jalur mati muda Muaro - Pakanbaroe

[rizky nur adrianto]

Monumen loko dan makam para pekerja
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=3&theater



lokomotifnya
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=3&theater



lokomotif di sekitar daerah lipat kain
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=3&theater



jalur ini hanya bertahan 3 tahun mulai tahun 1942-1945..yang membangun jepang..tidak ada plank aset PT. Kereta Api Indonesia (Persero)

Om moderator maaf tidak bisa langsung menghadirkan fotonya..hanya link saja..mohon bantuannya klo bisa langsung dimunculkan..terima kasih

[Rail_Ram]

Wah mantap fotonya.. tpi syang jalurnya cuma bertahan 3 thn..

[aatea_goparmania]

nah ini dia
jalur misterius yg sempat menghilang jejaknya
apa PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tidak berniat untuk menginventarisasi asetnya di jalur ini yak??

[raihanaulia]

setahu saya ini selesai pas tepat jepang menyerah toh? AMKA belum lahir. Apa bisa disebut aset KAI...?

[PJL_Hunter]

Saya baca2 di MKA Oktober 2013 aja Jepang aja pas bikin nih jalur sebagian besar gak sesuai standar ._. Pantesan ilang sekejap nih jalur

Dan jangan lupakan puluhan ribu Romusha yang terkorban...

EDIT: Oh, edisi Oktober toh? Tq koreksinya

[aatea_goparmania]

hmmm
padahal kalo dihidupkan lagi lmyn
kira2 potensial gak jalur ini ya??

[cc 204 18]

Pernah baca di majalah MKA bulan oktober 2013. Jalur ini sebenarnya dibangun secara asal-asalan. Relnya diambil dari Malang Stoomtram Maatschappij dan juga Deli Spoorweg Maatschappij (DSM). Lokomotif dan gerbongnya juga diambil dari DSM. Bantalan menggunakan kayu yang ada di hutan, dan mudah lapuk. Jalur ini hanya berupa tanah yang diuruk tanpa dipadatkan, lalu ditaruh bantalan dan rel tanpa balas, sehingga kereta sering anjlok ketika lewat jalur ini. Selesai pada tangga 15 Agustus 1945, bertepatan dengan menyerahnya Jepang.

[PJL_Hunter]

[Rail_Ram]

[raihanaulia]