Argo Wilis (Pengalaman, diskusi, video)

[Andrew_CN]

Seminggu sejak pengamatan terakhir, hari ini (29/09) posisi lokomotif KA Argo Wilis relasi Bandung-Surabaya masih longhood...

Formasi KA 6 BD-SGU:

CC 201 94 (CC 201 92 04) - 2 K1 Argo - M1 0 68 04 (ex. M1-68510) BD strip Satwa - 2 K1 Argo - P 0 68 02 BD

Terus, satu pertanyaan lagi, M1 0 98 01 / 02 Argo-nya kemana ya?

kalo emank rusaknya turn table parah ya bisa bulan2an baru bisa bner lagi
karna turn table manual macem indo kan uda ga di produksi lagi diluar kalo ga sala, yg dipake sama luar itu lebi gede & uda automatic, spare partnya masalah. Macem yg CN punya aja turn table dipesen uda dari awal pemrombakan pertama sta dipesen tp blom ada juga sampe skarang itu turn table, emank ga gampang, jadi ya harap maklum, bersabar & kerja sama dg stocker aja uda kalo kasus bgono
CMIIW

wah bahaya klo misal kasusnya kaya gini jd KA Argo wilis n KA-KA yg ke arah timur bisa2 pada LH semua di DAOP 2 BD cuman satu2nya turn table yg berfungsi itu di stasiun BD yg lainnya dah ga berfungsi.

Betul. Senasib dengan Wilis adalah Mutsel, Turangga, dan Malabar. Bahkan Harina pun yg biasa lepas BD dalam posisi LH berangkatnya jadi dalam posisi SH, sehingga pada lintas CKP-SMT berjalan dalam posisi LH...

Saat saya cek tanggal 3 kemarin, turntable sudah kembali terpasang pada tempatnya. Entah apakah sudah kembali ke posisi SH atau tidak semua lok yg berjalan ke arah timur BD. Baru besok bisa cek kondisi Wilis lagi berhubung kuliah pagi cuma Kamis dan Jum'at...

kalo memank uda bisa kembali muter brarti kerusakan paling cuma ada di spare part yg masi lumrah aja. macem roda penggeraknya yg rusak roda bisa dibuat khusus di indo hanya butuh proses penggantiannya aja, tapi kalo poros tengah yg rusak ato laennya otomatis musti pesen dari luar

[d'tRAiNeR]

kalo memank uda bisa kembali muter brarti kerusakan paling cuma ada di spare part yg masi lumrah aja. macem roda penggeraknya yg rusak roda bisa dibuat khusus di indo hanya butuh proses penggantiannya aja, tapi kalo poros tengah yg rusak ato laennya otomatis musti pesen dari luar

Buat muter sih kayaknya belum bisa, soalnya tadi pagi masih posisi LH. Tapi mejanya udah terpasang...

BTT, hari ini (06/10) KA Argo Wilis relasi Bandung-Surabaya lagi-lagi ditarik si Cepe...

Formasi KA 6 BD-SGU:

CC 201 100 BD - K1 0 98 07 BD - K1 0 98 06 BD - M1 0 98 02 BD - K1 0 02 17 BD - K1 0 98 04 BD - P 0 02 03 BD

[d'tRAiNeR]

Hari ini (07/10) KA Argo Wilis tujuan Surabaya telat parah, baru melintas di PJL 163 Jl. Merdeka, Bandung, pukul 07:27. Entah ada masalah apa yang membuat KA 6 berangkat terlambat...

Formasi KA 6 BD-SGU:

CC 203 05 (CC 203 95 05) BD - 3 K1 Argo - M1 0 98 01 BD - 3 K1 Argo - P 0 68 02 BD

[d'tRAiNeR]

Hari ini (14/10) kembali terpantau CC 201 100 menarik rangkaian KA Argo Wilis tujuan akhir Surabaya-Gubeng...

Formasi KA 6 BD-SGU:

CC 201 100 BD - K1 0 98 02 BD - K1 0 02 12 BD - M1 0 98 02 BD - K1 0 02 17 BD - K1 0 95 01 BD - K1 0 02 03 BD - P 0 02 03 BD

[dixtra]

Hari ini (14/10) kembali terpantau CC 201 100 menarik rangkaian KA Argo Wilis tujuan akhir Surabaya-Gubeng...

Formasi KA 6 BD-SGU:

CC 201 100 BD - K1 0 98 02 BD - K1 0 02 12 BD - M1 0 98 02 BD - K1 0 02 17 BD - K1 0 95 01 BD - K1 0 02 03 BD - P 0 02 03 BD

Wew, Formasi KA 5 SGU-BD yang berangkat tadi pagi tadi sama persis dengan datanya Mas d'tRAiNeR. Tapi sebenarnya agak miris juga, beberapa menit setelah KA 5 berangkat, datang Komuter SuSi dan Penataran ditarik CC204 seri baru . Saya benar2 kangen masa2 Argo Wilis selalu ditarik CC 203, Kereta Strip Abu2, masih hadirnya meja makan lipat dan karpet didalam kereta, dan yang paling penting adalah waktu tempuh SGU-BD yang hanya 10.5 jam

Fotonya tadi pagi:

[Gopar new image]

Malah bagusan ditarik cepe kali
Boleh diadu dah tarikannya

[d'tRAiNeR]

Malah bagusan ditarik cepe kali
Boleh diadu dah tarikannya

Betul itu. Makanya saya pilih menjadi lok favorit saya...

BTW, okupansi dari Surabaya tadi pagi bagaimana? Apakah full 5 K1-nya seperti dari BD?

[dixtra]

Malah bagusan ditarik cepe kali
Boleh diadu dah tarikannya

Betul itu. Makanya saya pilih menjadi lok favorit saya...

BTW, okupansi dari Surabaya tadi pagi bagaimana? Apakah full 5 K1-nya seperti dari BD?

Okupansi untuk Eksekutif 1 - 4 sangat bagus, hampir 100%, tapi untuk eksekutif 5 hanya sekitar 30%-40%

[d'tRAiNeR]

Hari ini (20/10) terpantau CC 204 24 / CC 204 11 04 (ex. CC 204 11 02) SDT menarik rangkaian KA Argo Wilis tujuan akhir Surabaya-Gubeng. Sebuah moment langka, KA Argo Wilis ditarik lokomotif jenis CC 204...

Formasi lengkapnya saya tidak perhatikan nomor keretanya, yang pasti BP-nya menggunakan P 0 02 03 BD dan membawa 5 K1, dengan formasi CC 204 24 - 2 K1 Argo - M1 - 3 K1 Argo - BP. Kemungkinan formasi lengkapnya mirip formasi KA 6 tanggal 14:

CC 204 24 (CC 204 11 04 ex. CC 204 11 02) SDT - K1 0 98 02 BD - K1 0 02 12 BD - M1 0 98 02 BD - K1 0 02 17 BD - K1 0 95 01 BD - K1 0 02 03 BD - P 0 02 03 BD

[gerryrockygelardy]

Hari ini (20/10) terpantau CC 204 24 / CC 204 11 04 (ex. CC 204 11 02) SDT menarik rangkaian KA Argo Wilis tujuan akhir Surabaya-Gubeng. Sebuah moment langka, KA Argo Wilis ditarik lokomotif jenis CC 204...

Formasi lengkapnya saya tidak perhatikan nomor keretanya, yang pasti BP-nya menggunakan P 0 02 03 BD dan membawa 5 K1, dengan formasi CC 204 24 - 2 K1 Argo - M1 - 3 K1 Argo - BP. Kemungkinan formasi lengkapnya mirip formasi KA 6 tanggal 14:

CC 204 24 (CC 204 11 04 ex. CC 204 11 02) SDT - K1 0 98 02 BD - K1 0 02 12 BD - M1 0 98 02 BD - K1 0 02 17 BD - K1 0 95 01 BD - K1 0 02 03 BD - P 0 02 03 BD

yap betul moment langka nih biasanya KA Argo wilis pake lok CC 201 tp skrng pake lok CC 204 hehehee...
mas pantau di jembatan dkt pasar baru ya?
tar aq upload fotonya soalnya pending trus hehehehe....