Yang Enggak dan Kurang Setuju KA Supercepat Jakarta - Bandung

[Dana Komuter]

Ma'af nih berhubung aku sangat gregetan dengan wacana yang akan dimunculkan dan akan terus bergulir seiring perkembangan waktu... Meski enggak gitu heboh belakangan ini dan mungkin utk seterusnya, tapi aku teteap saja gregetan sampai mau melayangkan thread ini ke mari....

Aku pribadi sih sangat enggak setuju dengan berbagai alasan :
1. Para penumpang sudah tidak lagi menikmati keindahan panorama bumi Parahyangan lagi krn semata demi tercapainya jarak yang cukup jauh alias menengah ini.
2. Padahal perjalanan Jakarta - Bandung dan sebaliknya itu pada awal mulanya ditujukan kpd para penumpang utk disuguhin panorama Bumi Parahyangan yang indah khan? Semata kalau kita berlenjeh2 alias rebahan duduk tenang dan cuma semisal 1/2 jam sudah sampai Bandung. Gimana tuh?
3. Petak rel Jkt - Bdg justru dinikmatinya dengan kondisi yang berkelok - kelok dan menanjak sekaligus menurun spt skr ini... Aku yakin pasti para turis akan berpikir panjang kenapa Indonesia maunya segalanya dg sangat praktis yah? Kalau tujuan bisnis OK deh krn ngejar waktu pakai travel... tapi utk berwisata pasti enaknya pakai KA lha... Turis2 yg masih pd minat naik KA Jakarta - Bandung sejauh ini yah macem dr negara Belanda dan Perancis. Trus dr Bandung mrk melanjutkan perjalanan ke Solo dg KA Lodaya Pagi atau pun juga Turangga.
4. Menyia - nyiakan proyek rel ganda yang kian terus dibangun meski banyak mengalami kendala soal lahan dan ganti rugi khan...
5. Mengeruk lagi perbukitan seperti halnya waktu pembangunan ruas tol Cipularang. Yang kayak gini sayang habitat alam yang sudah ada...
6. Pasti Argo Parahyangan makin sepi peminat karena kalau sampai Shinkansen ala Jkt - Bdg ini beroperasi, maka dg tarif yg semisal gak gitu mahal krn faktor jarak pasti pd pengen beralih ke Shinkansen.

Apalagi yah?

[mdnboy]

uang untuk hal itu lebih cocok untuk membangun jalur KA Trans Sumatra....

[Agus Riyanto]

Pendapat pribadi saya ...

Saya setuju dengan rencana ini
Secara, KA Jakarta-Bandung kalah bersaing dengan Travel

[eri4nto]

wacana terus bergulir, bagus sih.. cuma menurut saya jenis moda semacam ini gak terlalu urgent. mending duitnya dipake buat pengelevasian jalur KA di kota-kota besar agar kereta jarak jauh dan komuter bisa berjalan lancar tanpa mengganggu dan diganggu transportasi jalan raya.

[phepe_ph]

Ga setuju ah... yang dicari kan pemandangan, jembatan plus relnya yang berkelok-kelok....

[enrico]

menurutku setuju banget malah

karena mobilitas warga jakarta ke bandung dan sebaliknya semakin meningkat, biar gak kalah sama tol cipularang dan dengan makin naiknya harga bbm maka kebutuhan moda transport masal semakin mendesak. untuk jalur yg ada sekarang (yg udah ada sejak jaman belanda) memang menyajikan pemandangan yg bagus, dan itu cocok untuk jadi KA wisata, tapi orang2 pebisnis yg mempunyai moto "time is money" bkl lebih milih alat transport yg lebih cepat.
lagi pula jalur KA cepat dirancang juga melalui bandara baru di kabupaten karawang sehingga sangat membantu para penumpang pesawat yg nantinya ingin melanjutkan perjalanan ke jakarta maupun bandung

saya kira kapan lagi kita bakal punya KA cepat kalo nggak ada bayangan dari sekarang? kalo terus menerus melihat realitas sama saja kita jalan ditempat

kita lihat, malaysia dan vietnam saja sudah mulai merancang KA cepatnya, apakah kita gak punya bayangan bakal punya KA cepat? walaupun masih 10 atau 20 tahun lagi, apa salahnya jika mulai dipikirkan dari sekarang?

---

intinya apapun kebijakannya, selama itu membawa duina transportasi Indonesia kearah yang lebih maju, saya sangat mendukung.

[Dimas Bilal]

wacana terus bergulir, bagus sih.. cuma menurut saya jenis moda semacam ini gak terlalu urgent. mending duitnya dipake buat pengelevasian jalur KA di kota-kota besar agar kereta jarak jauh dan komuter bisa berjalan lancar tanpa mengganggu dan diganggu transportasi jalan raya.

Ya saya setuju mas. kalo emang mau bikin KA supercepat, lebih baik untuk tujuan Jakarta - Surabaya - Banyuwangi - Bali. atau ga buat rute jakarta - sumatra via selat sunda

[Anggara Torres]

saya gak setuju, lebih baik uang yg banyak itu di bangun buat ka di sulawesi mungkin atau pembangunan jalur ka penumpang medan-pasar turi biar makin banyak railfans railfans dari kedua daerah itu

[Dimas Bilal]

saya gak setuju, lebih baik uang yg banyak itu di bangun buat ka di sulawesi mungkin atau pembangunan jalur ka penumpang medan-pasar turi biar makin banyak railfans railfans dari kedua daerah itu

Yang di bold otomatis kan lewat jakarta & selat sunda juga mas. heheheh

[Gopar new image]

Gw sih setuju
Lagian kereta cepat ini bakalan lewat jalur baru kok
Jalurnya jakarta-bandara baru karawang-pwk-bandung
Toh jalur lama masih bisa dimanfaatkan buat wisata
Lagian tujuan dibangun jalur baru ini buat mengurangi beban jalan tol cikampek sama cipularang
Kemaren baca di detik katanya sekarang masih tahap perancangan selama 12 bulan konon anggarannya udah disiapkan
Lagipula trend mobilitas jakarta-bandung saat ini bener2 mengandalkan kecepatan,coba aja liat tol cipularang apa bagusnya pemandangannya toh tetep aja volumenya overload bahkan dibeberapa titik dilakukan pelebaran jalan
Gw sih objektif aja gw gak maniak sama travel tapi kalo orang2 kerja dan mahasiswa yang mungkin hampir setiap minggu naek kereta udah bosen sama pemandangan turis2 juga gak semua milih pemandangan hanya beberapa penikmat fotografi aja yang tertarik
coba aja naek gopar tiap weekend bandingin antara ketertarikan turis sama pemandangan
Rata2 mereka naek KA karena dinegara asal mereka KA itu sebagai transportasi pilihan utama