JALUR GANDA PURWOKERTO-KUTOARJO

[Mbah Onie Van Spoor]

Kabar terakhir u/ Ijo tunnel, pastinya akan tetap di gunakan & proyek DT akan di buat 25 m di sebelah utara tunnel saat ini (belum jelas akan di keruk atau di buat terowongan agi) yang pasti pembebasan lahan sudah selesai. Sumber ; petugas JPTw Ijo (23/04).

[irwanjoe]

re-post lagi ya ... untuk design jalur ganda kereta api rute purwokerto - kroya. mohon ijin pinjam buat yang merasa punya gambar design ini.

Boleh banget Mas Artanto... Monggo...


Pecinta kereta yang saya cintai,

Double track (DT) Cn - Pwt - Kya - Kta dibagi dalam 3 proyek besar, Segment I Cirebon - Prupuk, Segment II Prupuk - Purwokerto, Segment III Purwokerto - Kroya dan Kroya - Kutoarjo. Review design Segment I dan Segment III akan didanai oleh JICA melalui Loan IP-548, sementara itu review design Kya - Kta didanai melalui JICA Loan IP-540. Biaya konstruksi pembangunan Kya - Kta termasuk dalam IP548. Perkembangan terakhir jalur ganda Purwokerto - Prupuk akan diteruskan sampai Larangan.

Remodelling Kroya sendiri akan termasuk dalam proyek Kroya - Kutoarjo karena proyek ini akan jalan duluan, sehingga dari jalur ganda dari Pwt - Kya tinggal menyambung saja baik track maupun signal telekomnya. CTC akan tetap di Purwokerto. Kroya akan disiapkan untuk dapat menampung double track dari arah Purwokerto maupun dari arah Bandung sekaligus sebagai depot lokomotif cadangan, kereta Serayu, gerbong penolong dan MTT. Depot Kya ini dilengkapi turn table untuk memutar lokomotif, pengisian bahan bakar solar dan pengisian air.

Terowongan Ijo yang baru akan berada 26 meter di sebelah Utara track existing. Terowongan Ijo yang baru sekaligus untuk DT. Metode konstruksinya memakai New Austrian Tunneling Method (NATM), jadi alat2nya seperti membuat terowongan di tambang, bukan seperti MRT yang memakai TBM.

Jika sebelumnya Tambak, Soka, Wonosari dan Butuh direncanakan ditutup atau hanya menjadi halte, maka melihat perkembangan yang terjadi pada lintas Kutoarjo - Yogya dimana waktu itu ada beberapa stasiun yang akan ditutup dan akhirnya dibuka kembali karena Prameks masuk, maka untuk lintas Kya - Kta tidak akan ada stasiun yang ditutup. Semua stasiun dilengkapi dengan fasilitas sepur sampung (siding track), sepur luncur.

Mari kita berdoa semoga tahun 2012 pembangunannya sudah berjalan dan tahun 2015, Kya - Kta susah dapat dioperasikan. Insya Allah

[pardjono]

@ RF irwanjoe
Terima kasih infonya. Mantab tenan. Sepur samping dan sepur luncur itu maksudnya apa Mas?

[Narendro Anindito]

@ RF irwanjoe
Terima kasih infonya. Mantab tenan. Sepur samping dan sepur luncur itu maksudnya apa Mas?

sepur samping (sidding track) biasa digunakan untuk berhenti naik turun penumpang atau tempat berhenti kereta bila disusul KA lain.

sepur luncur digunakan untuk memasukkan kereta yang lepas kendali dan berakhir di sepur badug, sering juga sepur luncur digunakan sebagai sepur simpan.

[pardjono]

sepur samping (sidding track) biasa digunakan untuk berhenti naik turun penumpang atau tempat berhenti kereta bila disusul KA lain.

sepur luncur digunakan untuk memasukkan kereta yang lepas kendali dan berakhir di sepur badug, sering juga sepur luncur digunakan sebagai sepur simpan.

Terima kasih Mas. Jadi tahu. Selama ini istilah yang saya kenali adalah sepur lurus, sepur belok, sepur simpang dan sepur badug.

[Mbah Onie Van Spoor]

~edit~ terowongan yang baru sekaligus untuk DT

berati tunnel lawas bisa di pastikan non aktif dunkk ...

[Narendro Anindito]

~edit~ terowongan yang baru sekaligus untuk DT

berati tunnel lawas bisa di pastikan non aktif dunkk ...

bisa dipastikan begitu.. tapi tetap dirawat.. kan aset PT KA

[Mbah Onie Van Spoor]

bisa dipastikan begitu.. tapi tetap dirawat.. kan aset PT KA

Yaa semoga saja gag di urug ato di tutup. Coz, benar2 tunnel yg punya kenangan 1 malam buatku sebagai RF

[pardjono]

bisa dipastikan begitu.. tapi tetap dirawat.. kan aset PT KA

Yaa semoga saja gag di urug ato di tutup. Coz, benar2 tunnel yg punya kenangan 1 malam buatku sebagai RF

Bisa buat obyek wisata.

[forza21]

re-post lagi ya ... untuk design jalur ganda kereta api rute purwokerto - kroya. mohon ijin pinjam buat yang merasa punya gambar design ini.

Boleh banget Mas Artanto... Monggo...


Pecinta kereta yang saya cintai,

Double track (DT) Cn - Pwt - Kya - Kta dibagi dalam 3 proyek besar, Segment I Cirebon - Prupuk, Segment II Prupuk - Purwokerto, Segment III Purwokerto - Kroya dan Kroya - Kutoarjo. Review design Segment I dan Segment III akan didanai oleh JICA melalui Loan IP-548, sementara itu review design Kya - Kta didanai melalui JICA Loan IP-540. Biaya konstruksi pembangunan Kya - Kta termasuk dalam IP548. Perkembangan terakhir jalur ganda Purwokerto - Prupuk akan diteruskan sampai Larangan.

Remodelling Kroya sendiri akan termasuk dalam proyek Kroya - Kutoarjo karena proyek ini akan jalan duluan, sehingga dari jalur ganda dari Pwt - Kya tinggal menyambung saja baik track maupun signal telekomnya. CTC akan tetap di Purwokerto. Kroya akan disiapkan untuk dapat menampung double track dari arah Purwokerto maupun dari arah Bandung sekaligus sebagai depot lokomotif cadangan, kereta Serayu, gerbong penolong dan MTT. Depot Kya ini dilengkapi turn table untuk memutar lokomotif, pengisian bahan bakar solar dan pengisian air.

Terowongan Ijo yang baru akan berada 26 meter di sebelah Utara track existing. Terowongan Ijo yang baru sekaligus untuk DT. Metode konstruksinya memakai New Austrian Tunneling Method (NATM), jadi alat2nya seperti membuat terowongan di tambang, bukan seperti MRT yang memakai TBM.

Jika sebelumnya Tambak, Soka, Wonosari dan Butuh direncanakan ditutup atau hanya menjadi halte, maka melihat perkembangan yang terjadi pada lintas Kutoarjo - Yogya dimana waktu itu ada beberapa stasiun yang akan ditutup dan akhirnya dibuka kembali karena Prameks masuk, maka untuk lintas Kya - Kta tidak akan ada stasiun yang ditutup. Semua stasiun dilengkapi dengan fasilitas sepur sampung (siding track), sepur luncur.

Mari kita berdoa semoga tahun 2012 pembangunannya sudah berjalan dan tahun 2015, Kya - Kta susah dapat dioperasikan. Insya Allah

maksaih buat infonya
tapi setahu ane pembebasan lahan di kebumen belum kelar soalnya belum di acc, mbak ane yang kerja di setda kebumen bilang kalo daerah sruweng masih alot buat pembebasan lahannya, soalnya dia juga (kayanya) ikut koreksi surat izinnya...

(cmiiw)