kapasitas mesin cc 201, cc 203 dan cc204
|
18-02-2009, 09:14 PM
Saya kepingin ngerti nih, berapa cc besar kapasitas mesin cc 201, cc 203 dan cc 204, kalau ada infonya sekalian jumlah silinder dan konfigurasi mesinya, apakah v atau sebaris. terima kasih, pertanyaan tersebut selalu terngiang dalam pikiran saya.... please help me....
18-02-2009, 11:09 PM
cc 203 Toda Wrote:Saya kepingin ngerti nih, berapa cc besar kapasitas mesin cc 201, cc 203 dan cc 204, kalau ada infonya sekalian jumlah silinder dan konfigurasi mesinya, apakah v atau sebaris. terima kasih, pertanyaan tersebut selalu terngiang dalam pikiran saya.... please help me.... mesinnya type 7 FDL 8 kapasitas 87.000 CC silinder nya ada 8 kofigurasi V jenis 4 Stroke rasio kompresi 12,7 : 1 4 katup per silinder Push Rod (camshaft ada dalam Blok mesin) nosel injektor independen sistim mekanik (201 - 203) Commonrail (204) direct injection Govenor mekanik hidrolik pneumatic (201-203), full computerized (204) Turbocharger dan intercoller sistim air to water crankshaft dengan 5 main bearing journal di kopel langsung ke Main Generator DC (201 dan 203), generator AC ( 204) kapasitas air pendingin 681 liter kapasitas minyak pelumas 984 liter saringan udara model kertas klo ada yg mo nambah silakan, kyak ya ada yg kurang de
19-02-2009, 08:01 PM
Daya : CC 201 : 1950 HP, CC 203 dan CC 204 : 2150 HP
Ketika aku merasa umurku tidak panjang lagi.. Sekarang pun aku dilarang pegang throttle lagi.. Peristiwa itu telah merenggut sebagian dari badanku..
Kumaha ieu teh.. Abdi ngarasa rek tilar dunya..
21-02-2009, 07:56 PM
CC 202 lihat di MKA edisi jelajah Sumatra Selatan. (Maaf saya belum pernah ke Sumatra, jadi belum tau..)
Ketika aku merasa umurku tidak panjang lagi.. Sekarang pun aku dilarang pegang throttle lagi.. Peristiwa itu telah merenggut sebagian dari badanku..
Kumaha ieu teh.. Abdi ngarasa rek tilar dunya..
22-02-2009, 08:03 AM
Indoneshia Kakutetsu Wrote:CC 202 lihat di MKA edisi jelajah Sumatra Selatan. (Maaf saya belum pernah ke Sumatra, jadi belum tau..)liat aja di bukuna pak de hartono... ![[Image: train_gif2.gif]](http://indonesianheritagerailway.com/templates/heritage_railway/images/train_gif2.gif)
06-03-2009, 08:16 PM
sebenarnya kapasitas mesin cc 201,203,204 itu sama saja
karena pakai jenis mesin yg sama 7FDL8 dengan spek standar nya tiap silinder ukurannya 10,875 liter jadi untuk memudahkan perawatan dan produksi, GE membuat mesin itu dengan sitim modul mengganti silinder rusak tidak perlu melepas semua silinder lain, tapi cukup silinder yg rusak saja sehingga kapasitas mesin 7FDL ditentukkan dari jumlah silindernya tidak seperti mesin mobil 4 silinder ada yng 1800 cc ada yg 1600 cc atau yg model paling murah 1300 cc klo lok model 7FDL8 = 87 rb CC (8 CYl) 7 FDL12 = 130.5 rb CC (12 Cyl) 7 FDL16 = 174 rb CC (16 Cyl) begitu kira kira
23-03-2009, 03:12 PM
Btw kenapa ya untuk tekakan gandar antara c1, c3 & c4 konon katanya kalo c1 sama c4 itu sama tapi kalo c3 itu tekakanan gandarnya lebih dari c1 & c4 ya bisa dibilang kalo tekanan gandar c3 itu sama ama c2
23-03-2009, 06:04 PM
sebenarnya sama saja, gak ada yang lebih berat antara CC201,203 dan 204. Cuma untuk CC203 lebih terasa bergetar karena pengaruh mesinnya, sebab di mesinnya itu dipasang double turbocharger, sedangkan CC201 dan CC204 hanya single turbocharger.
![[Image: bannersaveourearth.png]](http://img188.imageshack.us/img188/5319/bannersaveourearth.png) My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks My videos on www.youtube.com/user/cc20409 |
![[Image: spammingsj0.gif]](http://i1211.photobucket.com/albums/cc423/gegenugroho/spammingsj0.gif)
