Apa bedanya sih, Kereta ditarik Lok C1 C3 atow C4 sekalipun?

C20EMP · 24-09-2010, 07:11 PM

kalau menurutku semua KA boleh pake loko apa aja,yang penting konsumen puas Playboy

jadi g harus pake lok tertentu
misalnya,ABA biasanya pake 203,tapi g da 203 yg SO di JNG,masak ABA g jalan gra2 g da 203?? Heran

sebagai perbandingan,ini ada KA lokal Jalur Kantong (baca Rapih Dhoho/Penataran) pake CC 204 11
padahal biasanya pake CC 201,atau yg paling keren CC 203
[Image: 2z8b028.jpg]

repost dr momen langka

Narendro Anindito · 24-09-2010, 07:22 PM

(24-09-2010, 06:25 PM)raditiya Wrote: Menurut saya ga ada bedanya sih..
Pernah naik GBMS ditarik CC 20407..
Kalo KA komersil mungkin diutamakan yang bagus dan prima. Tapi ga selalu begitu.
Semua kembali pada stok lok yg SO yg ada di Dipo juga

serayu juga sering loh ditarik loko CC 204..... Xie Xie

Narendro Anindito · 27-09-2010, 11:25 PM

(21-09-2010, 04:00 PM)SepurHolic Wrote: Minta spesifikasi teknis 201, 203 dan 204 dong mas-mas sekalian. Buat dibandingkan gitu, biar lebih gampang ngertinya. Sama kelebihan-kekurangan masing-masing.

*buat bos mod, kalo ternyata udah dibahas, mohon ditunjukin link-nya, soale saya blom nemu. trims..

monggo ada di thread kapasitas mesin cc 201, cc 203 dan cc204
Ngikik

dymaz_dimsy · 28-09-2010, 01:15 AM

(24-09-2010, 07:22 PM)Narendro Anindito Wrote: serayu juga sering loh ditarik loko CC 204.....

maksudnya ini yach...?

[Image: 38127_1465902360907_1033976936_31358685_5775007_n.jpg]

CC20403 narik Serayu

Expres Serayu · 02-10-2010, 09:26 AM

(25-08-2010, 07:08 PM)BAMBANG EKO Wrote: KA Odong2 di Tambun

WAH INI DEPAN RUMAH SAYA KANG!!!!
Bye Bye

BAMBANG EKO · 02-10-2010, 09:29 AM

Expres Serayu Wrote:02-Oct-2010, 10:26 AM

(25-Aug-2010 08:08 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]KA Odong2 di Tambun

WAH INI DEPAN RUMAH SAYA KANG!!!!
New_bye

Wah asyik tuh punya rumah deket tasyun , hunting bisa gratisan , haus tinggal ngacir ke rumah , minum kopi yg tinggal separo , capek bisa langsung bobok. Kapan2 main ah eh mampir ding.

Expres Serayu · (This post was last modified: 02-10-2010, 09:36 AM by Expres Serayu.)

(25-08-2010, 07:43 PM)tomrys Wrote: Bener gak ya,
cara untuk membedakan yang mana PATAS,Rangkaian LOKAL,dan Rangkaian PENUMPANG bisa dilihat dari Warna kereta B nya??

odong-odong itu sama rangkaian itu sama,,
yang beda cuman patas purwakarta,,
bahkan patas purwakarta pernah pake KMP2..
sama Lok Merah Biru

nya biasa patas keseringan CC203/204 [Image: overstappen.png]

(02-10-2010, 09:29 AM)BAMBANG EKO Wrote:
Expres Serayu Wrote:02-Oct-2010, 10:26 AM

(25-Aug-2010 08:08 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]KA Odong2 di Tambun

WAH INI DEPAN RUMAH SAYA KANG!!!!
New_bye
Wah asyik tuh punya rumah deket tasyun , hunting bisa gratisan , haus tinggal ngacir ke rumah , minum kopi yg tinggal separo , capek bisa langsung bobok. Kapan2 main ah eh mampir ding.

SIEP kang ditunggu,,,

[Image: overstappen.png]

(26-08-2010, 10:37 AM)BAMBANG EKO Wrote:
tomrys Wrote:25-Aug-2010, 07:43 PMBener gak ya,
cara untuk membedakan yang mana PATAS,Rangkaian LOKAL,dan Rangkaian PENUMPANG bisa dilihat dari Warna kereta B nya??

Stamformasi KA Lokal ini tidak tetap dan kayanya sering bongka rpasang , tapi kadang bisa dilihat dari jam pemberangkatannya Mas , mana Pattas , Odong2 dan Rangkaian.
Kalau di Tambun yang pertama adalah KA Odong2 ke Tanjung Priok , kedua KA Pattas ke JKK dan terakhir KA Rangkaian ke JKK juga jika kita lihat saat pagi .

sebenernya mah bukan bongkar pasang,,
sekarang kalo hari minggu itu KA 887 sama KA 889 tukeran rute,,
KA 887 jadi ke JAKK,,
KA 889 jadi ke TPK,,

SepurHolic · 04-10-2010, 01:07 AM

(27-09-2010, 11:25 PM)Narendro Anindito Wrote:
(21-09-2010, 04:00 PM)SepurHolic Wrote: Minta spesifikasi teknis 201, 203 dan 204 dong mas-mas sekalian. Buat dibandingkan gitu, biar lebih gampang ngertinya. Sama kelebihan-kekurangan masing-masing.

*buat bos mod, kalo ternyata udah dibahas, mohon ditunjukin link-nya, soale saya blom nemu. trims..

monggo ada di thread kapasitas mesin cc 201, cc 203 dan cc204

Wah, tengkyu pak bos! Tersenyuum

berhubung rute yang selalu saya tempuh adalah menuju PWT, maka buat saya yang penting lokonya dalam kondisi fit dan kuat nanjak, biar penumpang gak harus turun buat ndorong ato narik pas di tanjakan..

contohnya purwojaya, meskipun membawa K1 cukup banyak tapi hampir selalu pake 201, ya ndak masalah asal masih kuat dan gak mogok.

gerryrockygelardy · 10-10-2010, 11:51 AM

mas klo perbedaan di tarik ma C1 C3 dan C4 saat berangkat ya ???
klo C1 biasanya tarikannya bisa langsung bisa jalan cepet sedangkan C3 bisa tp agak bertahap klo C4 sangat bertahap dan jalan cepetnya butuh jarak ya jauh.

CMIIW

argo_wilis !! · 12-10-2010, 05:50 PM

kalau kata saya kalau dari bandung ke arah timur
Untuk kereta bisnis atau ekonomi enak pakai
C1 dan C3 karena waktu di tanjakan ngerem
Nya gak pati kerasa nge guruh gak kaya waktu
Pakai C4 naik lodaya waktu nge rem kerasa banget ngeguruh nya... And pas nanjak atau
Turun gunung di LBJ apalagi di ciawi
Kecepatannya kerasa cepet banget and berisik banget nge guruhnya
And kalau K1 enak pakai C4 kalau K1 aneh
Gak kerasa ngeguruh nya malahan nyaman
Sekali apalagi jalan malam pakai turangga
Tinggal tidur dan bangun di daerah madiun
hhheheheheheh itu sih menurut pengalamanku naik K1 K2 K3 dari BD ke timur