The Shinkansen

[miyamadaera]

Segitu aja infonya, kemarin kesini bulan apa kamu Ryzky? kalo mau kesini lagi saya masih 1,5 tahun di sini... (kamukan teman lama saya di www.semboyan35.com ini dulu id saya nikmuracell... ingatkah )

Anda mas Nikmuracell toh, kok ID nya ganti ...?
Saya ke sana awal Juni, tp cm beberapa hari ... Anda lama bnget disana, kerja disana kah?

May-Juni-July ... saya pas libur itu... bukan ganti lupa passwordnya baru hari ini ketemu tapi dah terlanjur pakai ini biarin ajalah yg onoh... heheheee.... musim panas murah boss tiket cuma 3jtan kalo pp gak sampai 6 malah. kerja sambil ngelihat kereta yang pokoknya ... kemarin dalam rangka apa kesini, eh musim dingin juga oke loh disini kalo mo hunting krl ma Shinkansen... Coba ketemu ya, aku anter kamu kemana2 kemarin kesini tinggal dimana

[Ryzky_Widi]

Saya ngantarkan teman, ada sedikit tugas ke Jepun, hanya 4 hari. Saya ma teman tinggal di daerah Kinagashima, prefektur Mie, dekat rumah sakit Nagashimakaisei.

[miyamadaera]

Saya ngantarkan teman, ada sedikit tugas ke Jepun, hanya 4 hari. Saya ma teman tinggal di daerah Kinagashima, prefektur Mie, dekat rumah sakit Nagashimakaisei.

Sorry baru saya baca kawan...

besok kalo ke Japan lagi mampir yaa.. ini alamat saya:
[spoiler]
Bambang
Saitama ken, Kawaguchi shi
Angyohara 1818-47
Kasai Kogyo Ryo
Code pos 3340059
JAPAN
[/spoiler]
Bawa uang yang banyak kalo mo belanja "miniatur krl/shinkansen" ane balik 17/07/2015 liburan dulu pulang Indonesia, mo naik kereta di Indo lagi..

Purezento buat kamu
[spoiler]
[/spoiler]

[ady_mcady]

@miyamadaera, mahal gak sih tiket shinkansen menurut orang jepang? kalau dibandingkan pesawat mana lebih mahal?

[Illia]

Akhirnya sekitar awal bulan lalu saya menjajal lagi shinkansen PP ^^d Setelah sebelumnya menjajal relasi Shin-Osaka - Yamaguchi PP perjalanan 2,5 jam sekali jalan dengan tarif 14rb yen.
Relasi yang saya jalani kali ini adalah Shin-Osaka - Nagoya. Perjalanan 1 jam perjalanan. dengan tarif 5-6rb yen ^^
Kalau ditanya rasanya naik shinkansen gmana? ya sebenare ternyata ga jauh beda sama naik kereta biasa dengan kecepatan yang lbh cepat. hahahaha.
Sedikit crita kalau kita beli tiket shinkansen itu nanti kita beri dua pilihan,
1. mau beli tiket dengan nomor tempat duduk (harga lebih mahal 1rb-2rb yen, dapat kursi pasti. Tapi kereta yang u naikin harus kereta d jam sesuai tiket)
2. mau beli tiket unreserved seat alias bangku bebas (harga normal [bisa dibilang lbh murah 1-2rb yen dari yang ada nomor kursi], bebas mau naik shinkansen yang jam berapa aja. Tetapi kursi rebutan)
saat ke nagoya saat berangkat saya minta unreserved seat hahahah. tapi pas balik osaka saya pake reserved seat soale keretane dari tokyo. takut kalau penuh. hahahaa.

Shinkansen sendiri selain kelas ekonomi di atas dengan formasi 2-3...juga punya kelas Green dengan formasi 2-2. tentu harganya lebih mahal dari ekonomi hahahaha.

Shinkansen sendiri sama halnya kereta biasa. Ada Express ada juga yang perpetak berhenti.
Contoh saat perjalanan ke nagoya.
dari osaka ke nagoya melewati stasiun2 berikut:
Shinosaka-Kyoto-Maibara-Gifu-Nagoya

Kalau kita naik macam Nozomi, Hikari, Sakura (express tokyo) Maibara dan Gifu LS.
namun ada d jam tertentu itu ada namanya shinkansen Kotodama, Kotodama inilah yang berhenti tiap stasiun hahaha. bahkan kadang kena susulan juga hahaha. tapi harganya sama ^^

Oya untuk jarak perpetak antar keretanya tiap 5-10 menit pasti ada shinkansen yang datang kok. jadi tenang aja misal pake tiket unreserved, kereta pertama penuh. msh ada kereta kedua.
yang pasti untuk Nozomi dan Hikari biasanya bawa sampe 16 kereta. 3-5 kereta diantaranya unreserved seats.
kalau sakura/kotodama 8 kereta, dengan membawa 3 kereta unreseved.

soooo? mau mencoba shinkansen juga? ^^d

nb: Osaka-Nagoya naik Express kereta biasa (bukan shinkansen) memerlukan waktu 3-3,5jam. sementara Shinkansen cukup 1 jam saja ^o^

sedikit saya ksh foto hasil jepretan saya saat d stasiun Yamaguchi musim panas tahun ini:



ada mbak prami julanan makanan hahaha


Ini tiket Shinkansen Shinosaka-Nagoya


semoga bermanfaat ^^

[ady_mcady]

tanya jeng:

• Setelah sebelumnya menjajal relasi Shin-Osaka - Yamaguchi PP perjalanan 2,5 jam sekali jalan dengan tarif 14rb yen.
  Relasi yang saya jalani kali ini adalah Shin-Osaka - Nagoya. Perjalanan 1 jam perjalanan. dengan tarif 5-6rb yen ^^

  ini jaraknya berapa km ya?
  
• masak yang ngodong (kotodama) sama yang expres (nozomi, hikari) tiketnya sama? lha mending naik yang nozomi dong kalau gitu. tapi beda waktunya jauh apa nggak ya?
  
• itu jarak antara stasiun/petak yang dilayani kotodama berapa km kira2?
  
• kalo kereta sudah penuh apa boleh maksain berdiri kayak di indonesia?
  

[Illia]

tanya jeng:

• Setelah sebelumnya menjajal relasi Shin-Osaka - Yamaguchi PP perjalanan 2,5 jam sekali jalan dengan tarif 14rb yen.
  Relasi yang saya jalani kali ini adalah Shin-Osaka - Nagoya. Perjalanan 1 jam perjalanan. dengan tarif 5-6rb yen ^^

  ini jaraknya berapa km ya?
  
• masak yang ngodong (kotodama) sama yang expres (nozomi, hikari) tiketnya sama? lha mending naik yang nozomi dong kalau gitu. tapi beda waktunya jauh apa nggak ya?
  
• itu jarak antara stasiun/petak yang dilayani kotodama berapa km kira2?
  
• kalo kereta sudah penuh apa boleh maksain berdiri kayak di indonesia?
  

gw jawab satu2 de:
1. Untuk jarak kMnya aku ga hapal...soale ga tertulis. tapi secara normalnya ni misal naik kereta biasa. perjalanan osaka-yamaguchi membutuhkan waktu 6-8 jam. sedangkan osaka-nagoya membutuhkan waktu 3jam kalau naik kereta biasa. kalau dilihat di peta si...nagoya memang lbh dekat dari pada yamaguchi. Yamaguchi uda ke arah Hakata. sedangkan Nagoya ke arah Tokyo. ^^a...
yang aku pas itu rada bingung....ternyata tiket osaka-tokyo (3 jam perjalanan) 9rb (kalau aku ga salah inget ya). sementara entah Osaka-yamaguchi 2,5jam malah lbh mahal 14rb. tapi sepertinya jalur ke yamaguchi bisa dibilang lebih shortcut dibanding jalur ke arah nagoya tadi sih menurutku....

2. hehehehe ngodonkna beda kang. perstasiun itu jaraknya bisa 10-15 sampe 20 menit. Shin Osaka-Kyoto yang 1 petak aja 15 menit doank wakakak. pdhl kalau naik kereta biasa 20-30 menit lebih. diantara shin Kobe itu ada stasiun Maibara dan Gifu. Maibara (msh daerah kabupaten kyoto kali ya :v) dan Gifu (masih daerah kabupaten Nagoya) itu daerahnya kota kecil tp lumayan banyak yang butuh shinkansen. Makanya Kotodama itu ada buat "feeder" yang turun di stasiun2 kecil ini."
mgkn dengan adanya Kotodama itu jg biar yang express semakin express. lagi pula jadwal kotodama itu lumayan jarang. mgkn stg jam sekali. hahahaha. dan pasti kena susulan di tengah jalan ama shinkansen kasta atas ^o^a.

3. Ya normal kayak shinkansen pada umumnya. rata2 paling deket itu 15 menitan lah perpetaknya. itu paling deket. wahahaha. aku beneran ga apal kilometernya kang hahaha. oya kotodama biasanya dia jalan untuk relasi jarak pendek. jadi misal Yamaguchi-Osaka PP. lalu ada Osaka-nagoya-Yokohama PP. jd kalau kotodama emang ga full trip si hahaha soale uda ada yang express tadi itu.itu analisiku pas kemaren ngeliat. kok Kotodama selalu cm sampe Osaka ).

4. karena ada unreserved seat (biasanya kereta 1-3/5) itu bisa berdiri aja. yang penting bawa tiket. cm kebanyakan org jpang lebih milih nunggu kereta berikutnya. Soale jaraknya deketan palinag 5-10 menit da nongol kereta lagi. apa lagi kalau lg jam sibuk. 5 menit sekali bisa ada


oya mas bisa cek peta ini jg...
mgkn biar tau posisi stasiunnya jg ^^

[cc 204 18]

Pada tanggal 1 Oktober 1964, di awal musim gugur yang mulai terasa dingin di Stasiun Tokyo, evolusi kereta api terjadi dan mengubah wajah perkeretaapian dunia untuk selamanya. Shinkansen 0 Series "Hikari 001" tipe rangkaian H2 sebanyak 12 gerbong berangakt dari jalur 16 Stasiun Tokyo dengan tujuan akhir Stasiun Osaka. Sejak hari itulah hingga sekarang dunia kereta api cepat mulai memperbarui wajah perkeretaapian yang dulunya terkesan lambat dan buluk ketimbang dengan mobil. 50 Tahun Shinkansen beroperasi, 50 Tahun dunia perkeretaapian (khusussnya kereta api cepat) mengubah dunia menjadi lebih mudah terhubung

[Java Jongen]

dulu pernah liat film jepang tentang pembajakan kereta shinkansen Hikari-109...kereta dimanipulasi di sistem traksinya dengan bom yang akan meledak kalo kereta melambat dibawah 200kph (mirip2 film speed..tapi ini buatan tahun 70-80an)