat juga akan mengadakan sosialisasi kepada masyarakat.

Di sisi lain, Pemkab Wonogiri tetap berusaha untuk mencari celah agar PT KA mau melepaskan tanah itu yang telah digunakan sebagai permukiman warga. “Kami tahu jika tanah milik PT KA merupakan aset milik pemerintah pusat. Dan kondisi riil di lapangan, lahan tersebut sudah tidak digunakan lagi. Kami ingin ada solusi dan kejelasan tentang status tanah itu agar masyarakat tahu. Apalagi, mayoritas warga yang menghuni kawasan itu telah puluhan tahun,” paparnya saat itu.

Di kawasan eks Stasiun Baturetno ada sekitar 217 orang yang menghuni lahan tersebut. Dan tahun 1977, jalur itu sudah tidak difungsikan lagi karena terputus oleh pembangunan Waduk Gajah Mungkur (WGM).

Kabag Pertanahan Setda Wonogiri, Guntur Wasito, mengatakan pemkab akan tetap mengajukan permohonan untuk pelepasan tanah eks Stasiun Baturetno ke pemerintah pusat dengan sistem pembelian.

“Kami sudah banyak mendapat keluhan dari masyarakat yang menghuni lahan tersebut. Kami akan tetap mengajukan permohonan karena masih ada celah walaupun sedikit. Jika akhirnya ditolak, toh kami juga sudah berusaha,” jelasnya.

(JIBI/SOLOPOS/Ayu Abriyani KP)

[enrico]

apa warga baturetno gak ada yg pengen KA disana hidup lg ya? minimal ada tanda bahwa disana pernah ada jalur KA

[Den Baguse]

apa warga baturetno gak ada yg pengen KA disana hidup lg ya? minimal ada tanda bahwa disana pernah ada jalur KA

Ini saya duga ada konspirasi antara pemkab dengan salah satu perusahaan bus di sana...yaitu g***h m***k*r j**a...! Yah biasalah kl jalur ka ke baturetno hidup lagi...upeti dari tuh perusahaan bus akan berkurang...