05-04-2010, 11:20 AM
emang wkt itu halte rawabuntu blm ada ya???

|
05-04-2010, 11:20 AM
emang wkt itu halte rawabuntu blm ada ya???
14-06-2010, 01:27 PM
krd kok ditarik lok?
14-06-2010, 01:47 PM
(14-06-2010, 01:27 PM)rel_bengkok Wrote: krd kok ditarik lok? Sebenarnya media saat berita diturunkan masih "salah kaprah" menyebut KA Patas Merak dan Langsam sebagai KRD karena ditarik lokomotif diesel. IMK (In My Knowledge = sepengetahuan saya), pada saat kejadian KA Patas Merak stamformasinya terdiri dari lok BB 303 + 4 K3 eks KRD Nippon Sharyou MCW 301 dan MCW 302 (masih ada bekas kabin masinisnya karena ada pintu kabin dan kaca depan) sedangkan KA Langsam stamformasinya terdiri dari BB 304 + 6 K3 + 1 KMP3 + 1 B (kereta bagasi berada di bagian paling belakang). CMIIW.
15-06-2010, 03:03 AM
Semoga kejadian ini menjadi pembelajaran bwt pt.kai yg harus membenahi sistem persinyalan ka di indonesia...
Obsesi: Bikin perusahaan KA sendiri
16-06-2010, 04:38 PM
kalau memang masalahnya masih single track dan masih manual semua sistem persinyalanya waktu itu .tapi di tempat lain yang masih single track pun tidak sering terjadi PLH . apa karena sumber daya manusianya yang kurang disiplin kali ya ?
ingat di lintas inilah PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mengalami kebocoran potensi pendapatan yang cukup tinggi tiap tahunnya karena masih banyaknya penumpang gelap yang naik kereta.dan petugas nya pun kurang berdisiplin tinggi ini bisa di lihat di setiap kereta yang ke arah barat setiap harinya
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang ! https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
26-08-2012, 10:45 AM
sekarang bangkainya mana yakz? apa jangan2 ditaro di BY Pengok lagi?
![]() kasian BY pengoknya, banyak loko usang yang semakin lama semakin 'asri' lokonya (maksudnya makin banyak tanaman)+
. Mending 1/4 BY pengok dijadiin kebun pisang apa kebun teh gitu biar warga sekitar dapet kerjaan. |