KA Yang Lewat Jalur utara

[Semutsdt]

Ane dulu pernah ngrasain KA LOKAL semarang demak kang, mantab dulu pjl nya di kaligawe ada 2 kalo gak salah yg satu ke arah sby lalu agak ke timur tepatnya keknya dibawah jembatan tol kaligawe SMG-SOLO, lalu relnya yg menuju tasiun Genuk tepat disebelah LIK,skr dah jadi TROTOAR. Thn 82 masih sering liat sepor semen dari tasiun gudang menuju demak bawa 5gerbong semen dng Lokpen D301,

[ouilevio]

enaknya bs ngerasain kereta rute demak.

[BAMBANG EKO]

Mang asik . Ane klo ke Purwodadi ( 1982 ) pasti naik KA Lokal Smc-Bla. padahal naik colt cuman 1,5 jam , dasar edan spoor , ane pilih naik KA walaupun jwaktu tempuhnya hampir 4 jam .dan mesti naik di gerbong pling blakang , KA jadi terlihat panjang. antara genuk-sayaung balapan sama sepeda. bareng lagi (Kec sekitar 20 km/j .sebenernya sih mau dikembangkan tapi waktu diukur katanya KRD gak muat masuk jembatan , yah beginilah akhirnya.

[Semutsdt]

tahun 70-80an keknya tahun kejayaan ka lokal ya kang, dulu ane sempet ngerasain naik ka lokal dng loko uap babat-sbi, berangkat jam 5pagi nyampek sbi jam 11.00 tapi waktu itu ane masih sd. ahkirnya sekitar thn 85an ka lokal SBI-BBT diganti ama KRD, dulu kalo ka mau berangkat, dari mulai jam 2 masinis dan asisten udah manasin loko uap padahal berangkatnya jam 5 lalu nyampek sumlaran ngisi air lagi,pokoke tiap berjalan 15km mesti ngisi air kalo KA BABAT-TUBAN ama KA BABAT-JOMBANG, cuman sekali naik diajak bapak nengok saudara

[BAMBANG EKO]

Duh indahnya saat itu , naik KA uap Babat Jombang yg kini tinggal cerita aja ,kira2 loknya type B ataw C ya broer ? dah gitu pasti gerbong penumpangnya pakai CR deh. mang betul untuk menjalankan lok uap perlu preparatin time dulu sekitar 3 jam . lha nggodog air 4 m kubik gimana gak lama sih broer ? ngrebus seceret aja paling ga 1/2 jam lho .

---

Th 1975 KA Cepat andalan dari semarang ke surabayaa berangkat jam 05.00 dan sampai si sbi sekitar jam 13.15 trus diputar balik ke Smg jam 14.00 . Klo ke Cepu dan Bjn ane slalu naik KA ini , ditarik BB 200 bawa 4 K3 KM3 BP tapi masih lebih kenceng klo ditarik BB 301 lho kang.Sensasinya lewat hutan jati , sawah ga abis 2

[Semutsdt]

Weh loknya keknya type B bos, lha wong pendek kok loknya n bawa 2gerbong CR, ane lupa2 inget soale ane masih SD bos, kalo KA LOKAL Bbt-sbi kira2 tahun 81 loko uap dah diganti ama Lok D301/BB300, lalu thn 85an diganti dng KRD, tahun 95an KRD dah rusak akirnya pake BB301+5K3 sampe sekarang

[BAMBANG EKO]

BB 301 + 5K3 ? Brarti BB 301 ternyata merajai jalur utara dan klo gerbongnya sampai 5 okupansinya dijamin bagus , tinggal meningkatkan kualitasnya saja , misalnya lampu penerangan , ,kipas angin , kamar kecil dan yang paling penting waktu tempuh juga tarip harus bersaing dengan bis. KA berjalan ditepi jalan raya sampai sekarang masih eksis berarti punya masa depan bagus. Brarti klo mo ke semarang jadwalnya bisa nyambung ga Boz ? ( Dengan KA Fider Tawangjaya )

[Semutsdt]

KRD sbi-bjn pemberangkatan awal dari BABAT jam 6.00 nyampek SBI jam 8.00, brk lagi dr SBI jam 9.30 dtg BJN 12.20 lalu brk dr BJN jam 12.45 dtg SBI jam 15.30, lalu brk dr SBI jam 16.00 dtng BBT jam 17.45 BB301+5K3 nginep di BBT. jadi nyambung ama jadwal pider tawang jaya yg Brk dr BJN jam 13.00, kalo Lampu Ka sbi-bbt gak perlu @kang bambang kan cuman jalan siang thok

[BAMBANG EKO]

Ruar biasa , ternyata jadwalnya matching dg Fider TJ , Brarti Klo masuk BJN telat pasti Fider TJ nungguin dunk ( Kaya KA Lokal Pwk-Cibatu ) en klo diakumulasi KA Lokal ini produktip juga 1 rangkaian 2 Trayek dah gitu jauh lagi , Salah satu mesin pencetak uang PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang perlu dibenahi dan ditingkatkan dan ga boleh dipandang remeh keberadaannya , KA Lokal BJN-SBI turut memeriahkan Jalur Utara, Solusi Mudah en Murah-meriah bagi yg mau NGIRIT dari Sbi Ke Smg , hanya dengan sekitar 10 rb dah bisa ke SBY/SMG.

[asep_0907 [Portugal]]

Ruar biasa , ternyata jadwalnya matching dg Fider TJ , Brarti Klo masuk BJN telat pasti Fider TJ nungguin dunk ( Kaya KA Lokal Pwk-Cibatu ) en klo diakumulasi KA Lokal ini produktip juga 1 rangkaian 2 Trayek dah gitu jauh lagi , Salah satu mesin pencetak uang PT. Kereta Api (Persero) yang perlu dibenahi dan ditingkatkan dan ga boleh dipandang remeh keberadaannya , KA Lokal BJN-SBI turut memeriahkan Jalur Utara, Solusi Mudah en Murah-meriah bagi yg mau NGIRIT dari Sbi Ke Smg , hanya dengan sekitar 10 rb dah bisa ke SBY/SMG.

biasanya yang datang duluan feeder dari SBI, kalau Feeder dari SMC begitu datang berangkat duluan.... kalau ndak salah 12.30 feeder ke SMC sedangkan feeder ke SBI jam 13.00