Lokomotif GE U18C/U20C di Luar Negeri

[Narendro Anindito]

Novoeste-Brazil
dari http://www.wikimedia.org







semua dari http://www.railpictures.net/

[antimon40]

loh, bukannya U18C/U20C cuma make mesin GE 7FDL8? ga mudeng saya. CMIIW

[Bravo eling]

loh, bukannya U18C/U20C cuma make mesin GE 7FDL8? ga mudeng saya. CMIIW

Untuk varian U18C/U20C ada yg pakai mesin GE 7FDL8 dan GE 7FDL12, tergantung kekuatan rel di masing2 negara. lha di Indonesia pakai mesin GE 7FDL12 yg ada relnya malah ambles....

[Bravo cc201_106]

loh, bukannya U18C/U20C cuma make mesin GE 7FDL8? ga mudeng saya. CMIIW

untuk U20C (2000 hp) normalnya memakai mesin 7FDL12 (12 silinder)

klo mesin 7FDL8 itu normalnya dipakai untuk U15B (klo ga salah beroperasi di Afsel) yang berdaya 1500 hp...

namun di Indonesia itu unik.. tekanan gandar terbatas (artinya bobot lok juga terbatas) namun ingin tenaga yang besar..

walhasil khusus di Indonesia.. mesin 7FDL8 dipaksa mampu menghasilkan tenaga sebesar 2000hp

[antimon40]

Top deh, 7FDL8 yang 2000 Hp only in Indonesia.

[editpes]

wah baru tau saya bisa ampe digenjot gitu
berarti U18C/U20C yang ada di luar negri gak bisa ke Indo dong yah? gak kebayang kalo itu lokomotif mampir kesini semua
201 tambah banyak dah
tapi di luar negri sana teknologi MU tetep kepake,beda dengan disini yang pake 'insting' entah itu unik atau bahaya

[Bravo cc201_106]

wah baru tau saya bisa ampe digenjot gitu
berarti U18C/U20C yang ada di luar negri gak bisa ke Indo dong yah? gak kebayang kalo itu lokomotif mampir kesini semua
201 tambah banyak dah
tapi di luar negri sana teknologi MU tetep kepake,beda dengan disini yang pake 'insting' entah itu unik atau bahaya

ya kalo yang pake 7FDL12 di Jawa ngga kuat.. tapi klo di Sumatera Selatan sih mungkin masih kuat..

entah harus bangga atau malah prihatin.. mesin yang normalnya mengeluarkan tenaga 1500hp tapi dipaksa ngeluarin tenaga 1800-2000hp..

[antimon40]

wah baru tau saya bisa ampe digenjot gitu
berarti U18C/U20C yang ada di luar negri gak bisa ke Indo dong yah? gak kebayang kalo itu lokomotif mampir kesini semua
201 tambah banyak dah
tapi di luar negri sana teknologi MU tetep kepake,beda dengan disini yang pake 'insting' entah itu unik atau bahaya

ya kalo yang pake 7FDL12 di Jawa ngga kuat.. tapi klo di Sumatera Selatan sih mungkin masih kuat..

entah harus bangga atau malah prihatin.. mesin yang normalnya mengeluarkan tenaga 1500hp tapi dipaksa ngeluarin tenaga 1800-2000hp..

Itulah uniknya loko di yang nggak ditemui di negara lain.

[hilmi.irawan]

Di Luar negeri itu kok operator keretanya banyak yaaa ??? ituu...loko ama tapi warna ama merk-nya perusahaan beda2 ???? Any explain guys ????

[Sthrattoff]

Di Luar negeri itu kok operator keretanya banyak yaaa ??? ituu...loko ama tapi warna ama merk-nya perusahaan beda2 ???? Any explain guys ????

kan beda, kalo di sini perkeretaapian punya negara, lah di sana itu dah prusahaan swasta...

CMIIW ya...

udah ah,