Inspeksi kereta jarak jauh, kebijakan baru lagi?

d'tRAiNeR · 06-06-2011, 10:11 AM

Sabtu, 04 Juni 2011, terjadi PLH di daerah Notog, melibatkan rangkaian KA Eksekutif Taksaka Malam relasi Yogyakarta (Tugu) - Jakarta (Gambir). Di hari yang sama, terjadi PLH di Divre I Medan, melibatkan rangkaian KRD Sri Lelawangsa.

Esok harinya, 05 Juni 2011, peristiwa luar biasa kembali menimpa perkeretaapian Indonesia. Kali ini, yang jadi korban adalah rangkaian KA Serayu Pagi relasi Kroya - Jakarta (Kota), di petak Ciamis-Manonjaya.

Untuk kecelakaan Taksaka Malam dan Serayu Pagi, penyebabnya adalah anjloknya salah satu gerbong di bagian tengah kereta...

Tampaknya, akibat dari PLH ini, muncul kebijakan baru yang membuat agenda perjalanan seluruh kereta jarak jauh mengalami keterlambatan parah...

Hari ini, 06 Juni 2011, seluruh rangkaian kereta menuju Gambir yang akan segera berangkat kembali meninggalkan Jakarta di-BLB-kan (berhenti luar biasa) di Stasiun Manggarai.

Kebijakan apa gerangan itu? Mari kita diskusikan di sini. Apakah perlakuan ini akan melahirkan sebuah kebijakan baru atau tidak...

Bravo see_204XX · 06-06-2011, 01:25 PM

(06-06-2011, 10:11 AM)dtRAiNeR Wrote: [spoiler=Sabtu, 04 Juni 2011, terjadi PLH di daerah Notog, melibatkan rangkaian KA Eksekutif Taksaka Malam relasi Yogyakarta (Tugu) - Jakarta (Gambir). Di hari yang sama, terjadi PLH di Divre I Medan, melibatkan rangkaian KRD Sri Lelawangsa.]

Esok harinya, 05 Juni 2011, peristiwa luar biasa kembali menimpa perkeretaapian Indonesia. Kali ini, yang jadi korban adalah rangkaian KA Serayu Pagi relasi Kroya - Jakarta (Kota), di petak Ciamis-Manonjaya.

Untuk kecelakaan Taksaka Malam dan Serayu Pagi, penyebabnya adalah anjloknya salah satu gerbong di bagian tengah kereta...

Tampaknya, akibat dari PLH ini, muncul kebijakan baru yang membuat agenda perjalanan seluruh kereta jarak jauh mengalami keterlambatan parah...[/spoiler]

Hari ini, 06 Juni 2011, seluruh rangkaian kereta menuju Gambir yang akan segera berangkat kembali meninggalkan Jakarta di-BLB-kan (berhenti luar biasa) di Stasiun Manggarai.

Kebijakan apa gerangan itu? Mari kita diskusikan di sini. Apakah perlakuan ini akan melahirkan sebuah kebijakan baru atau tidak...

Mungkin Direksi PT KA mau menyukseskan VISIT BALOKAN 2011, Om...

Br denger ada kebijakan kyk gitu. Btw, udah ada KA yg mengikuti kebijakan baru ini...? Cireks ato Gopar mungkin...?

d'tRAiNeR · 06-06-2011, 01:46 PM

(06-06-2011, 01:25 PM)see_204XX Wrote:
(06-06-2011, 10:11 AM)dtRAiNeR Wrote: [spoiler=Sabtu, 04 Juni 2011, terjadi PLH di daerah Notog, melibatkan rangkaian KA Eksekutif Taksaka Malam relasi Yogyakarta (Tugu) - Jakarta (Gambir). Di hari yang sama, terjadi PLH di Divre I Medan, melibatkan rangkaian KRD Sri Lelawangsa.]

Esok harinya, 05 Juni 2011, peristiwa luar biasa kembali menimpa perkeretaapian Indonesia. Kali ini, yang jadi korban adalah rangkaian KA Serayu Pagi relasi Kroya - Jakarta (Kota), di petak Ciamis-Manonjaya.

Untuk kecelakaan Taksaka Malam dan Serayu Pagi, penyebabnya adalah anjloknya salah satu gerbong di bagian tengah kereta...

Tampaknya, akibat dari PLH ini, muncul kebijakan baru yang membuat agenda perjalanan seluruh kereta jarak jauh mengalami keterlambatan parah...[/spoiler]

Hari ini, 06 Juni 2011, seluruh rangkaian kereta menuju Gambir yang akan segera berangkat kembali meninggalkan Jakarta di-BLB-kan (berhenti luar biasa) di Stasiun Manggarai.

Kebijakan apa gerangan itu? Mari kita diskusikan di sini. Apakah perlakuan ini akan melahirkan sebuah kebijakan baru atau tidak...

Mungkin Direksi PT KA mau menyukseskan VISIT BALOKAN 2011, Om...

Br denger ada kebijakan kyk gitu. Btw, udah ada KA yg mengikuti kebijakan baru ini...? Cireks ato Gopar mungkin...?

Yang sudah jadi "korban":

KA Argo Parahyangan
KA Argo Dwipangga
KA Cirebon Ekspres

Yg paling parah nasibnya ya si Ardwip, udah telat parah masih di-BLB. Kalo ga di-BLB jam 09:30 udah masuk GMR tuh, tapi karena di-BLB 09:47 masih belum lewat Cikini...

Eko Budy Santoso · 06-06-2011, 02:13 PM

seringnya KA anjlok menurut ane lebih kepada sudah udzurnya armada... solusinya ya peremajan ... adanya inspeksi dadakan lebih kepada usaha "kaget_an/panik_an" PT KA agar mempersempit resiko anjlokan ... serupa dengan kebijakan Aling-Aling yang sampai saat ini masih dipertanyakan keefektifannya.
Ane berharap PT KA lebih antisipasif lagi terhadap hal-hal yang akan mengganggu perjalanan ... bukannya bertindak setelah kejadian ...
Semoga ke depannya lebih baik ...

ch41rul · 06-06-2011, 02:27 PM

wah.....dengan alesan apa di-BLB-kan semua rangkaian kereta tersebut gan? Bingung

Kaligung [Portugal] · 06-06-2011, 03:13 PM

kebijakan aneh-aneh apalagi nich..kira-kira BLBnya lama kagak???

pardjono · 06-06-2011, 04:20 PM

BLBnya saat mau berangkat? Datang? Atau dua-duanya? Terus itu kereta diapain? Diperiksa? Mikir Dulu

hujanturun · 06-06-2011, 04:56 PM

aling2nya bisa ditmbah di gerbong/rangkaian tengah nih Ngakak

d'tRAiNeR · 07-06-2011, 05:40 PM

(06-06-2011, 03:13 PM)Kaligung Wrote: kebijakan aneh-aneh apalagi nich..kira-kira BLBnya lama kagak???

Waktu saya naik KA 22 sih ga di-BLB, tapi saat rangkaian yg sama dinas KA 19 (sebelum berubah jadi 22) itu sempet di-BLB. Keliatannya sih ga lama banget, sekitar 10-15 menit tergantung jumlah rangkaian, soalnya sejak diumumkan KA 19 lepas JNG sampe masuk GMR itu ada sekitar 25-30 menit, dengan waktu perkiraan JNG-GMR 10-15 menit...

Pas lewat di TKP naik 22, yg di-BLB giliran Cireks (53)...

(06-06-2011, 04:20 PM)pardjono Wrote: BLBnya saat mau berangkat? Datang? Atau dua-duanya? Terus itu kereta diapain? Diperiksa?

Kalo untuk GoPar yg saya tumpangi kemaren, di-BLB-nya pas datang ke GMR sebagai KA 19, pas balik BD jadi 22 dikebut terus selama bisa (soalnya petak GMR-JNG berjalan sedang)...

(06-06-2011, 02:27 PM)ch41rul Wrote: wah.....dengan alesan apa di-BLB-kan semua rangkaian kereta tersebut gan?

Nah ini yg masih menjadi pertanyaan saya. Apakah dampak dari PLH tanggal 4 dan 5?

Makanya judul thread pun masih diberi tanda tanya (kebijakan baru lagi?)...