Sukabumi - Lampegan - Cianjur - Padalarang - Bandung

[wedhoez]

oh jadi jalur ini sudah gak aktip lagi tho kirain masih aktip.
btw yg pas rel lengkung itu ada kayak besi tambahan namanya apa en fungsinya bwad apa yah

[Taufik GM-MarKA]

oh jadi jalur ini sudah gak aktip lagi tho kirain masih aktip.
btw yg pas rel lengkung itu ada kayak besi tambahan namanya apa en fungsinya bwad apa yah

Nama'a rel gongsol itu mas, ada trit'a cuman saya lupa dimana

[yudhisf]

Membaca dan melihat foto-fotonya wah..sangat indah sekali..mengingatkan saya yang lahir di Sukabumi teringat perjalanan Sukabumi Bogor maupun Sukabumi Cianjur yg masih menggunakan KA Uap yg kalau sampai di Sukabumi Lok Uapnya diisi air dan masuk jalur putar arah...dulu di Stasiun Sukabumi kalau nggak salah tempat putaran arah Lok Uap berada dekat Jl Pelabuhan. Seingat saya th 1970 an dari Sukabumi ada KA Uap sd Bogor dan KA Uap sd Cianjur, disamping itu ada KA Ekpres tujuan Jakarta dan Bandung yg berangkat pk 05.00 dan sekitar Pk 12.00 KA tersebut bersilang di Sukabumi.
Mudah2an saja pada Jalur Bogor Sukabumi Cianjur Bandung bisa beroperasi kembali KA yg menghubungkan Bogor Bandung secara langsung.

---

Membaca dan melihat foto-fotonya wah..sangat indah sekali..mengingatkan saya yang lahir di Sukabumi teringat perjalanan Sukabumi Bogor maupun Sukabumi Cianjur yg masih menggunakan KA Uap yg kalau sampai di Sukabumi Lok Uapnya diisi air dan masuk jalur putar arah...dulu di Stasiun Sukabumi kalau nggak salah tempat putaran arah Lok Uap berada dekat Jl Pelabuhan. Seingat saya th 1970 an dari Sukabumi ada KA Uap sd Bogor dan KA Uap sd Cianjur, disamping itu ada KA Ekpres tujuan Jakarta dan Bandung yg berangkat pk 05.00 dan sekitar Pk 12.00 KA tersebut bersilang di Sukabumi.
Mudah2an saja pada Jalur Bogor Sukabumi Cianjur Bandung bisa beroperasi kembali KA yg menghubungkan Bogor Bandung secara langsung.

[hedwigus]

wah taun 96 masi pake bantalan besi yak, serasa bukan ditaun itu deh pada jaman itu udah ada loko canggih kan, kon masi make bb yah bwad nariknya

Bantalan besi sudah digunakan sejak dulu lho, khususnya untuk daerah perbukitan/pegunungan.
Loko tercanggih yang dapat melewati jalur itu hanya BB3XXX saja, karena cukup ringan untuk sebuah lintas yang sudah tua dan kurang mendapat perawatan.

Melihat dari poto2nya om Hed sepertinya om Hed posisinya back riding ya om?Ada photo rangkaian argo peuyeum nya saat itu gak om?

Betul backriding duduk ditumpukan karung buncis.

Apakah ada yang tahu, saat ini para petani itu musti menggunakan angkutan apa untuk membawa hasil buminya ?.

[ardian.puput]

^^
Om Hed cerita2 masa lalu nya di sharing lagi dong. Lumayan buat dongeng sebelum tidur kemudian menjadi mimpi di saat tidur dan menjadi doa ketika terbangun agar jalur2 mati di Indonesia bisa aktif kembali.

Thanks banget Om ceritanya..

[sindhu]

Apakah ada yang tahu, saat ini para petani itu musti menggunakan angkutan apa untuk membawa hasil buminya ?.

Sewaktu saya berkunjung ke situs gunung padang,, saya sempet ngobrol sama supir angkot yg mengantarkan saya dan rombongan..
Untuk saat ini para petani menggunakan angkutan ojek maupun mobil yang disewa untuk mengangkut hasil taninya ke kota..akses terdekat adalah ke warungkondang (cianjur) yang memerlukan biaya yang tidak sedikit untuk mencapai warungkondang, karena terkendala jarak yang sangat jauh..
Untuk satu kali pengangkutan saja minimal harus mengeluarkan biaya lebih dari 50ribu..supir angkot itu bilang "warga sini mah kalo ngangkut hasil tani sekarang musti bawa uang lebih dari 50ribu..lain halnya waktu KA Argo Peuyeum masih beroperasi disini, biaya yang dikeluarkan sangat sedikit..semua warga sini (Lampegan) sangat mengharapkan KA Argo Peuyeum dapat beroperasi kembali"
Setelah saya utarakan bahwa jalur KA cianjur-sukabumi direhabilitasi dan KA Argo Peuyeum akan beroperasi kembali, supir angkot tsb sangat senang..

[g10d]

Mantap laporannya om hed! saya jadi pengin nyobain jalur ini kalo udah aktif.

[dedy vh]

saya malah belum sempet nyobain goyangan om hed nih, eh sory belum sempat nyobain goyangan argo peuyeum yang bisa bikin pinggang pegel.enak kali ya he he he

[ebret_cc20191]

jalur legendaris dari jakarta ke bandung sebelum jalur cikampek purwakarta dibangun....

[Eko Budy Santoso]

seneng dapet sharing cerita kaya gini. apalagi settingnya dah terhitung djadul juga.. 24 tahun yang lalu... ternyata keadaan trek KA di petak Sukabumi-Bandung masih baik... dan viewnya itu lho ... indah banget... subhanalloh... semoga dalam tempo yang sesingkat- singkatnya petak Bandung-Sukabumi bisa berfungsi kembali. thanks a lot ya friend Hedwigus... ane ikut copy pict_nya juga ya...