LOK KA ekonomi

[Agus_Faisal]

shorthood emang posisi ideal karena pandangannya luas, namun cenderung menghilangkan konsentrasi lebih cepat, kalo longhood malah bisa memaksimalkan daya konsentrasi karena daya pandangnya yang terbatas jadi mau gak mau masinis dan ass masinis harus senantiasa waspada......

Yap....Posisi LH emang harus ekstra waspada....jadi masinis dan ass masinis harus saling ngebantu, misalnya melihat sinyal....Soalnya kalo SH masinisnya sendiri juga bisa asal konsentrasi sedang bagus....Asistennya bisa bobo' dah

[Ryzky_Widi]

Saya herannya, ketika KA penuh sama di Loko, seperti KA Pasundan sama bonek dulu, kok masinisnya bisa jalanin KA lancar ya...? Padahal Loko Short Hood juga sudah ketutupan semua, apalagi poisis Long Hood. Karena sudah hafal kah masinis sama jalur yang dilalui KA-nya...?

[Agung [Portugal]]

Saya herannya, ketika KA penuh sama di Loko, seperti KA Pasundan sama bonek dulu, kok masinisnya bisa jalanin KA lancar ya...? Padahal Loko Short Hood juga sudah ketutupan semua, apalagi poisis Long Hood. Karena sudah hafal kah masinis sama jalur yang dilalui KA-nya...?

kalo penuh sama kambing gitu ya masinisnya melongok dari jendela........tapi biasanya si kalo dah hapal lintas ya santai2 aja......

[bimakunting]

ga selalu,, bisa aja SH,
tergantung posisi lok dari awal pemberangkatan.
cz ga semua stasiun punya turn table or segitiga pembalik, buat muterin posisi lok

[gerryrockygelardy]

klo menurut aq mah lok KA ekonomi suka long hood karena KA ekonomi yg berangkat pagi bgt seperti KA Pasundan ga sempet puter Lok.

[gajayana]

. gak tentu mas . ka ekonomi kan ada 2 , ekonomi jarak jauh ma ekonomi jarak dekat (a.k.a. ka lokal) .
. kalo eko jauh kayak matarmaja gt dikasi LH ya bs mendem masinisnya , tp sering juga matarmaja yg 142 pake LH , gatau kenapa .
. trus , buat ka eko lokal , mau SH mau LH gak masalah cz jarak tempuh dekat , kecuali kalau jalan malem , wajib fardu ain pake SH . (tp juga ada beberapa yg tetep LH , gak tau kenapa)

[gajayana321]

kahuripan 152 juga longhood koq...buktinya KA 151 Kahuripan pake Shorthood....tapi klo 152nya mesti longhood,,sama kayak brantas...dari Jakartanya memang longhood,,karena di Kediri tak ada TTnya.....(mohon koreksi)

[brantas]

betul jg ya jd memicu pertanyaan lain knp kl lok dinasan Argo dan Satwa selalau diputar di turntable agar posisinya selalu SH tetapi lok dinasan bisnis apalagi ekonomi ga pernah diputar jd ya kadang2 LH??
tanya knp??
mungkin pihak berwenag merasa tdk perlu diputar di turntable ya namanya jg ka ekonomi...

[A_Nugroho]

betul jg ya jd memicu pertanyaan lain knp kl lok dinasan Argo dan Satwa selalau diputar di turntable agar posisinya selalu SH tetapi lok dinasan bisnis apalagi ekonomi ga pernah diputar jd ya kadang2 LH??
tanya knp??
mungkin pihak berwenag merasa tdk perlu diputar di turntable ya namanya jg ka ekonomi...

Beda Kelas kali bro, mungkin juga KA Argo ato satwa, butuh konsentrasi lebih tinggi, jadi SH mode.
dah lagi kalo lok CC 201 mau LH ato SH keliatan tetep yahud, nah kalo lok CC 204 dibuat LH, gw aneh sih ngeliatnya kayaknya gak pas aj.

[antimon40]

betul jg ya jd memicu pertanyaan lain knp kl lok dinasan Argo dan Satwa selalau diputar di turntable agar posisinya selalu SH tetapi lok dinasan bisnis apalagi ekonomi ga pernah diputar jd ya kadang2 LH??
tanya knp??
mungkin pihak berwenag merasa tdk perlu diputar di turntable ya namanya jg ka ekonomi...

Beda Kelas kali bro, mungkin juga KA Argo ato satwa, butuh konsentrasi lebih tinggi, jadi SH mode.
dah lagi kalo lok CC 201 mau LH ato SH keliatan tetep yahud, nah kalo lok CC 204 dibuat LH, gw aneh sih ngeliatnya kayaknya gak pas aj.

Kalo ada di K3 yang nempel di lok bukannya masinis harus lebih konsentrasi??