semua yang ga lazim tentang sepur kumpul disini

[CC20606]

yang tidak lazim?
stasiun lempuyangan ada rangkaian full k2 yang berhenti normal disana,secara lpn kan untuk k3 aja...

[spoor_hunter]

ikut nambah.....
1. [spoiler]
apakah dijaman kolonial belanda dulunya stasiun ini namanya Kejaksan ?[/spoiler]

2. masih di seputar Daop 3, KA ini dulunya selalu berangkat di jalur 1 atau di jalur 2, dan semenjak di rombaknya stasiun besar dengan merubah peron dan jalurnya, malahan KA kelas argo & express ini di berangkatkan di jalur 5 & 6, sehingga penumpang pun harus naik dan turun di jalur tersebut. adakah yang tahu KA mana yang dimaksud ?

3. masih di seputar Daop 3 lagi, staformasi KA ini mirip dengan KA Harina, KA Malabar dan KA Gumarang, KA ini melayani rute CN - BD sebanyak 2 kali PP. adakah yang tahu kenapa KA ini selalu di langsirkan di jalur 1 ?
bahkan KA kelas argo-nya selalu di langsir di jalur terjauh (jalur 6).

[mistericad]

ikut nambah.....
1. [spoiler]
apakah dijaman kolonial belanda dulunya stasiun ini namanya Kejaksan ?[/spoiler]

2. masih di seputar Daop 3, KA ini dulunya selalu berangkat di jalur 1 atau di jalur 2, dan semenjak di rombaknya stasiun besar dengan merubah peron dan jalurnya, malahan KA kelas argo & express ini di berangkatkan di jalur 5 & 6, sehingga penumpang pun harus naik dan turun di jalur tersebut. adakah yang tahu KA mana yang dimaksud ?

3. masih di seputar Daop 3 lagi, staformasi KA ini mirip dengan KA Harina, KA Malabar dan KA Gumarang, KA ini melayani rute CN - BD sebanyak 2 kali PP. adakah yang tahu kenapa KA ini selalu di langsirkan di jalur 1 ?
bahkan KA kelas argo-nya selalu di langsir di jalur terjauh (jalur 6).

Iseng iseng lagi jawab:
No 2 cirebon express (nggak tau deh ini asal kayaknya)
No3 ciremai express ya..??

[raihanaulia]

ikut...

mungkin gak terlalu istimewa, tapi ada stasiun besar yang jalur 1-nya gak buat naikturun penumpang, angkut barang dan bahkan gak ada peronnya

[Garry KAHP]

ikut...

mungkin gak terlalu istimewa, tapi ada stasiun besar yang jalur 1-nya gak buat naikturun penumpang, angkut barang dan bahkan gak ada peronnya

Sidotopo ya ?

[spoor_hunter]

ikut nambah.....
1. [spoiler]
apakah dijaman kolonial belanda dulunya stasiun ini namanya Kejaksan ?[/spoiler]

2. masih di seputar Daop 3, KA ini dulunya selalu berangkat di jalur 1 atau di jalur 2, dan semenjak di rombaknya stasiun besar dengan merubah peron dan jalurnya, malahan KA kelas argo & express ini di berangkatkan di jalur 5 & 6, sehingga penumpang pun harus naik dan turun di jalur tersebut. adakah yang tahu KA mana yang dimaksud ?

3. masih di seputar Daop 3 lagi, staformasi KA ini mirip dengan KA Harina, KA Malabar dan KA Gumarang, KA ini melayani rute CN - BD sebanyak 2 kali PP. adakah yang tahu kenapa KA ini selalu di langsirkan di jalur 1 ?
bahkan KA kelas argo-nya selalu di langsir di jalur terjauh (jalur 6).

Iseng iseng lagi jawab:
No 2 cirebon express (nggak tau deh ini asal kayaknya)
No3 ciremai express ya..??

No 2 Cirebon express dan Argo Jati. karena 2 kereta ini dulunya selalu berangkat di peron 1 & 2.
No 3. Iya nih si ciremai express, selalu saja naik turun penumpang di jalur 1, kadang-kadang kereta barang ikut-ikutan langsir di jalur 1.

ikut...

mungkin gak terlalu istimewa, tapi ada stasiun besar yang jalur 1-nya gak buat naikturun penumpang, angkut barang dan bahkan gak ada peronnya

jawabannya : T A N A H A B A N G (jalur 1-nya enggak ada peronnya. cuma buat langsiran lokomotif, dan juga jalur 4-nya cuma buat langsiran babarandek doang. cmiiw.
Jalur 1-nya
[spoiler][/spoiler]

Jalur 4-nya
[spoiler][/spoiler]

[raihanaulia]

ikut nambah.....
1. [spoiler]
apakah dijaman kolonial belanda dulunya stasiun ini namanya Kejaksan ?[/spoiler]

2. masih di seputar Daop 3, KA ini dulunya selalu berangkat di jalur 1 atau di jalur 2, dan semenjak di rombaknya stasiun besar dengan merubah peron dan jalurnya, malahan KA kelas argo & express ini di berangkatkan di jalur 5 & 6, sehingga penumpang pun harus naik dan turun di jalur tersebut. adakah yang tahu KA mana yang dimaksud ?

3. masih di seputar Daop 3 lagi, staformasi KA ini mirip dengan KA Harina, KA Malabar dan KA Gumarang, KA ini melayani rute CN - BD sebanyak 2 kali PP. adakah yang tahu kenapa KA ini selalu di langsirkan di jalur 1 ?
bahkan KA kelas argo-nya selalu di langsir di jalur terjauh (jalur 6).

Iseng iseng lagi jawab:
No 2 cirebon express (nggak tau deh ini asal kayaknya)
No3 ciremai express ya..??

No 2 Cirebon express dan Argo Jati. karena 2 kereta ini dulunya selalu berangkat di peron 1 & 2.
No 3. Iya nih si ciremai express, selalu saja naik turun penumpang di jalur 1, kadang-kadang kereta barang ikut-ikutan langsir di jalur 1.

ikut...

mungkin gak terlalu istimewa, tapi ada stasiun besar yang jalur 1-nya gak buat naikturun penumpang, angkut barang dan bahkan gak ada peronnya

jawabannya : T A N A H A B A N G (jalur 1-nya enggak ada peronnya. cuma buat langsiran lokomotif, dan juga jalur 4-nya cuma buat langsiran babarandek doang. cmiiw.
Jalur 1-nya
[spoiler][/spoiler]

Jalur 4-nya
[spoiler][/spoiler]

ting-tung, betul

dimana biasanya di stasiun besar jalur 1 jadi jalur utama, di sini malah jalur 1 adalah jalur khusus langsiran...

[spoor_hunter]

Setasiun besar yang lokasinya dekat pelabuhan dan hanya melayani KA jarak jauh khusus K3 Ekonomi saja.
bahkan KA Kelas eksekutif dan bisnis tidak laku di stasiun ini.
lokasinya masih berada di daop 1 dan hanya melayani KA Berantas, bengawan dan kertajaya saja.
ada yang tahu stasiun apakah itu ?

[Rail_Ram]

Setasiun besar yang lokasinya dekat pelabuhan dan hanya melayani KA jarak jauh khusus K3 Ekonomi saja.
bahkan KA Kelas eksekutif dan bisnis tidak laku di stasiun ini.
lokasinya masih berada di daop 1 dan hanya melayani KA Berantas, bengawan dan kertajaya saja.
ada yang tahu stasiun apakah itu ?

Stasiun Tanjung Priok..

[aatea_goparmania]

pengkodean nomer kereta di KRL
masa K1 1 07 01 misalnya
sejak kapan K1 berhenti setiap stasiun n bangkunya sebrang2an kaya angkot??
ga ada colokan pula
:v :p